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您的邮箱里的汽油烧净了。它会报油位过低。汽油压力过低。还有您的汽油压力实际有点低。请您检查检查汽油泵还有费油建议您检查检查节气门积碳。

我的是2010途观2.0T的，油耗很高达到一公里1.3元了，前一段时间油箱烧空过，换过电磁阀，空调的左侧、右侧温度风门位置控制马达都有执行卡住的毛病时犯时不犯，后来扫码如下，请师傅帮忙 3 个故障码已找到: 001089 - EVAP排放控制系统错误 P0441 - 000 - 清污气流 - 故障指示灯MIL 亮故障发生环境要求: 故障状态: 11100000 故障优先级: 0 故障频率: 23 自动重置计数器: 255 里程: 85070 km 时间标志: 0 日期: 2013.06.01 时间: 15:59:12 故障发生环境要求: 发动机转速: 765 /min 负荷: 17.2 % 车速: 0.0 km/h 温度: 99.0*C 温度: 42.0*C 绝对压力: 990.0 mbar 电压: 13.589 V 000135 - 油轨/系统压力 - 过低 P0087 - 000 - - 间歇故障发生环境要求: 故障状态: 11100000 故障优先级: 0 故障频率: 23 自动重置计数器: 255 里程: 85070 km 时间标志: 0 日期: 2013.06.01 时间: 15:59:12 004688 - 燃油油位 P1250 - 000 - 过低故障发生环境要求: 故障状态: 01100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 88547 km 时间标志: 0 日期: 2014.07.18 时间: 18:49:11 故障发生环境要求: 发动机转速: 753 /min 负荷: 20.4 % 车速: 0.0 km/h 温度: 77.0*C 温度: 9.0*C 绝对压力: 1000.0 mbar 电压: 13.970 V 就绪状态: 0000 0001 找到 1 个故障码: 9473393 - 右侧温度风门位置控制马达 B108D 71 [008] - 执行器卡住间歇 - 确认 - 内存清除后已测试故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 88 自动重置计数器: 47 里程: 86954 km