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技师林泽坤你好，出现这种情况一般和压力传感器没有关系，先检查一下碳罐电磁阀本身，常见的是这个阀发卡常通漏气 -
joyshion这种情况和节气门过脏有关系么？进气歧管存在漏气的可能性大么
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技师林泽坤废气阀和碳罐电磁是首要检查的，进气管本身基本不影响
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途观油气分离器怠速时有声音吗车辆在更换废气阀之后出现描述的嗡嗡的声音，车辆根据实际情况，确保车辆是否为代数发生的身影，如果车辆是怠速发出这个声音可能存在着几个问题，第一发电机皮带连接的导向轮老化，轴承损坏会出现嗡嗡的声音，第二车辆废气阀内部的膜片损坏产生震动，也有可能会产生嗡嗡的声音，第三，车辆发动机存在一些其他明显的技术类安装不到位的情况，这个只能是实际进行检查来验证确认，我说的这两点是比较常见的可能性。
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进口途观怠速间歇性抖动 报进气管压力 空气压力信号不可信 行驶过程中突然熄火进气管压力传感器报故障，影响喷油量，所以会出现间歇性抖动，先读取进气压力的数据，正常30千帕左右，如果过大，就检查漏气
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风扇转一会停一会，有时空调不凉，怠速的时候经常水温过高水泵卡子需要换水泵，节温器有问题需要进行更换，水箱过脏，用那个水枪清洗就可以，这个问题不大了，去您当地的修理厂就可以搞定。
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10年大众途威2.0，怠速和低转速时提示机油压力低。根据你的描述，是的，速度起来，发动机的转速高了之后，机油泵的转速高，压力肯定会增大。所以这种现象就会消失的。主要还是检查一下机油泵，看一下有没有磨损过大，还有机油泵的压力，看一下是不是正常的，还有就是机油滤网，看一下有没有堵塞。哦哦！检查一下机油泵。这个可能有机油泵的压力不足，机油泵里面磨损过大导致的。这个还是和机油有关系的。使用这个粘度机油的型号有点高。可以用5-40的机油看一下。有的，现在有在机油里面加的清洗剂。加进去之后，然后启动发动机运行几分钟之后，然后和机油全部放出来，重新加新的机油就可以。
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11年进口大众途观，怠速没有异响，加油门，进气支管里发出共震声，越大越响，后来把导流板阀门搬开，声音消失！你好，根据你的描述，你的这种问题既然已经更换了，进气支管和钢盖。我建议你下一步重点检查一下进排气。
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途观 凉车不好发动 怠速失火 轰油门就正常你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ，这种情况建议重点检查一下喷油嘴 ，检查一下进气是否有漏气现象。检查一下高压泵。希望能帮到你，祝你生活愉快
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早上打火怠速抖动，抖动的非常厉害你好根据你描述的问题，需要检查气门积碳以及进气系统是否有漏气的，希望对你有所帮助
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请教专家，2017进口大众TIGUAN途威，330TSI四驱，使用三代EA888 GEN3发动机2.0T排量，七速湿式双离合变速箱。故障1：低速（20公里时速）收油门后，出现由大变小的呜呜呜声音，时速降到5公里时声音消失，原地挂空挡缓慢给油和收油门则没有这个声音。故障2：热车后加油门起步至40公里时速开始，发动机舱出现类似吹口哨但比吹口哨稍低沉的啸叫，且随着油门增大声音增大，怠速原地轰油门也有。您好，根据您描述的现象。需要对变速箱进行匹配。然后再检查一下增压器卸荷电磁阀是不是工作不正常。收油门时增压压力卸不掉，
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张师傅，按照你上次说的建议方案都做了，拆了进气歧管，清洗了气门积碳，喷油嘴，节气门，油路。问题还是没有解决，还是第4缸缺火。还是怠速抖动。目前看，车辆还是4缸失火，重点是气缸压力需要测量。
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专家，咨询一下。10款进口途观，Ea888 2.0T发动机。这两天发动机怠速时间歇性抖动。车子跑起来又不抖了。检测了，发现第4缸间歇失火。验证了，点火线圈，火花塞都没有问题。缸压也测量了，都正常。抖动就是在怠速时有，电脑检测第4缸有失火现象，油门加起来后数据又正常了，不失火了。这种情况是什么问题？麻烦了。第一步，拆进气支管，清洗进气道积碳，这种情况跟积碳有很大关系，另外，在清洗积碳的时候，把喷油嘴节气门一起清洗，喷油嘴，做好记号，同时，把3缸与4缸的喷油嘴，互换一下位置。
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