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技师邱勇你好，根据你描述故障，建议你更换水温传感器。祝用车愉快！
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08款景程2.0的09年上的牌，2014年改的天然气双燃料车，改气以后就出现了冷车启动困难，一下打不着火（不管打多久就是不着）第二下就可以打着火，怠速也正常（偶尔会出现怠速不稳）只要停车3小时以上就需要启动2次才可以，冷车预热起步以后一档换二档加不起来油（感觉像没油一样，原地加油门一切正常）轻轻踩油还行，走一会就好了，热车一切正常，节气门，喷油嘴都清洗过，汽油滤换了，火花塞也换了，燃油泵压力也正常，就是没解决问题，请问各位高手是什么问题导致的
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我的车停着在怠速状况时，总有好像一会断下油一会断下我听那种打腾的感觉。不知道是什么原因？ 之前有点点，后去换了火花塞，清洗了节气门。好像就没感觉到了。才两个月更厉害了样，频率更高了？请问大师们，这都是什么原因引起的？维修建议，先用电脑检测仪读取一下数据流观察一下是否存在失火现象，如果明显有哪个缸存在问题，重点检查火花塞和线圈，如果正常检查一下燃油泵压力。
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你好，我的车是2008款高配的比亚迪F3，前段时间怠速不稳定，而且油耗很高，就去修理厂洗了下节气门，喷油嘴，和用清洗剂洗了下发动机，之后怠速就特别高2000多到3000多转，有时候会正常，大部分时间都很高。之后又去找修理厂，他们说要换节气门和怠速马达，就换了，换了后还是一样的。怠速很高，一时一时的怠速又很低，甚至会自己熄火，我在网上查到一个车主和我一样的情况，他说清洗一下进气压力传感器后就好了，我我去修理厂洗了下进气压力传感器，稍微好一点，但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事，谢谢。这个就要重点检查一下，是不是进气压力传感器的问题？还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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这个车故障特别多，节气门传感器，油门踏板传感器都有故障，一挂档就熄火，后来打火热车一段时间以后挂挡不熄火了，车能动了，但是起步加油转速上去速度一点点都不动，必须怠速或者轻轻踩油到20码然后踩油门才会有反应，但是油门到底也不会降档并且全油最高90码，昨天上午电瓶亏电。搭电开到修理厂以后熄火换了电瓶，然后怎么也打不着车了，先是不着车但是发动机还有嗯嗯嗯嗯的声音，后来一点点反应也没了，到现在都打不着车您好，根据您描述的情况。需要检查一下系统供电和通讯。现在所有系统进不去，先检查一下通讯
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故障灯亮，怠速忽高忽低，空挡一下上到近3000转，于是去修理，说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达，所以电脑检测故障码怠速过高，同时更换了四个火花塞，这个其实早该换了，正好顺便换掉，跑了一会，怠速又上来，而且故障灯又亮，于是回去又清洗了一下，但是试了一下怠速还是下不去，于是建议我更换新的怠速马达，但是换好后，怠速一直下不来，着车情况空档就维持在900转上下，前后调试了两个多小时，勉强把怠速维持在700多800多样子，但是空档情况下还是有点飘忽，而且油门突然卡的厉害，建议我跑跑试试，不行再回去看，跑了挺多了，情况没改变，什么原因啊，起亚狮跑2013款自动高配这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体，一般是这两个地方出问题，造成的发动机怠速不稳。
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师傅你好，我得是11款凯越，1.6手动的，我的发动机老是游车，怠速不稳，该换的也都换了，节气门总成包括怠速马达都换的新的，油滤，，空气测量也换了，就是节气门旁边的那个黑管子，好像是空气测量吧应该，反正，把那个也换了，喷油嘴也清洗了，还是那样，我去4S店，4S店维修把连着怠速马达的那个线拔掉，说，应该是怠速马达坏了，说那根线插和没插都一样，没啥反应，正常拔掉以后，怠速应该马上升高，说我的一点反应没有，插和没插一个样，然后，我又去买了一个怠速马达，绝对是好的，可还是一样，然后，找了我们地方的维修师傅，他把马达连线上，不过没安装，让我把钥匙扭开，弄了半天说，怠速马达应该没坏，不过，怎么没反应，他说，感觉应该是插在怠速马达上的那组线坏了，我现在也不知道到底是怠速马达的原因，还是线坏了，那么。请问师傅。这种情况，属于怠速马达坏了，还是线坏了。还是说，正常，还是其他地方有毛病，对了，我得车隔一段时间就报警，你看一下故障码，我发张图片你看看，今天又报警了，电脑显示好像是燃油系统浓，消除了以后就好了，不过，消除后，当时就打不着火了，打着火候几秒就憋死了，后来，我打着火后，踩了几次油门，就好了！请师傅帮我分析分析，到底咋回事！1，先测量怠速电机的线路与发动机电脑版的连接情况是否正常，是否有短路和断路。2，说线路没有短路和断路，先分析一下长期燃油修正系数，进气支管压力，节气门开度，怠速电机位置，EGR阀位置，喷油嘴滴漏，汽油压力，发动机负荷，水温传感器的信号，观察他们有哪些数据是不正常的。3，如果数据正常，需要重点检查电脑版。
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想问一下，两月前我的车出现怠速高加油顿挫，后听取你们意见洗节气门，到修理厂换了火花塞，因为工作原因两月开了两次长途平时都放在那不动，昨天跑了长途发现车速到了80迈偶尔有时顿挫，油供不上的感觉速度上不去，过一会就好了，和我换的火花塞有关吗？还是别的原因？但是之前两次没这种感觉！和烧机油有关吗？05款领驭检查下喷油嘴和高压油泵压力是否正常。拆开检查下火花塞有没有积碳。
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春节前保养了下车，6万多公里，换了机油机滤，清了节气门，喷油嘴，换了火花塞，最初的几天打着车怠速偶尔抖动，振动比较大，以前没有，开了一段时间，大概有400多公里，凉车打着火后转速开始降，降到1400.1500左右，转速往上升点，又开始降，怠速稳定后感觉还是有点轻微的抖动，过几秒一次，有规律似的，转速指针细微动，也就1毫米左右，不仔细看不出来，想问问是什么问题，火花塞以前是原厂的，换了火炬铱金极速火焰火花塞，是正常，还是安装有问题，还需要去检查下吗？
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？这种没有怠速的故障，需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些，你都有检查和更换过，还是没有解决问题。这种情况比较特殊，我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑，变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象，最终结果如何还是要一步一步来。
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吉利熊猫1.0发动机哒哒哒想的厉害，去修理厂吊下机器大拆，发现有点拉缸，气门不严，大修换四配套，换机油泵总成，装车，打火有轻微抖动不厉害能开就行五天后正时链条哒哒哒响，拆下换正时链条整套，装车打火哒哒哒的声音没了，轻微抖动没解决，三天后上高速跑了80公里下高速的时候踩离合熄火了，五档松离合憋着了，后来就抖动厉害怠速熄火，发动机故障代码显示凸轮轴与曲轴位置安装不合理，换凸轮轴曲轴传感器，洗喷油嘴节气门怠速马达，都没效果，修理工说正时链条跳齿，继续拆对正时装车打过。还是剧烈抖动，接着拆检查说高速上熄火后憋着车把凸轮二轴轮憋坏了，换凸轮轴左边大轮 装车打火还抖比之前好点不熄火了。正时链条一套都换了，凸轮二轴左边的那个大轮也换了，高压线圈也换了。还是抖，，求解？建议您重新检查一下正时
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怠速高是什么原因，打火怠速高是什么原因什么是怠速高怠速高是指汽车在停车状态下，发动机转速较高的情况。通常情况下，汽车在怠速时转速会保持在一定的范围内，但如果发动机转速超过了正常范围，就可以称之为怠速高
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哈飞中意V5怠速不稳加油收油熄火
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汽车怠速问题是车友们问大师次数最多的一个问题了，每次车友和大师说他的车怠速不稳时，大师虽然很想给他一个确切的答案，不过因为怠速不稳发生的原因实在太多，大师也没办法短时间内一个一个的告诉大家，所以一般都
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