别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹_别克_凯越

最佳答案

这种没有怠速的故障，需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些，你都有检查和更换过，还是没有解决问题。这种情况比较特殊，我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑，变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象，最终结果如何还是要一步一步来。

别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？

杨继坤

擅长：

专家技师

已服务车主5028次

响应时间:1分钟

2018-07-29 20:45:52

技师杨继坤

你好，我是汽车大师金牌技师-秦炜然，很高兴为你解答。
技师杨继坤

现在车在哪里修，
现在车在外面的修理厂
整个市内的别克修理厂都检查了个遍，都是建议检查更换这些部件，问题依然没有解决
技师杨继坤

你是车主朋友？容我们分析分析，之后有什么见解再发给你
技师杨继坤

总的来说就是突然熄火，对吗？
说怠速电机不受电脑版控制，要么只进不出，要么只出不进，就给装了一个手动的怠速阀，手动的怠速是稳，就是凉车的时候低，车热了就高
我是车主，总的来说就是要么没有怠速，要么就是4千转以上
技师杨继坤

这是换了手动怠速马达的情况对吧
是的，换了手动怠速马达以后就可以。电工说有可能是线路老化，更换了全车线路，问题依然存在
技师杨继坤

什么故障码都没有？就是一开始突然熄火，后来诊断为无怠速，先后换了怠速马达，发动机电脑，线束。车是自动挡还是手动档还有没有其它什么的故障，。
没有任何征兆踩脚刹车就熄火了，06年自动挡1.6的，跟怠速有关的部件应该是检查更换完了
换了手调的怠速阀，就正常
技师杨继坤

手动的不好用的
技师杨继坤

你原来换的那些零件都是原厂的吗？发动机电脑换的新的还是旧的
怠速凉车低热车高。如果能修好，谁也不愿意用手调的
修理厂说零件都是原厂的，电脑版不是，万一不是电脑版的原因，说的不能退
就算电脑版是旧的，也不可能3个电脑版都凑巧控制不了怠速马达吧
技师杨继坤

换了发动机电脑有没有进行曲轴位置偏差学习。
重新匹配了钥匙，学习了程序
修理厂老板是从4S出来的，换了电脑版就去4S学习的程序
技师杨继坤

有没有把氧传感器插头拔掉试过，
各种传感器都换了试了
技师杨继坤

节气门提有没有直接换过
换了节气门，用新节气门上自带的怠速马达还是不行
技师杨继坤

没出故障前有没有更换过火花塞
一年前换过，也换过点火线圈
技师杨继坤

水温传感器和压力传感器换过没，一定得用原厂的
技师杨继坤

进气压力传感器有没有弄过
我明天问问，修理厂说全部的传感器都换着试了
会不会不是电脑版的原因
技师杨继坤

有个情况容易忽略
换了3块电脑版了，怎么可能那么巧，都是控制不了怠速马达
技师杨继坤

就是EGR阀的问题容易忽略，可以把阀的进气口这边全部封住，一般就是弄一个纸垫或铁皮垫封住EGR的进气口在装上EGR阀，之后装上原车那种的怠速马达再试车。你那边先这样弄
这个阀，是不是那个叫什么废气阀的？
技师杨继坤

废气再循环阀，在点火线圈旁边
换了……
技师杨继坤

发电电压知道吗，多少
电工说高，16还是10几
技师杨继坤

是15，16或以上就高了就不对，发电量高很了容易造成某些电控系统工作失常，包括发动机电脑
以前只烧点烟器的那一个保险丝，什么都没烧过
发电机坏了，然后把电脑版烧了？？
技师杨继坤

这种可能有，还是检查了看是什么情况
让检查发电机还是什么？
技师杨继坤

检查发电电压。另一种少见的情况就是干扰，劣质的火花塞或点火线圈干扰发动机电脑的工作。这种案列我遇到过。
也就是说，原车这块电脑版，确定已经烧了对吗？
技师杨继坤

如果发电电压过高就有这可能。
技师杨继坤

我这边下线了，有什么明天再说。
电压过高，需要更换什么配件吗