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技师朱贵台你好，有一缸点火不好，产生轻微抖动，最好在检查一下就可以了 -
yyblue跟点火线插头有关系吗，印象小师傅拆时拔一个插头不动，后来下来了，也不知道拔坏没有
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技师朱贵台和点火线有关系
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新桑塔纳17万公里，最近出现怠速不规律的发动机抖动一下，因为不是那种持续的怠速不稳所以感觉抖的时候比较猛烈，而且行驶停车怠速前十秒左右怠速更稳，然后就开始不规律的抽动一下一下的，火花塞换了，车子改气的，但是用油也是同样情况，节气门也洗了，我用obd接口测了下没有故障码，进气压力传感器也拿下来洗了下，但是问题依然存在，不知道还会是什么问题了，车子开起来感觉没问题，换了火花塞和点火线圈胶管后感觉提速也有劲了，就是怠速抽抽这种情况建议重点读取发动机的数据流，重点检查发动机节气门信号，水温信号，进气压力传感器信号，看是否正常传感器有损坏的，需要及时更换。发动机和节气门连接的真空管路油箱通风管路有破损，密封不好，需要修复。
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今天下午开车打火，打着了，然后马上没有怠速熄火，第二次打火打着了我给了一脚油门就正常怠速了，然后慢加速就有顿挫感觉，然后开了2分钟左右就正常了，早上是有开过1个小时的车，而且天气也不冷30°左右，请问师傅们这个是什么情况，一直加的是95的油，火花塞还有点火线圈才换不过3个月，机油也才换不到2000km，不存在节气门，积碳的问题。我怀疑是不是汽油泵有问题，汽油泵一直没有换过，07年迈腾 请教师傅们给出意见。平时等红绿灯怠速偶尔有不规律的抖动，偶尔有，偶尔没有，但是这种抖动不仔细去感觉是感觉不出来的。
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2016长安逸动手动风尚型，目前行驶45000公里，一年半车，长期高油耗，一箱油三百块只能开350公里，正常驾驶，路况良好，偶尔开空调，车子动力不足，一档起步抖动，快熄火的感觉，感觉发动机得了哮喘要跳起来一样，还有开车灯转速下降，开远光灯转速下降幅度更大，怠速开空调1到3档风力转速表下降一两百转，开到4档风力时转速表不降反而上升，主要还是油耗大有点接受不了，靠近一块一公里了，去4S店也检查不出什么来，叫我更换机油，机油格，汽油格，火花塞，碳罐。清洗油路，喷油嘴，节气门，不保证油耗降低！我现在是不知道故障出在哪里了，火花塞我刚换了双铱金的，机油也换了速霸5W30的，机油格汽油格也换了，就是问题依旧！
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11款别克凯越，12年1月上牌，目前开了63000多公里，在58000公里左右2016年6月份出现低速熄火现象，后来清洗节气门没有解决问题，直接换了怠速马达问题解决。2016年12月4日经过常规保养换的机油不是以前的壳牌用了道达尔（不知道会不会有影响），还还了4个火花塞第一次换，到了201612月12左右又出现了低速熄火现象，怠速明显感觉不稳，高速的时候加油门什么的感觉车不是很顺，车也比较抖，怠速停车也感觉车也比较抖。请问是什么原因？
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长安之星7，刚好满2年，2万8千多公里。上个月拆发动机修过，原来问题是突然打火后发动机抖动抖熄火，修车师傅刚开始说是曲轴传感器坏了，发来了新的说不是曲轴传感器的问题，又换了新的节气门部件，最后说也不是节气门的问题。到最后只好拆了发动机说是机油用差了发动机里面有个一头大一头小的圆柱形的零件里面有个极细的过滤网堵了，正时链条坏了。装好后冷机打火怠速在1千转以上发动机不抖动，热机后怠速在1000转以下间歇10秒钟左右发动机有就轻微抖动一次，怠速不稳，跑高速在80迈左右跑一会儿会出现搓车的现象，60迈以下不会出现搓车的现象，但一但开始出现过搓车现象后，在60迈以下也会出现搓车现象。最后又开到修里厂先后换了火花塞、汽油过滤滤芯。问题还是得不到解决。没有办法又换了一家修理厂，师傳刚开始检测了发动机里面气缝隙说没问题，最后说正负时没调好，调好后装好发动机试车两个问题还存在，最后又清洗了喷油嘴，加了点火线圈，问题还是得不到解决。最后说是换了个曲轴传感器说还是曲轴传感的问题，试跑了一说没有搓车的问题了。但是怠速的情况还是和原来一样。接车后有20多天了，还没有上高速，偶尔超过80迈跑一会儿目前还没有出现搓车的情况，但怠速情况还是没有解决。希望各位大师们帮忙支个招。
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师傅你好，我的是2010款10年10月的别克英朗手动的，跑了12万多公里，一直是家里人再开。目前问题是，第二天一打火，第一次就感觉声音像拖拉机，转速不稳再下到500转，马上就熄火，然后第二次打火就好了，转速就稳了。开着一档到2000转，只要一送油门就会坐车一两下，然后就感觉阻力很大，硬把转速拉到1000转左右，二挡以上相对没有这么明显，但是感觉动力不足，加速比较吃力还费油，也没有什么加速感。一个星期前做了次保养，前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去，又去修理店修这些问题，修理店师傅也没太看，听说后就说要换点火线圈和火花塞，打开看过后我说这些都是才换了不久，自己也不懂到底是哪里坏了，拆下火花塞后说是火花塞坏了，而且之前用的烈焰这牌子听都没听过，说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞，头一天出去开着确实还可以，底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了？另外还需要检查哪里？这车就是有积碳问题引起的，清洗一下积碳，建议保养车辆按照规定时间，里程就行，等表现出来现象了，就有点麻烦了
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你好，铃木雨燕1.3的，09年出厂，69000公里了，前阵子保养换了机油机滤，第二天发动车冷车怠速比以前抖，之后发动机故障灯亮了，我有个行车卫士检测第4缸失火，去修理厂电脑查了下跟我测的一样，消了故障灯，说先开开看吧，可能是火花塞，或积碳，或点火线圈的问题，又开了几天，有一次启动车稍等几秒开车，灯不亮，到地方开了不到一个小时，50公里，这时怠速不抖，测试电脑也没故障码，放几个小时，下午在开也没问题，如果放时间长了，一天一夜，第二天再开测试就会有失火，我感觉应该是换了机油导致的，这几年都是用的10W40，这次换了5W30，感觉粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧，又换回了10W40，换完开也没有问题，放几天冷车启动，过会发动机故障灯就又亮了，哪里的问题呢？？检查火花塞，油压，测量发动机缸压检查气门
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13年6月宝马328i 跑了5万公里，1月前涉水熄火没再打火，及时检修，拆装发动机上半部分，拆装油底壳，手盘活塞，测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好，没有积碳，更换两次机油机滤，更换空滤，防冻液。 目前问题： 1：冷车启动感觉略困难（停放1天以上）一开始转速表抖动厉害，会一下到700转左右，又跳到1k多转，然后再回到7～800转（以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7～800转），同时赶到车内抖动比以前严重，但是过几分钟就恢复正常。 2：出现过几回热车状态打不着火，就是冷车虽然有启动困难现象，但是都能打着火，但是车辆停放约1小时左右，再打火，启动机运转正常有力，可发动机就是打不着火，持续几次都不行，但是等待10分钟左右，再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。但是你这个问题，是启动问题，重点考滤空气流量计，氧传感器这些涉水传感器
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你好，我的车子是10年的经典轩逸，昨天主驾驶玻璃的升降机电机坏了，换了后，我朋友说发动机启动有点问题，就是启动没那么顺畅，平时一打就着火，现在打火要等个两三秒才勉强着火，而且会抖动厉害，启动之后就正常了，怠速的话在750转左右，正常开也没问题，就是启动的时候有问题，车子现在97000公里了，之前88000公里的时候换了火花塞，清洗了节气门，最近半个月内加了一瓶类似燃油宝样的东西，机油也加了一个有助于润滑的东西，你看下这是什么原因？ PS:之前90000公里左右时候也有一次打火不顺畅，但是没抖动，后来又一直没事了！知道现在有问题了！建议更换4S的火花塞，拆装进气歧管，清洗进气道，燃烧室和喷油嘴积碳，检查汽油泵好坏。
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02年4眼波罗手动1.4机器。来时开着一切正常，换完火花塞后出去试车，加速无力，踩油门转速不能上升。停车怠速踩油门也是转速不升，连续踩好几次才偶尔才会上升，但是也不顺畅。回来之后把旧的换回去还是那样。怠速很平稳，声音正常就是踩油门转速不升，检查节气门插头线束没有问题，怠速踩油门可以看到节气门翻板正常开启，但是转速不升还会有突突声。后来把前氧拆掉踩油门转速还是不升。拆卸电瓶检查发动机线束无问题，拆卸汽油泵清洗了，着车还是不行，然后新的问题出现了，打着了3秒左右就会灭车就像防盗了一样，但是比正常发动机防盗运转的时间要稍微长一点。电脑检查也没用故障根据你描述的故障问题需要检查燃油压力是否正常，点火线圈是否有问题，进气岐管是否漏气，把节气门和进气岐管清洗一下，检查三元催化是否堵塞，气门密封有没有问题
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