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技师高长振您好,车辆抖动,需要测量一下四个缸压是否一样
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考虑好三缸车,修理工没测过,现在准备再换链条试试
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技师高长振测测缸压,缸压低也抖的
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考虑好大师您好。如果缸压滴是什么原因造成的。刚大修完
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技师高长振气门密封不严,活塞环断裂,都有可能,需要检查的
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考虑好刚刚大修换新能出现这毛病吗
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技师高长振有没有故障码呢!?
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考虑好有,凸轮轴与曲轴位置安装不合理
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技师高长振正时不对
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技师高长振有没有可变正时系统?
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技师高长振如果有可变正时系统的话,测量一下机油压力,压力没问题的话,检查一下正时标记,标记没问题的话,需要更换正时轮的!
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考虑好没把,大拆下来对了两遍了凸轮二轴那个大轮也换了,正时链条涨紧器全套都换了
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考虑好发动机还抖,排气筒的声音噗噗噗,噗噗噗的
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考虑好修理弄不了了!
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技师高长振换火花塞了吗?
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考虑好换过了,高压线圈都还了
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考虑好喷油嘴节气门都洗了
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考虑好凸轮轴与曲轴位置安装不合理关键是这个码有多少种解法
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技师高长振就两种,第一,就是正时不对或者是曲轴信号盘安装错误,第二就是凸轮轴有问题
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技师高长振电脑能判断出来安装不合理,说明两个传感器是没问题的!
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考虑好两个传感器按上新的个结果都是抖
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考虑好曲轴信号盘是什么
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考虑好新正时链条五挡憋着车不会吧链条拉长吧?
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考虑好链条拉长一点,会出现正时错半齿吗大师
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技师高长振就是曲轴位置传感器判断曲轴位置的那个信号轮
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技师高长振新链条拉长的几率很小,而且别车不会将链条拉长的
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考虑好换一个曲轴位置盘试试
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技师高长振不用的,只要曲轴信号轮没有伤痕就不用换
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技师高长振个人感觉是否安装正时的操作方法不对
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考虑好刚大修完的时候有轻微的抖动到不明显,下高速的时候踩离合熄火五档别着,出现剧烈抖动
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技师高长振这没关系的!
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技师高长振和别挡没关系的!
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技师高长振应该是正时不对,安装不正确
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考虑好您说正时不对应该大修完试车就知道,不能开了半个月后才出现正时不对,剧烈抖动吧
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技师高长振嗯,也有可能是正时轮质量问题,这种情况需要逐步检查,排除的
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熊猫车开了6年五万多公里,昨天仪表盘灯灭了一下,马上又恢复了发动机没熄火,然后动力没有,不会走,挂三档,四档车都不会走,退到二档,车会走,就这样开到等红灯,然后绿灯起步,一档会走,二档又不会走了,二,三,四,五档都不会走,就这样一档开回家,一档,倒车档都会走,第二天一早开去俢,全部档恢复正常了,会走了,什么原因呢?根据你的故障描述: 昨天仪表盘灯灭了一下,马上又恢复了发动机没熄火,然后动力没有,不会走,挂三档,四档车都不会走,退到二档,车会走,就这样开到等红灯,然后绿灯起步,一档会走,二档又不会走了,二,三,四,五档都不会走,就这样一档开回家,一档,倒车档都会走,第二天一早开去俢,全部档恢复正常了。 仪表灯灭了又恢复,以及变速箱档位异常。两个部件一起出故障的几率很低,很有可能是线路出现问题。 与你沟通,因故障只出现一次,建议行驶中观察。过减速带,车辆会颠簸一下,破损的线束有可能碰到。也可以举升车辆,重点看下变速箱的线束,用手晃动线束,看能否重现故障。
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早上启动怠速抖动容易熄火、着车响一分钟过后就正常,要不就轰几脚油门。故障码报进气压力传感器信号故障,更换过传感器、清洗节气门、清洗油路你好,你这个进气量太大了,这个检查一下燃油压力,如果燃油压力没有问题,那么就建议你对调一个空气流量计试试。
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第一次修车换钢垫拆了发动机后,发动机哒哒哒响,找了第二家店说可能正时链条响,换了链条张紧器,师傅说正时不准,就给调了一扣链条,结果打着火后发动机抖动,师傅说适应一下电脑就好了,结果半年了还是怠速抖动,会和正时有关吗?节气门怠速马达都清洗了
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之前车子发动机抖动 怠速站不住 松油门就熄火 后来红色部分摸了下就好了 想知道这个是什么
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吉利熊猫,怠速不稳,行驶中油门时不时响应慢,空挡踩油门的时候油门稳定在三千转,油门会下降又上升,换过油泵,洗过喷油嘴,换过节气门,换过点火线圈,换过火花塞,你好,怠速抖动,加速偶发性动力不足,可先检查气缸压力,燃油压力(过高过低都不正常),进气系统是否存在泄露,如碳罐电磁阀等,进气压力传感器电压,曲轴位置传感器数据流必要时检查一下三元催化,并通过数据流分析查找故障原因。
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我的车是熊猫1.0 跑6万公里了 现在怠速不稳 换挡踩离合器 有时候转速能上3000多转 有时候开着开着就熄火了 在打着车突然间就没怠速了 有时候还会有一顿一顿的感觉 好像供不上油似的 修理师傅说节气门位置传感器坏了 换上不熄火了 过多时间有不好了 一个月换了三个 还是不行 马达也换过 求师傅解决
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你好 请问 我的是自动挡车 打火感觉没有完全打着 只要一开的慢或者踩刹车比较紧 就是熄火 然后每次都这样要轰一下油门以后才不会这样 也清洗了节气门和油路 电池机油也换了 请问是什么原因导致现在这样这种情况只有两种可能 一 喷油不良 二 点火不良 燃油系统清洗了 可以排除积碳和堵塞 但是燃油品质还没有排除 清洗进气系统可以排除节气门积碳 怠速电机积碳 但是火花塞点火不良也会导致这个问题产生
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吉利熊猫1.0发动机,1500转左右抖动,车身和方向盘共振,方向盘震的手发麻,只要转速低于1300超过1800,震动感消失,检查了机脚,换了机油,换加了7块多的95汽油,找了个师傅看了下,说可能水管硬化,换了水管,问题依旧,发现正常怠速是前后抖,车身不共振,加到1500左右,发动机左右抖的厉害,不只是哪出了问题。这种情况需要检测一下气缸压力,如果气缸压力不平衡,就会出现这种情况。气缸压力过低,建议首先清洗一下燃烧室的积炭。检查发动机的固定支架机,脚垫损坏时,及时更换紧固螺丝。
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吉利熊猫1.3排量、早上打着车怠速抖动熄火、加一脚油门就正常了、故障码报进气压力传感器信号故障检查传感器线路是否正常无问题检修发动机电脑
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发动机怠速空档声音变响,发动机故障灯亮你好。怠速把离合踩下去听一下有没有声音。没声音就是变速箱内部轴承磨损了。有声音就是分离轴承磨损了 发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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