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技师刘勇你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。 -
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技师刘勇推头是啥意思？ -
车主4677104就是感觉动力跟不上
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车主4677104请教是什么问题
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技师刘勇现在就这一个故障码吗？ 低压油泵油压 高压油泵和燃油压力传感器数据流提供看一下，我看看 -
车主4677104什么问题
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车主4677104对，就这一个故障码
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车主4677104燃油压力n档，o.4左右一直跳动
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车主4677104数据流是什么？
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技师刘勇低压好的。 高压油泵压力呢？ -
车主4677104
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技师刘勇高压油泵和燃油压力传感器数据流提供看一下 -
车主4677104没测过
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车主4677104在哪里可以看到
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技师刘勇你这个专用电脑可以读出来的呢。 -
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技师刘勇你是车主还是修理工？ -
车主4677104读不出
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车主4677104车主
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车主4677104跟发电机有关系吗？
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技师刘勇有关系 -
车主4677104高压泵一般不会坏？
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车主4677104可以加你微信吗
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车主4677104点电话咨询没反应
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技师刘勇让技师帮你检查高压油泵，发动机要燃油压力传感器的线路。 -
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技师刘勇不好意思，汽车大师平台禁止留联系方式，也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式，我们会受到封号和现金惩罚，请您理解。 -
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技师刘勇有反应的呀。你退出来重新进一下试试 -
车主4677104好的
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技师刘勇 -
车主4677104好的，稍等
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技师刘勇👌 -
车主4677104现在问题就是不确定是什么引起的
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车主4677104喷油嘴堵会这样吗
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技师刘勇一般不会 -
车主4677104我是前一天加的油，隔天过来就灯就亮了
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车主4677104现在就是发电机电压不够，换发电机
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车主4677104我也不知道跟这个故障码有关系嘛
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车主4677104跟汽油有关系吗
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
车主4677104p0192现在就是这个故障
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车主4677104动力下降
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车主4677104启动难启动
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车主4677104
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技师刘勇检查一下高压油泵吧 -
车主4677104怎么检查？
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
车主4677104高压泵坏了会有什么故障
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技师刘勇供油低 -
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技师刘勇 -
车主4677104好的，谢谢
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车主4677104现在不是供油低
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车主4677104是传感器输入偏低
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车主4677104跟发电机电压不足会不会导致这个问题
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
车主4677104高压泵如果是好的呢
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技师刘勇燃油压力传感器到PCM线路有问题。或者发动机电脑有问题 -
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技师刘勇电脑版不乱倒腾，是不会坏的。 -
车主4677104传感器已经换了新的了
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车主4677104没有动过
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技师刘勇没用的。和燃油规是一体的 -
车主4677104意思就是换燃油规？
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技师刘勇燃油压力传感器和油规是一体的 -
车主4677104我知道的
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车主4677104都换了
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车主4677104也没有排查出问题
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技师刘勇所以我让你检查高压油泵和燃油压力传感器的线路 -
车主4677104好的
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技师刘勇嗯。 -
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技师刘勇建议你还是去4S修吧，你这修车太费劲了，简单问题，修的太复杂。 -
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技师刘勇你这个问题对于我们专修的人来说很简单，如果不了解这个车的就修复杂了。燃油压力传感器就三根线，线的问题排除了，就是高压油泵，或者传感器本身问题。什么数据是好的，什么数据异常，都很清楚的。
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我的车发动机故障灯亮起来了，然后电脑查的故障代码是p0192,已经换了新的汽油滤芯，换了高压泵（原厂下线），清洗了节气门跟喷油嘴，也换了油压传感器，但是问题依然存在。汽车启动困难，而且提速提不起来建议更换低压油泵，检查喷油嘴。
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我是一汽马自达阿特兹18款的8万5换了火花塞，清洗了节气门和喷油嘴，清洗了完之后发动机故障灯就亮了，也用电脑消除了，跑钟几十公里就亮了，也把电瓶负极断电5还是没能消除，希望师傅们指教，先谢谢了
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2015款马自达阿特兹2.5蓝天运动版，2015年11月提车，现行驶24000公里，2017年4月改装排气管中后段和更换高性能火花塞后，出现p2096故障码，发动机也亮灯了！后来把火花塞换回原厂的，然后电脑再消掉故障码，正常行驶了6天，第七天开始又出现p2096故障码，再用电脑消后，行驶10公里左右又会继续出现相同故障，之后亮了相同的故障灯后消掉后，还是会出现同样故障，重复n次也是一样的结果！（已检查前氧传感器没问题，后氧传感器也没问题，油压也没问题）需要更换回旧的东西
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14款马自达阿特兹2.5排量，目前71000公里，半个月前出现发动机报警灯，经过4s检查认为是三元催化有故障。建议更换三元催化，但我驾驶过程中没有发现任何加速无力或者车转速上不去的情况。车怠速有轻微抖动，经过自己购买的obd诊断软件发现进气量貌似不足，请问下这情况是三元确实出问题了还是空气流量计或者氧传感器的问题。亮灯前我换过火花塞和机油。车主没有回复信息，根据图片信息显示三元损害可能性比较大
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马自达阿特兹2.5自动 27000公里，最近发现偶发性加速踩油门 到了2000转左右 引擎盖部位声音特别大，时有时无，声音出现的时候还会感觉踩了油门提速无力的感觉，清洗过节气门，检查过火花塞，点火，在店里也用电脑测试过变速箱油温等各种信息，都正常，但是还是无法解决问题。望各位大神支招，太难受了这个症状。关键还是偶发性，去检查有时候还试不出来问题
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15年6月买的，到现在开了2万5千公里，改过排气管1个月，后来换回了原厂的。保养都按时的，平时开车比较暴力。现在就是车子起步时动力感觉有点弱，后期加速动力还是有的。以前轻轻一踮油门车子就蹿了，现在踩到2千转车子也没反应。我一个朋友5万公里的阿特兹油门响应都比我的快。上次检查过火花塞，还能正常使用。然后排气管三元催化器前面有一点漏气，不知是不是原因所在。我一个朋友建议我去检查下 →燃油压力过低，电路上空气流量计信号不良，节气门位置传感器信号不良，点火线圈损坏，火花塞间隙偏大或偏小，三元催化器堵塞，汽油泵。←这些不知是否如他所说？
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大师们好，我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版！ 行驶了2.8万公里！ 在几个月前出现了困扰很久的问题，冷车启动时，怠速不稳指针上下来回摆动，发动机抖动明显，坐在驾驶室非常明显的抖动感，排气管突突突的，大概持续抖动4-5秒钟，热车就正常了！ 然后我去了4S店检查，清洗了节气门（也匹配了）索赔换了油泵总成（油滤芯）可是问题还是依旧，并没有好转，还是在冷车怠速时抖动！感觉要抖动熄火的样子，再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常，也无任何问题！车子进气改了KN高流量空滤，但是有1万多公里没有清洗考虑了，不知道是否和这个东西有关系？如果有为什么车子一热就没有问题了呢？感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样，可是看了压力表都正常！而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见！建议拆除加装，清洗喷油嘴。
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你好，我买的13进口阿特兹，自从换了火花塞，清洗了喷油嘴，当天下午就出现了发动机故障灯亮，自动启停也失效了，请问这是什么原因清洗喷油嘴后，亮了发动机故障灯，很有可能清洗后过多的积碳或者喷油嘴的清洗剂不好(不是厂家指定的专用清洗剂)清洗的积碳堆积在三元催化器上，造成堵塞，不能完全燃烧引起的，三元催化器的故障。 建议清楚故障代码代码，添加1箱98#汽油(以后可以换回低标号的汽油的)，高速跑200KM以上，再观察一下。 如果还不行，就必须根据数据流，先查看喷油嘴是否堵塞，前后氧传感器是否损坏三元催化器是否真的堵塞了。
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景程发动机故障灯亮,车子开起来感觉没劲,请高手指教下!!!!!急!!!!您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题景程发动机故障灯点亮，车子开起来感觉没劲，这种情况主要考虑以下几个方面的原因。第1个常见的方面的话，就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话，导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话，就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电，火花塞出现间隙过大，出现了点火不良。第3个方面的话，主要是集团方面主要包含节气门积炭，喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话，主要考虑一下传感器方面，一般主要就是氧传感器。
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阿特兹2.5起步瞬时油耗70多，起步发动机声音比以前大、油耗高什么原因？清洗过节气门、进气门、燃烧室、更换过火花塞问题没解决。你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，其次油耗高的话重点检查一下空气流量计氧传感器及碳罐电磁阀看是否有问题信号异常还有三元催化看是否堵塞排气不畅发动机内部积碳彻底清洗一下，进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的
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