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技师陈杰
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好的,谢了
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技师陈杰
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大师们好,我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版! 行驶了2.8万公里! 在几个月前出现了困扰很久的问题,冷车启动时,怠速不稳指针上下来回摆动,发动机抖动明显,坐在驾驶室非常明显的抖动感,排气管突突突的,大概持续抖动4-5秒钟,热车就正常了! 然后我去了4S店检查,清洗了节气门(也匹配了)索赔换了油泵总成(油滤芯)可是问题还是依旧,并没有好转,还是在冷车怠速时抖动!感觉要抖动熄火的样子,再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常,也无任何问题!车子进气改了KN高流量空滤,但是有1万多公里没有清洗考虑了,不知道是否和这个东西有关系?如果有为什么车子一热就没有问题了呢?感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样,可是看了压力表都正常!而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见!建议拆除加装,清洗喷油嘴。
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请问我的15年9月份买的马自达阿特兹2.0排量。上个月保养时清洗了节气门,现在油耗居高不下。表显15个油。怎么回事?纯市区没上高速。是不是要跑高速拉一下平均?这种情况重点要检查一下氧传感器还有就是三元催化,有没有问题?这两点非常关键。
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14款阿特兹 2.5排量 30000公里 油耗巨大(15-17升) 低速顿挫 怠速抖动 5月份在4s店做过大保养 最近更换了火花塞 都没有效果 维修店师傅建议换前氧 您看看我还需要做什么才能解决问题 谢谢1,把原车的火花塞装回去,如果找不到了,换4S的火花塞4✘125元。 2,先吊瓶清洗喷油嘴(用4S专用的洗),如果效果不理想,更换4个高压喷油嘴。 3,用正规中石油中石化汽油95#以上的,每一万公里添加一次4S燃油添加剂。 4,氧传感器,长短期燃油调整,还需要看数据进一步确定好坏(个人感觉没有坏)。
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阿特兹报p0134故障,发动机怠速轻微抖动。换了氧传感器,清洗了节气门,换了火花塞方法1:可以用万用表检查氧传感器的电阻(加热器接柱和搭铁柱之间)一般在4-40欧 方法2:测量其反馈电压,从氧传感器引出两根导线,然后再插上插头,测量器反馈电压,10s内的电压变化次数一般大于8次 方法3:观察氧传感器的颜色,一般氧传感器顶尖部位的颜色是淡灰色,而白,黑,棕都是异常的
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15款阿特兹 油门沉重 一脚油门转速爬升极慢 发动机剧烈抖动 清节气门 换机油 更换火花塞都未有明显改善 求帮忙另外就是看一下空气流量和水温传感器的反馈数据是否正常,检查一下氧传感器的反馈电压来判断一下当前混合机的状态是否正常。
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今天去保养,让我换刹车油 和燃油添加剂 还让我清洗节气门 有必要吗 最近车比较费油 麻烦大师们帮我解答解答 谢谢这个情况下可以清洗一下节气门和喷油嘴的积碳,检查一下火花塞的燃烧情况,还有刹车油也是可以更换的,正常刹车油更换是2年4万公里更换一次的
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发动机故障灯亮,发动难发动,换了汽油泵,火花塞,清洗节气门,油路传感器,故障灯还亮,现在测出来发电机电压达不到,深踩油门转速上不去,并伴有推头,就没敢踩了,P0192燃油传感器电压偏低建议检查燃油压力传感器线路,燃油压力传感器,高压油泵和PCM。
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马自达阿特兹14款,目前11万公里,故障码p0171,喷油嘴,节气门,火花塞,前后氧传感器,空气流量计均更换,目前依然报码。车辆开动没有异常,凉车着车有卡滞感,车辆加速没有提速无力感觉。1.根据你的描述。从你发过来图片,你的数据流肯定不正常,建议最好仔细分析一下发动机数据流。通过数据流能够判断问题所在 很高兴为你解答
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阿特兹用什么牌子的火花塞好 大概能用6万公里的 质量一定要好 对发动机没有影响建议使用NGK品牌火花塞,铱金火花塞汽配城或者网上都是有可以购买的。
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最近d挡踩刹车抖动厉害,副驾驶的靠椅,像按摩椅一样抖,主驾驶没那么严重,n和p的抖动很小,节气门也清洗过了,火花塞和点火线圈也检查过了,没问题,原厂的添加剂 才加了不到5000公里,目前行驶43000公里检查积炭情况,清洗积炭
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1万5千公里保养,1万5千公里保养必要的项目
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手头紧、生活压力大,还要不要买车?买完会后悔吗?
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随着汽车的使用,到达4万5千公里时,需要进行大保养。大保养是为了保证汽车能够继续顺畅运转,延长汽车寿命,减少故障和事故发生率。本文将会为大家介绍在进行汽车4万5千公里保养时需要更换的零部件以及注意事项
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