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技师刘勇你好，我是汽车大师金牌技师-吕宝奇，很高兴为你解答。 -
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技师刘勇用电脑读取的故障码有图片吗？ -
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技师刘勇您好在吗？
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大师们好，我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版！ 行驶了2.8万公里！ 在几个月前出现了困扰很久的问题，冷车启动时，怠速不稳指针上下来回摆动，发动机抖动明显，坐在驾驶室非常明显的抖动感，排气管突突突的，大概持续抖动4-5秒钟，热车就正常了！ 然后我去了4S店检查，清洗了节气门（也匹配了）索赔换了油泵总成（油滤芯）可是问题还是依旧，并没有好转，还是在冷车怠速时抖动！感觉要抖动熄火的样子，再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常，也无任何问题！车子进气改了KN高流量空滤，但是有1万多公里没有清洗考虑了，不知道是否和这个东西有关系？如果有为什么车子一热就没有问题了呢？感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样，可是看了压力表都正常！而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见！建议拆除加装，清洗喷油嘴。
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16年阿特兹2.5排量，大保养时挂吊瓶清洗三元催化之后显示发动机故障灯亮，电脑检测显示 预热触媒效率低于临界值(第一排)，后来更换氧传感器之后开一会故障灯又亮了，怎么回事？是不是三元催化洗坏了？怎么解决？是三元催化器堵塞导致的。该车对清洗剂要求特别高，三元催化器，进气道，喷油嘴清洗剂需要慎用。 建议先用98#汽油跑跑，添加原厂燃油添加剂。如果还不行，只能更换三元催化器了。
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马自达阿特兹15年1月生产。发动机故障灯点亮，报的是触媒效率低于临界值第一排，换了前氧传感器和三元催化总成，但还是报故障根据您描述的情况，一般这款车处理P0421是相对发动机电脑进行升级，升级后还有这个故障码那就更换三元催化器了。先你这个情况是更换三元催化器还存在这个故障那就有必要对发动机电脑进行升级处理了。
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14款阿特兹 2.5排量 30000公里 油耗巨大（15-17升） 低速顿挫 怠速抖动 5月份在4s店做过大保养 最近更换了火花塞 都没有效果 维修店师傅建议换前氧 您看看我还需要做什么才能解决问题 谢谢1，把原车的火花塞装回去，如果找不到了，换4S的火花塞4✘125元。 2，先吊瓶清洗喷油嘴(用4S专用的洗)，如果效果不理想，更换4个高压喷油嘴。 3，用正规中石油中石化汽油95#以上的，每一万公里添加一次4S燃油添加剂。 4，氧传感器，长短期燃油调整，还需要看数据进一步确定好坏(个人感觉没有坏)。
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你好，我买的13进口阿特兹，自从换了火花塞，清洗了喷油嘴，当天下午就出现了发动机故障灯亮，自动启停也失效了，请问这是什么原因清洗喷油嘴后，亮了发动机故障灯，很有可能清洗后过多的积碳或者喷油嘴的清洗剂不好(不是厂家指定的专用清洗剂)清洗的积碳堆积在三元催化器上，造成堵塞，不能完全燃烧引起的，三元催化器的故障。 建议清楚故障代码代码，添加1箱98#汽油(以后可以换回低标号的汽油的)，高速跑200KM以上，再观察一下。 如果还不行，就必须根据数据流，先查看喷油嘴是否堵塞，前后氧传感器是否损坏三元催化器是否真的堵塞了。
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2017款阿特兹2.5车型，93000公里，目前油耗增加，发动机声音变大，加速无力。是什么原因？怎么解决？车辆描述的问题，车辆动力不足，车辆描述的故障，根据车辆目前的检查，车辆需要检查更换汽油滤芯，检查三元催化堵塞的情况，根据实际情况需要对三元催化进行拆卸，确保三元催化无堵塞。
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阿特兹2016年加速无力不顺畅发闷，冷车启动怠速不稳，换了火花塞，前氧传感器 空气流量传感器换了2个副厂一个原厂，检查了线路及发动机电脑都没问题，现在不知道在哪方面查了空气流量计MAF怠速在1.3V，通电在0.72V。空气流量计数据明显不对，首先要检查MAF的线路及插头，MAF和发动机电脑版。
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阿特兹报p0134故障，发动机怠速轻微抖动。换了氧传感器，清洗了节气门，换了火花塞方法1：可以用万用表检查氧传感器的电阻（加热器接柱和搭铁柱之间）一般在4-40欧 方法2：测量其反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头，测量器反馈电压，10s内的电压变化次数一般大于8次 方法3：观察氧传感器的颜色，一般氧传感器顶尖部位的颜色是淡灰色，而白，黑，棕都是异常的
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三元催化堵塞会导致低压油泵故障吗，车子开到180码就再也上不去，接着发动机黄灯亮了，车子失速，很快降到100多120码之间再也上不去。第二天在维修店消了码开到了180多的时候，发动机故障灯又亮了，失速，又上不了120。然后开回店里消了故障码又好了。维修店初步检测怀疑是高压或低压油泵问题。我怀疑是不是三元催化堵塞导致的油泵问题。三元催化堵塞不会导致油泵问题，有可能导致喷油嘴堵塞，建议先清洗喷油嘴，本车缸内直喷喷油嘴容易积碳
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阿特兹洗完三元催化故障灯亮了建议添加98号汽油高速上跑跑，如果故障还不消失，需要更换三元催化器。
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三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而，随着汽车的普及和使用，各种故障也开始频繁出现。其中，三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么，报氧传感
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2023-08-24
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MKL排气为什么亮三元催化故障灯
MKL排气为什么亮三元催化故障灯为什么MKL排气亮起三元催化故障灯？MKL排气亮起三元催化故障灯可能是由于多种原因引起的。这个问题通常是指汽车排气系统中的三元催化器出现了故障或问题。三元催化器是汽车尾
汽车故障
2023-08-29
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三元催化器指示灯亮
三元催化器的指示灯点亮相关的原因有以下，这几点： 第一，燃油品质太差导致的这种现象，这个是建议清洗油路，然后加点高标号的汽油或者是燃油添加剂 第二，排放系统中的三元催化器有堵塞的现象，这种情况是需要清
专家讲堂
2022-01-04
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三元催化传感器故障，三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障？三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件，它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时，可能会导致汽车运行不稳定，性能下降，甚至是严重的机械故障。因此，
传感器
2023-08-18
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三元催化剂到底有用没，老车不建议清洗三元催化器吗
三元催化剂到底有用没，老车不建议清洗三元催化器吗什么是三元催化剂？三元催化剂（Three-way catalyst，简称TWC）是用于汽车尾气净化的一种重要设备。它主要通过化学反应将废气中的氮氧化合物
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2023-10-18
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三元催化器故障灯
三元催化器是汽车尾气处理系统的重要组成部分。随着汽车的普及和环保意识的提高，三元催化器被越来越多地使用。而三元催化器故障灯也是汽车仪表盘上常见的一种指示灯，它的亮起意味着车辆的尾气排放不符合环保要求。
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2023-04-20
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三元催化器故障灯
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2023-04-19
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三元催化剂到底有用没，直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质，减少对环境的污染。然而，长时间使用后，三元催化剂可能
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2023-10-18
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汽车三元催化器千万别清洗，汽车三元催化器可以清洗吗
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2023-10-19
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三元催化坏了故障灯会不会亮
三元催化器是汽车排放系统中非常重要的一部分，其主要作用是将发动机排出的废气中的有害物质进行催化氧化，将其转化为无害的二氧化碳、水和氮气。然而，当三元催化器出现故障时，车主很容易出现各种问题，其中最为常
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2023-04-18
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