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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-杨心愿,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友涡轮增压器发动机,长时间在高速开启ECO节油模式,会对涡轮增压有影响吗
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技师许晓蕾您好 没有危害的
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技师许晓蕾您稍等,听我给您描述一下为什么没有危害
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匿名网友那节油模式开启,涡轮是不是打不开
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技师许晓蕾ECO模式就是经济模式,就是比不开ECO模式下,同等工况下更省油,既然省油功率输出会小一些,所以您细心的话会感觉车没劲
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技师许晓蕾因为喷的油少了
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技师许晓蕾涡轮介入和发动机速度自己转速有关系,和ECO没有关系
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匿名网友好,谢谢!
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技师许晓蕾不必客气,朋友
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师傅你好!有台东风本田17款本田思域1.0T发动机亮机油灯!4S店师傅说在我们外面换的机油有问题?有可能吗?说现在估计机油泵堵塞!造成涡轮增压转轴松动串油出个证明,用的机油出个证明,还有修理厂有意资质出个维修单就可以
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想咨询一下本田思域的ECON模式在开车的时候长期开着会对车子有影响吗?比如发动机和其它的部件什么的会有影响吗?你好根据你车问题描述分析 Eco模式是经济模式不会对发动机造成影响的 如果平时喜欢开快车就不开了 开慢车就打开 希望可以帮助到你
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十代思域1.0T的手动挡停车前是否要怠速停留几分钟,(书上说涡轮增压器在高负荷工作中,处于每分钟十几万的极高转速,当停车之后,涡轮增压器并没有停下来,它还在以每分钟极高的转速旋转,它的惯性需要持续一段时间才能够停下来。所以如果这时发动机熄火,意味着机油泵送不到涡轮增压器,而此时涡轮增压器本身还在高速运转,如果停车立即熄火会导致涡轮增压器的磨损,还会致使涡轮增压器使用寿命的降低。)是这样吗?这种涡轮增压的车平时开应该注意哪些方面?我的车冷车启动1500转左右,原地热车一分钟,1000转左右就起步了(这个时候车就不抖了),水温上来好慢,水温到80度了发现这车怠速950转(用图吧汽车测的)正常吗?不用怠速停留,不用怠速停留。
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本田思域,1.0t,自动波,17万多公里,之前,因为车有时候会亮发动机灯,报涡轮故障,加速无力,换了涡轮增压器,正时皮带机,油泵皮带,拆装机油油底壳清洗油路,几个滤网也拆出来清了,全部搞好之后,去试车正常,回来之后熄火再着车,那踩油门就没什么反应了,现在着车是正常的,怠速的时候开点空调就会抖动,熄火,用电脑读故障也没有故障,不知道是哪方面的问题像这种故障的话,要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下,看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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本田十代思域,电脑板撞过,边角有点变形。插座列开了。 故障:正常行驶发动机转速突然升至5000转,当时没踩油门。一直踩着刹车。转速从2000快速升至5000。涡轮压力没起来,没故障码。 原装的电脑板刷过ECU,当时4s店给我换了一个新的电脑板原厂程式。后来我又换回原装刷过ECU的电脑板。 这个故障是偶尔出现,三天出现3次发动机转速突然升高的问题。发动机减速过程中转速被动升高,系变速箱非正常降档,反拖发动机导致。建议用回新发动机电脑板观察使用。新电脑没问题的话,就是旧电脑导致变速箱异常换挡。新电脑也会出现此故障现象的话,就是变速箱本身原因导致。需要先升级变速箱程序。排除软件故障。
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你好师傅,麻烦帮忙看看:本田思域09款自动挡,1,冷车启动时,怠速发动机转速1300,有嗡嗡响,加速后不响,油门一丢声音又来了,2,右前轮车子过颠簸路面或减速带,有明显的咕咚咕咚声,而且声音很脆,平面轴承和方向机总成是新换的,各个胶垫球头没有一点间隙,三角臂和平衡杆都没有问题,左右减震互换也会响,轮胎压力2.0,检查了好久,师傅告诉我说是减震太硬引起的,我始终觉得不可能,请你帮忙找找原因,两个问题会不会是互相联动的,发动机呲呲响有可能是发动机有皮带轮快要损坏了,地盘咕咚响有可能是减震器问题
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本田九代思域2013款,五万多公里。起步半离合状态下,发动机舱有嗒嗒的声音。打开引擎盖,可以明显看到是发动机在抖动(车身是正常轻微抖动),倒车的时候更明显。是整个发动机上下抖动那种,感觉就有点像是发动机没有固定好的那种感觉。但这种抖动只要轻点一点油门转速稍微高一点就没了。问过一些修车的,都不仔细看就说是离合器片的问题。我觉得,但始终觉得感觉不对。网上查了很多,说法不一。机脚,涨紧轮,压盘不平?还是依然是离合器片的问题?离合器压盘,压离合器用的,换的话最好和离合器片一起,压盘不平导致的,要换才可以
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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师傅你好,我车子是 东风本田十代思域(手动),2017年5月份提的! 中控时常出现异响(哒哒哒……),好像是到达某个转速才出现(1800左右的样子)。 另外,我原厂轮毂16寸的,前些天换了一套17寸的改装轮毂,中间要加个变径圈的,感觉上高速 120码以上之后 可以感觉到车子轻微的抖动,虽然不是很明显 但是车子低速行驶的时候完全没有这种感觉,高速行驶和低速形式对比起来的抖动还是很容易感觉到的,动平衡 四轮定位 都做过的。请问是否存在安全隐患? 车子被召回过,升级电脑。感觉油耗增加 声音变大,动力变弱。刷那个是你ecu能解决吗? 刷了之后 会影响保修吗? 谢谢!车辆正常使用就可以了每台车都有一个共振点你的爱车没有问题
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
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如果启动长时间放置封存过的发动机应先将涡轮增压器进机油管松开加注机油后再恢复油管,启动发动机(对,错)
起动长时间放置的发动机时,请松开涡轮增压器的发动机油吸入管,使油补给管返回,起动发动机。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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涡轮增压器坏了的表现
涡轮增压器坏了的主要表现加速无力、严重时无法着车。 涡轮增压器坏了的表现: 1.发动机没力 2.排气冒黑烟 3.燃油消耗量增加 4.运转发动机时有尖锐的刺耳声 5.机油进入进气管内 汽车发动机废气
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2022-01-23
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大众凸轮轴调节器坏了有什么影响,大众领驭凸轮轴调节器安装
大众凸轮轴调节器坏了有什么影响大众凸轮轴调节器安装的重要性在大众汽车的领驭车型中,凸轮轴调节器扮演着至关重要的角色。它是引擎供油系统中的一个关键部件,用于控制发动机的气门开关时机。然而,如果凸轮轴调节
凸轮轴
2023-08-18
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节油器真的有用吗,汽车涡轮增压节油器真的有用吗
近年来,随着汽车行业的高速发展,越来越多的汽车节油器、汽车涡轮增压节油器等新型汽车节油技术被广泛应用。然而,消费者普遍对这些节油器技术的效果存在疑问,到底节油器真的有用吗?汽车涡轮增压节油器真的有用吗
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2023-05-16
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2023-08-09
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大众的DJS和DSB发动机
DJS和DSB都是大众奥迪车型常见的EA211 1.4T发动机,两款发动机差别是涡轮增压器的生产厂家不同,DJS是长春富奥石川岛增压器有限公司(简称FIT)提供的涡轮增压器,DSB是由上海菱重增压器有
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2022-03-25
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涡轮传感器故障现象,涡轮转速传感器故障现象
涡轮传感器故障现象涡轮传感器作为汽车发动机中的重要组件,起着监测和控制涡轮转速的关键作用。然而,当涡轮传感器出现故障时,会导致一系列问题和现象。1. 引擎动力不足涡轮传感器故障可能会导致涡轮转速信号不
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2023-08-17
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2024-01-29
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为什么大部分硬派“越野”不用“涡轮增压”发动机?
涡轮增压发动机已经占据了市场的半壁江山,尤其是小排量涡轮增压发动机已经成为中小型轿车标配之一,当然这是因为涡轮增压技术所带来的优势,如省油,排放,动力性好等,但是作为汽车爱好者,你有没有发现大部分的硬
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2017-07-28
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2023-08-24