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技师张雄你好,有没有系统的检查过发动机的点火供油和气缸压力?
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技师张雄在熄火的时候是这几个里面哪一个没有呢?
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匿名网友估计是油压先没过来
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匿名网友有的时候又正常
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技师张雄点火和气缸压力都没问题吗?
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匿名网友汽油泵是新的
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匿名网友没有问题 这个车子刚大修玩
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技师张雄总成?
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匿名网友大修之前这个问题也是存在的
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技师张雄在熄火的时候到底有没有油你还得确定一下。
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匿名网友车子熄火了 可以打的着 就是过个二十分钟吧 就不好发
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技师张雄你再看一下喷油器有没有滴漏?
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技师张雄测试过汽油压力没?
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匿名网友没有
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匿名网友油泵总成应该不存在吧
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技师张雄你测试一下油压,看一下保持油压是否正常?
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匿名网友喷油嘴没有漏油的
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匿名网友也就是偶尔碰到打不着
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技师张雄你在测试一下油压看看
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技师张雄还有就是检查线路有没有接触不良的情况
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技师张雄无法启动的时候读数据流看看
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匿名网友跟碳罐电磁阀有关系吗
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技师张雄也是有可能的
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匿名网友我打算明天换电磁阀跟温度传感器的
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技师张雄可以的
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匿名网友打两下又可以发动
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匿名网友都看不到
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匿名网友我打算换电磁阀 跟温度传感器的
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匿名网友这碳罐电磁阀发动车子那个电磁阀那里会有吸力的吗
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技师张雄正常启动不会的
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匿名网友我自己的车子会有吸力的
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技师张雄碳罐需要热车大负荷之后会打开
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匿名网友所以说这个科鲁兹现在是热死的,然后他那个负荷肯定是负荷大了,所以他打不开是吧。
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技师张雄有这种可能的
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技师张雄你先检查看看
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技师张雄这种间歇故障就是不好查的!
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匿名网友是啊是啊,现在这个车是只大修了,6000多块钱都没弄好。
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技师张雄还是要确定一下是不是只有热车这样,是不是要等十几分钟才会这样
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匿名网友没错没错就是车子热了,然后就有点难打。
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匿名网友那还有,还有就是我有的时候等个20分钟去打也,挺好打的
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技师张雄所以还要考虑温度,包括发动机温度和电脑温度。
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匿名网友我明天先把那个电磁阀和那个温度传感器换了再看吧。
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技师张雄好的
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雪佛兰科鲁兹。自动挡1.6。冷车早上发车熄火。加油没力也熄火。等几个小时也一样。换过油泵。洗过节气门。喷油嘴。换过空气流量计。火花塞。冷车启动抖动和熄火,这个发动机比较常见的问题是冷车气门关闭不严,需要拆缸盖磨气门,
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10年科鲁兹将近10万公里了,晚上21点停车,第二天8点左右打火,或者一天不开,也就是冷车状态下,打火就熄火,连续打连续熄火,最多的时候连续打6次熄火6次,打着火之后,行驶也不顺畅,一顿一顿的,行驶10米后就好了,如果早上八点多开,中午十一点十二点再开,晚上再开就没事了。冷车打着后,给油,还有憋过气的感觉,憋了一下,然后就串一下,换过大线包,就是扣在发动机火花塞上面的东西,清洗过节气门,换过汽油虑,清洗过喷油嘴,都不好使检查火花塞,量下汽油泵压力,检查水温传感器!
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十,五十的都有,好像怠速不稳指针会微微跳动先检查的是这几方面,气门室盖漏气,进气压力传感器故障,进气歧管漏气,
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11款科鲁兹每天早上打火都感觉转区起不来,三四百转。而且不稳,这时候如果一脚油门下去直接熄火…特别是跑完高速后的第二天,启动以后5秒之内必定熄火!!节气门洗过两次(以为第一次没洗干净),点火线圈火花塞刚换,汽油机油滤芯也通通换了,没有丝毫作用!(可以很肯定,甚至现在比以前更严重了)已给出解决方案,客户长时间未回复,系统自动关闭聊天窗口
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11年1.6自动挡科鲁兹160000公里 放置一晚上第二天早晨启动转速1100转 挂倒挡转速低至600多转 跟刹车一样 请问160000公里都需要更换什么东西 变速箱油换的三川的 加了10升 火花塞是遗金的 点火线圈也换过 节气门进气道三元催化喷油嘴都清洗了 只有氧传感器没动过
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09科鲁兹自动1.8冷车开着没有问题,但是一旦温度起来了,加油门发动机无力声音大提速不起来,声音特别难听,比如有一个四五十度一个坡,车上有两三个人,你在坡上起步,比如这断路有一公里一公里车子不会超过三十迈,同时发动机声音就像排气管漏气一样,清洗了节气门,换了火花塞,也换了汽油油泵,点火线圈也换了.机油也是换了五百公里左右,波箱油也是换过的,请问这是什么情况啊,真的要疯了建议重点检查机油压力和缸体上的机油单向阀,
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你好大师。问题是这样的:09款1.6自动挡科鲁兹。起步打方向或者起步不打方向轻点油门发动机转速表会上下浮动,车子会抖动熄火!倒车遇到阻力也会!然后不点油门或者踩大点油门就正常!在ssss那里更换了前氧传感器。曲轴位置传感器。点火线圈和火花塞。汽油滤芯也换过!可是问题还是没解决因为其他基本上影响车辆性能的都做了,现在还剩下线路没有检测,建议您有故障再次出现后,找个维修单位,用解码器读取下故障记录,然后可以拍成照片发送给我,到时候有再帮您分析问题。
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汽车冷车第一次发动,怠速不稳,易熄火,继续打着,行驶,一切正常。故障灯亮过,过一两天又不亮了,并且车辆保养故障灯亮过一次,1000公里前,换过机油,机油滤芯,空气滤芯,怀疑点火线圈问题,也换了点火线圈,火花塞检查没问题。 这种情况是不是油路需要清理? 去年打过点滴,可能没弄好。上次换机油的时候,节气门清理过(换机油免费清理那种,卸下来清理的)汽车是1.6自动挡科鲁兹通过付故障分析来看重点检查燃油压力是否足够如果是正常的话,清理节气门进气道积炭,
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您好,咨询一下,科鲁兹的车子,11款1.8L,之前打火困难,要打多次才能打着火,后来就直接打不着了,以为是电瓶问题,换新电瓶之后一样的状况,点火线圈和火花塞两年内都换过,半年内用过几次燃油添加剂,汽油滤芯有阵子没换过了,这样的情况,估计是哪方面的问题?发电机故障?还是燃油泵故障?还是启动马达有问题,打火的时候,有嗒嗒的声音,没有故障灯,启动马达更换一年,当时换的急,感觉质量一般,车龄9年里程14万您好根据您车的故障现象分析,,一般汽油滤芯最迟也要一万五左右更换一次的啊,时间是至少一年更换一次的啊!嗯,先确定电瓶是否亏电啊,车子如果停放太久了,电瓶容易亏电的,启动时容易出现塔塔的声音的,先帮电试一下!确定电瓶没有问题,就检查一下油路,汽油滤芯,汽油泵,嗯,这样给您个检查步骤,拆掉点火线圈与火花塞以后,先测量一下气缸压力是否正常,如果气缸压力不足,就是机械故障引起的,比如正时皮带跳齿了,正时配气相位不对引起的,如果气缸压力正常,就把检查一下火花塞点火是否正常,如果不点火就检查一下点火控制系统的线路,如果点火正常就检查一下汽油泵压力是否正常,汽油滤芯是否堵了,喷油嘴是否喷油正常逐步检修一下!发电机不参与启动的,发电机是正常发动机启动着车以后给电瓶发电的,供应车身电气电的!根据您上面的描述启动时发动机启动转速正常就可以把电瓶与起动机排除了,汽油泵更换泵芯也可以的!其实泵芯与总泵错不了多少钱的,汽配店可以买到泵芯,如果检查的是汽油泵坏了建议更换汽油泵总成!
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你好!请问10款的雪佛兰科鲁兹自动挡1.6.加速没力!发动机声音很沉闷!上个100时速都难得要命!开车修车店师傅说变速器离合器有问题!又说冲缸!修了波箱!换了缸垫!也没解决问题!!又说汽油压力过高!和混合气过弄!又换了氧传感器!和汽油泵总成!还是不行!又量了缸压是正常的!又搞三元催化!换!汽油滤清器!空气滤清器!和火花塞!!喷油嘴又看过!到现在还是不解决!可能是发动机凸轮轴可变气门正时的问题,建议把凸轮轴电磁阀拔掉,试一下动力是否正常
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科鲁兹1.6故障码p0300,科鲁兹1.6故障码p0014
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