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技师张雄嗯,汽油泵压力测量一下,测量了吗?
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技师张雄还有汽油滤芯有多久没有更换了?启动马达的关系不大,怀疑油路引起的!还有这种现象是冷车容易出现这种情况?还是无论冷车热车都容易出现这种现象啊?请您描述一下
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技师张雄在吗
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技师张雄还有汽油滤芯有多久没有更换了?启动马达的关系不大,怀疑油路引起的!还有这种现象是冷车容易出现这种情况?还是无论冷车热车都容易出现这种现象啊?请您描述一下
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技师张雄嗯,汽油泵压力测量一下,测量了吗?
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技师张雄在吗?收到请您回复一下
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技师张雄还有汽油滤芯有多久没有更换了?启动马达的关系不大,怀疑油路引起的!还有这种现象是冷车容易出现这种情况?还是无论冷车热车都容易出现这种现象啊?请您描述一下
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技师张雄在吗?收到请您回复一下
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技师张雄嗯,汽油泵压力测量一下,测量了吗?还有汽油滤芯有多久没有更换了?启动马达的关系不大,怀疑油路引起的!还有这种现象是冷车容易出现这种情况?还是无论冷车热车都容易出现这种现象啊?请您描述一下
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技师张雄在吗?收到请您回复一下!
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你好,1月份出现这样的问题的,冷车肯定有这样的问题,停车后过个不到半小时就会出现这样的问题,后来就彻底打不着了,汽油滤芯有3年半没有换了
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汽油泵压力没有测试,没去修理厂,疫情期间,车子也动不了
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技师张雄现在车子启动不着车了吗?如果启动不着车了,建议您启动车时,观察一下火花塞点火是否正常,看火花塞点火触点是否正常跳火!还有就是油路看一下,看汽油泵是否正常工作啊,测量一下汽油泵压力是否正常,看喷油嘴是否喷油啊!
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技师张雄汽油滤芯怎么这么久没有更换啊,
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已经启动不了了,您认为启动马达正常的?有嗒嗒的声音
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火花塞换的比较好的,两年了
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您能不能按怀疑顺序告诉我可能是哪些问题
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技师张雄,一般汽油滤芯最迟也要一万五左右更换一次的啊,时间是至少一年更换一次的啊!嗯,先确定电瓶是否亏电啊,车子如果停放太久了,电瓶容易亏电的,启动时容易出现塔塔的声音的,先帮电试一下!确定电瓶没有问题,就检查一下油路,汽油滤芯,汽油泵
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没注意汽油滤芯,😅
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电瓶崭新的,打不着以为电瓶问题就换了
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技师张雄嗯,以后一定要按时更换汽油滤芯的,毕竟现在的汽油品质普遍不太好!
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一直95
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发动机会不会有问题导致打不着火?
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技师张雄嗯,意思是更换电瓶以后启动着车还不行对吧,按照我上面讲的测量一下汽油泵压力,把汽油滤芯更换掉,看火花塞点火是否正常,喷油嘴喷油是否正常!还有启动时发动机运转是否正常,就是和平时启动的转速是否一致啊!
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技师张雄发动机内部机械问题一般不会出现停放后启动不着车的,除非您车平时保养维护不好,比如汽油滤芯没有按时更换!车子正时皮带都按时更换吗?之前都更换过了吗?更换几次了啊
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是的,电瓶换了之后的问题,第一次打不着就换电瓶了,后来一样的,越来越严重,最后打不着了
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确定发动机启动后转速正常平稳
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皮带已经更换过两次了,平时维修保养都很细致,汽油滤芯是个例外
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那就是怀疑1汽油滤芯2燃油泵3火花塞4喷油嘴?
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启动机和发电机不会有问题吗
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还有,如果燃油泵有问题,是不是只换泵芯就可以了,不用换总成吧
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技师张雄嗯,这样给您个检查步骤,拆掉点火线圈与火花塞以后,先测量一下气缸压力是否正常,如果气缸压力不足,就是机械故障引起的,比如正时皮带跳齿了,正时配气相位不对引起的,如果气缸压力正常,就把检查一下火花塞点火是否正常,如果不点火就检查一下点火控制系统的线路,如果点火正常就检查一下汽油泵压力是否正常,汽油滤芯是否堵了,喷油嘴是否喷油正常逐步检修一下!发电机不参与启动的,发电机是正常发动机启动着车以后给电瓶发电的,供应车身电气电的!根据您上面的描述启动时发动机启动转速正常就可以把电瓶与起动机排除了,
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技师张雄汽油泵更换泵芯也可以的!其实泵芯与总泵错不了多少钱的,汽配店可以买到泵芯,如果检查的是汽油泵坏了建议更换汽油泵总成!
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这样说的话,我怀疑一个问题,12月份维修过侧边盖漏油,拆过正时皮带,会不会是您说的没有对好
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点火线圈和火花塞我拆开看过,没有什么异常,不过我没办法检测压力
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技师张雄不排除的啊,如果安装不好也不行的啊,按照我上面分析到的逐步检查一下的!
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技师张雄需要用气缸压力表测量气缸压力
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明白了,谢谢
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技师张雄不客气
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正时皮带跳齿轮
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会不会把气缸顶坏,之前不是说装不好会顶坏气缸吗吗
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技师张雄正时皮带跳齿了,一般会把气门顶弯了,造成气缸压力不足,没有压缩所以启动不着车
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正时皮带跳齿还会不会有别的隐患,我怀疑这个问题
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气门顶弯了我可以观察出来吗
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顶弯了气门是不是很麻烦,修的好吗
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麻烦高师傅告诉我一声,上次维修拆装皮带之后跑了2000KM,当时没有出现问题?
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技师张雄其他没有什么隐患了,就是容易把气门顶弯了,不拆掉发动机汽缸盖是看不出来的啊,所以说先测量气缸压力,如果气缸压力正常就证明压缩正常,正时皮带配气相位可以的!如果气缸压力不足,低就坏了,需要检查正时皮带及气门了!
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技师张雄这个不好说的,正时皮带老化了引起的!都2000公里了,按照常理说如果没有安装好应该早就出现问题了!所以上面一直问您正时皮带及正时皮带涨紧轮惰轮是否按时更换啊
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您说的皮带和涨紧轮惰轮,18年4月份换的
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跑了1.5万不到2万的样子
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技师张雄嗯,时间也不算太久,公里数也不多,在4s店更换的吗?如果是在4s店更换原厂的一般这么久不会有问题的!
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盖茨的原厂件,不是4S店,我在网上旗舰店买的
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上次拆装之后,我觉得车子跑的没有力,您这么说我严重怀疑上次那两个小徒弟没有装好
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如果气门顶弯了怎么办,得换什么件?
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技师张雄如果万一是气门顶了,需要更换气门,气门顶筒,气门导管,正时皮带组件,汽缸垫等!先安装我上面分析到的有时间等疫情结束了逐步检查一下,也不用太担心!
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收到,谢谢
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技师张雄不客气
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如果真是跳齿,是不是应该很快就会出现问题了,通常多少KM会出现这样的问题
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技师张雄这个说不好,配件质量,装配质量等等影响的因素太多了!希望您车没有跳齿!
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明白了,谢谢高师傅
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技师张雄不客气
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专家你好,我的车是2013款的科鲁兹,现在5万公里,改过气。但是现在没有用燃气! 现在出现问题:冷车启动正常,冷车行驶中时不时的报发动机故障,有动力下降的感觉,如果此时松开油门,有时会熄火,熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机失火,故障代码P0300。有几次报代码P0302,2号缸失火。 但是车一热起来就什么问题都没有了! 根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞,点火线圈,汽油泵,汽油虑,清洗了喷油嘴,把燃气的线全部拆除。都没有解决我的问题! 请教此种现象的处理方法!谢谢!
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各位专家你们好,我的车是2013款的科鲁兹,现在5万公里,改过气。但是现在没有用燃气! 现在出现问题:冷车启动正常,冷车行驶中时不时的报发动机故障,有动力下降的感觉,如果此时松开油门,有时会熄火,熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机不点火,故障代码P0300。有几次报代码P0302,2号缸失火。 但是车一热起来就什么问题都没有了! 根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞,点火线圈,汽油泵,汽油虑,和燃气电脑板。都没有解决我的问题!点火线圈是个旧的,其余全部新的!现在就剩下喷油嘴没有检查,节气门是今年5月份清理的。 请教此种现象的处理方法!谢谢!
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11年行驶8.9万公里,三个月前刚审完车,最近两个月,随着气温降低【18度左右】汽车放置四个小时以上再次启动出现发动机无力,怠速不稳,感觉就像一口气上不来,而且把钥匙慢慢拧到二档,停顿5秒,情况只是略微好一点,还是这种状态。 近一个月去维修店修车,也许是碰到了黑店。 1,检查火花塞,没有问题,直接更换点火线圈(情况依旧) 2,清理节气门,清理油路(打点滴)依然没效果 3,怀疑是油泵问题,直接更换油泵总成,加更换汽油滤芯(还是老样子)电脑检测结果老是出现好几条问题,但是故障灯不亮,之前的保养故障灯也不亮,但是故障信息老提示什么氧传感器什么的。 请问这车怎么修? 再问不修有事没,会不会更严重,或者后期直接启动不了。 问题补充 只要正常启动后,热车情况下一点问题都没。换油泵时,油箱内汽油和油箱非常干净。应该是发动机自己积碳引起的,造成冷车气门关闭不严。需要拆发动机清洗积碳。。磨发动机气门
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13款自动科鲁兹,目前9万公里。问题1:冷启动1200转维持几十秒的时间里,怠速不稳能听到发动机声音忽高忽低造成了抖动异常,最严重的几下人也会感觉晃动,随着转速下降症状消失,热车启动没有这个现象!问题2:水温没有完全上来的时间段里提速快怠速抖动小到无视,都非常完美。但是水温上来了以后怠速明显抖动。车子已经做过一些处理,换了火花塞,点火线圈,空气流量计,刚保养没多久,节气门锃亮,缸内积碳清洗非常干净不是打吊瓶的。汽油压力测过,汽油滤芯也换了,全合成机油,95号中石化。无故障码,自己的盒子测下来有一个异常:点火提前角小!这个问题大部分时间车子都是正常的,建议在故障出现时读取数据流与正常状态车子对比。怀疑喷油嘴故障存在渗漏
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09年1.6手动科鲁兹,最近一年开始车子发闷,噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的,特别肉,急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍,深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的,然后隔几秒动力就恢复了,连超比亚迪f0都费劲,油门踩到底速度也是慢悠悠的上去,拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大,感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听,踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速,现在特别费油,郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右,换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时,清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码,正时也没对错,去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了,请问还能是哪里的问题呢?该换的都换了!谢谢!
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我的车是11年科鲁兹,排量1.6自然吸气的。 车子现在会自动熄火,更换过进气质量传感器,进排气凸轮轴电磁阀,进气歧管,火花塞,点火线圈,曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。 更换其它的都没有改善,就只有更换进气歧管的时候,发现进气歧管里面有大量机油,顺便更换了气门室盖上的废气阀,装好后,车子正常怠速启动了半个小时左右,突然又熄火了,用机油尺探进气歧管里,又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了,要拆发动机,现在就想问下,有没有其他导致这种故障的可能性?一定要拆发动机吗? 测量了汽油压力,是3.5bar。气缸压力最大值是6bar,这两个数据是不是正常的? 顺便附带两张车子维修之前的图,师傅用电脑读的数据流。 还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。从最后的数据来看,空气流量计数据稍微偏高,而进气压力过于高,如果进气支管没有漏气,就有可能节气门开度过大。
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11年科鲁兹,今年5月第一次在行驶过程中出现降速,油门无反应,转速表和车速表降为0,泊车辅助灯亮,约几秒之后又恢复了。第二次泊车辅助灯亮在8月的一个早上,车辆打不着,多次尝试后打着,但转速表车速表为0,泊车辅助灯亮,开去修理厂清除故障码后恢复正常。第三次出现问题在10月27日,当时驾驶人是我家夫人,据她描述跟我第一次出现问题时一样,车子突然降速,转速表和车速表为0,深踩油门才有一些动力。后紧急停车找附近修理厂修理。当日下午去修理厂提车,修理厂师傅说是电脑板和线束之间的接头松动了,插紧后清除故障码可继续行驶。接着采用螺丝固定的方法把插头固定了一下。但10月28号也就是第二天过减速带时又发生故障,这次故障表现和前几次故障大部分相似,但除泊车辅助灯外发动机故障灯也亮了。这也让我感觉到了不一样的地方,之前打不着火和降速都没有亮发动机故障灯。而且行驶过程中虽然转速表车速表都没有显示,但是车辆会有因换不上档位感觉的异常抖动。你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次这种情况一般要不是线路哪里接触不良要不就是控制系统电脑版异常导致的,还有就是曲轴传感器看是否异常导致转速异常的,一般与控制系统或者线路问题大点,其他一般影响不大,有时间去当地检查线路的线路和电脑版重点看下
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科鲁兹出现故障代码89,后转成84,求助!!! 说下具体情况,科鲁兹,13款,1.8SE,汽车自检和启动时出现故障代码code 89,可以继续行驶,联系SSSS店说是长时间没有保养了,机油不行了,实际距离上次保养才4个月,开了4000公里左右。继续行驶后,故障代码跳为code 84,方向盘锁死,动力全无,发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静,反复试5次以上才能重新打着火,提示错误代码 89并可以继续行驶,SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题,打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84,当时情况是发动机抖动厉害,油门无用,但是可以缓慢行驶,后来检查出来是节气门不工作了,换了一个就好了。这个不知道是什么情况,现在车子也不敢开,怕开大马路上突然停了,请大家帮忙解答一下,跪谢!!!
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去年底买的09款雪佛兰科鲁兹1.8at二手车目前行驶7.8万公里,在行驶过程中,闪灯的时候或升降窗的时候,感觉就是一用电就出现,中控台屏幕断电自动重启。更夸张的是不仅中控屏幕,连仪表盘也瞬间黑屏,间隔时间也就1秒不到,感觉明显的顿挫感,好像是连油都断了一下。有一次在高速上居然也是这样,吓死宝宝了。有的时候是停车熄火后想再着车,拧钥匙却没有任何反应(钥匙能拧到最大,只是没反应)),就像是完全断了电的感觉,连钥匙都拔不出来的,放着一会儿,又会重新自动通电,才能打着火。去4S检测了4、5次都没检测出来,后来干脆连电池都给换了,电机也换了,行车电脑主板也换了,搭铁接线处也都搞过,但是情况还是一直存在。不定时的出现,因为这个是过保车,4s明显不喜欢接这样的电路问题,都说出现故障再说,这个问题困扰了我很久,请大师们出谋策划,或者上门维修,多谢了
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各位专家,有几个问题咨询下: 1.我的车发动机等常亮,有抖动,最初以为是点火线圈和火花塞问题,前两天更换了火花塞和电话线圈,抖动问题解决了。但发动机灯仍然亮。我想知道是什么原因导致该故障灯常亮,电脑检测提示好几个故障码,好像都是跟电压低有关。如果维修非4S店含工时需要多少钱?修理厂会不会由于问题不确定而可能尝试多种解决办法而多收费? 第二,冷媒泄露。去年发现不制冷了,更换了新的冷媒后,用了大概两周又没了。当时修理工发现冷凝器有一部分发绿,说冷凝器漏了,但当时因马上天冷了也就没有维修。我想知道是不是真的是冷凝器漏了还是其他部件漏?如果不是冷凝器漏那更换后不就多花冤枉钱了,如何避免这种状况。如果修理,需要总共花多少钱?(含添加的冷媒) 第三,我的发动机有漏油问题,内部似乎还有油泥。换密封垫和油封需要多少钱?如果在包括清理油泥呢? 第四,中控收音机播放信号不好总是有很多杂音,而且不能自动搜台,也就是说自动搜台搜不到电台,只能一点一点通过旋钮选择电台。这是怎么回事?中控问题还是天线问题?如何解决?谢谢专家。
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