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技师冒志伟 -
在**榴p0171
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技师冒志伟 -
在**榴是不是 发电机那边那个单向阀
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
在**榴气门室盖那个阀门
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在**榴不 没有声音的
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在**榴就是电脑上报故障 系统过希
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技师冒志伟 -
在**榴冷车发动机稍微有一点抖
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在**榴气门室盖 没有伐啊
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
在**榴检查了 碳管没事
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在**榴
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在**榴短期那个燃油修正 有时候是负的
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在**榴现在是不是负的了
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技师冒志伟空流数据是多少 -
在**榴1
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技师冒志伟你拍个照 -
在**榴这个没有明显漏气的声音
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在**榴这个没有明显漏气的声音l
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在**榴这个没有明显漏气的声音
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在**榴
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在**榴是不是那个单向阀坏掉了
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟空气流量计的数据 -
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技师冒志伟你这个图片上不是的 -
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技师冒志伟这个车混合气戏 -
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技师冒志伟就那几个问题
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12年路虎极光，仪表显示hdc不可用，变速箱故障，发动机故障灯放花灯点亮。用电脑检测，发动机变速箱，abs.车身模块都进不去啊【车型：揽胜极光(进口)】很高兴为你服务，希望能帮到你。
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13款路虎极光（进口）。发动机故障灯偶尔启动会亮。读码后报错p0341。以前都没有过这个故障，就是前几天换过一个电瓶。请问这个是正时出问题还是电路的问题？根据描述，大型修理厂或者4s店先检查一下凸轮轴位置传感器的线路有没有问题，线路正常更换传感器
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汽车快修快保店，12年排量2.0T路虎极光怠速轻微抖动，报P2187怠速时系统过稀组1.p0496蒸发排放系统清污流量高。P0497蒸发排放系统清污流量低。希望有处理过此款车此故障的师傅指点一下更换碳罐和碳罐电磁阀，在一个是废气阀
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汽车快修快保店，12年排量2.0T路虎极光怠速轻微抖动，报P2187怠速时系统过稀组1.p0496蒸发排放系统清污流量高。P0497蒸发排放系统清污流量低。希望有处理过此款车此故障的师傅指点一下建议更换碳罐及碳罐电磁
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路虎揽胜极光 2014年款 2.0T 怠速不稳 加速无力 发动机故障灯亮！报P0016故障 曲轴与凸轮轴相关性，气缸组1，传感器1， 打开正时检查发现进气vvt轮有间隙 更换之后 重新对正时 着车之后 怠速游车 加速无力 踩油门松油门 无怠速 自动熄火 报故障p0505-27 怠速空气控制系统你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因有1-进气系统堵塞问题 2-涡轮增压器问题 3-燃油压力问题。通过路试测试后，出现的故障现象，建议检查涡轮增压器问题。
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路虎揽胜极光2.0T，204PT发动机，报排气vvt电磁阀性能故障，更换了进排气的执行器，排气电磁阀，换完故障依旧，故障发生的现象为上路5分钟左右，时速达到60之后，等红绿灯会抖动，读取数据流，没出去跑正常，进气凸轮轴位置为11deg.排气为8deg左右，跑完过后怠速抖动凸轮轴位置的数据为进气：10.9deg，排气:21.7deg，下不来，熄火重新启动后正常P0366-00凸轮轴位置传感器 B 电路范围/性能（气缸组 1）- 无子类型信息1.凸轮轴排气传感器紧固件松脱2.凸轮轴排气传感器与目标转子的气隙过大3.凸轮轴排气传感器电路，对地短路、对电源短路、断路、电阻过高4.目标转子损坏 P0026-00 进气阀控制电磁阀电路范围/性能（气缸组 1）- 无子类型信息1.可变气门正时进气油阀角度大于目标2.可变气门正时进气油阀卡在高级位置3.可变凸轮轴正时执行器故障。根据指引检查具体情况，确认具体故障点.
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2012年的路虎极光进口版，开始空调不凉加氟后没多久出现水温高，汽修厂说发电机和压缩机得换，换完后出现变速箱故障码总是消不下去，提速有点迟钝，后来换高压油泵提速更慢了，把原来的高压油泵又换上，提速一直费劲，检测故障码如下图根据故障代码显示前氧传感器要更换掉，检查进气管路和增压进气管路是否有漏气的情况，把节气门清洗干净，燃油压力不正常要读取一下数据流看看高压油轨压力是多少，低压燃油压力检测一下是否正常，再就是这个曲轴位置与凸轮轴位置信号不合理的故障需要检查正时链条一套，链轮，凸轮轴电磁阀，凸轮轴位置传感器
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路虎极光平时防冻液缓慢渗漏约4年，每几个月添加半小碗，未引起注意，以为是通病，7年6万公里常规保养，做了发动机润滑系统清洗后，行驶约100公里后，车断续出现顿挫感，后出现报警，变速箱故障，HDC系统无法使用，车加不上速度，熄火后缓慢开到家，技师上门说发动机皮带脱离，拖车到4s店，说水泵漏，水箱也可能有漏点，有必要追究4s店责任吗？如何维修？大致费用，有维修价值吗，求助这种情况，需要自费维修，应该是不在保修范围之内，这个维修，哪里有问题，需要更换新配件，价位，地方不同，价位不等，修好了，可以正常使用的，
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14年路虎极光手动换档已禁用，接车上ok键也消除不了，用电脑读码可消除。然后挂上D档马上又出现手动换档已禁用字样和黄色三角标志根据车辆故障现象:14年路虎极光手动换档已禁用，接车上ok键也消除不了，用电脑读码可消除。然后挂上D档马上又出现手动换档已禁用字样和黄色三角标志【车型：揽胜极光(进口)】分析可能原因:电压不稳引起系统异常2更换电池没有匹配引起数据出错。3换挡相关硬件故障。建议断电十分钟以上让车辆休眠再测试，不行电脑匹配蓄电池。
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13款路虎极光三门版（进口），前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障，后面请修理厂检查，正时链条可能长了，每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮，打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定，发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低（有时感觉要熄火了又起来了），怠速情况下排气有吐吐吐的声音，昨天到今天开了200多公里，驾驶时也没发现什么问题，就是怠速明显感觉忽高忽低，还有就是高速大油门，转速上去，车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题？今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。如果有烟雾器，可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
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北京现代ENCINO 昂希诺换挡冲击大 车窗升降报警
北京现代ENCINO 昂希诺换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北京现代ENCINO 昂希诺换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1
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发动机过热却不警报，发动机过热打不着怎么回事
标题：发动机过热却不警报，发动机过热打不着怎么回事为何发动机过热却不警报发动机过热是汽车常见的故障之一，当发动机过热时，通常会有警报器提示车主。然而，有些情况下发动机过热却不会触发警报，这让人感到困惑
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北京现代昂希诺 纯电动 悬挂系统异常噪音怎么回事？
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2024-04-01
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