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技师黄卫标你好,我是汽车大师银牌技师-王文浩,很高兴为你解答。
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你好
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技师黄卫标您好
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?
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配件商说换vvt电磁阀需要匹配,从来没听说过需要匹配
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技师黄卫标不需要匹配
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技师黄卫标你这个故障没更换进排气vvt之前车辆是啥状态,有没有维修过?多少公里了?
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技师黄卫标是否是事故车?有无进水等
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事故车,之前别地方修得,没更换前故障一样,抖动更严重
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机油压力冷车在5bar左右,热车没试,不好弄会漏油
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技师黄卫标和冷热车有关系吗?
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10万公里
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没关系,只是说一下机油压力
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如果机油压力不够,他是调节不了,而不是像这样卡在20deg下不来吧???
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技师黄卫标换vvt的时候拆下来的vvt有问题吗?vvr上的硝子有没有掉出来?
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技师黄卫标你买的配件不是全新的吧?是不是拆车的?
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原厂件
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泄压阀没掉出来,进气的弹簧很松,排气不会
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然后换下来的电磁阀跟新的对比
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第二张为排气vvt新旧件对比
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位置明显不同
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技师黄卫标更换vvt前后读故障码这么?
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技师黄卫标更换前和更换后都是啥故障码
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技师黄卫标发我看看
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不是这个打错了
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技师黄卫标嗯
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刚开始报进气,现在是排气
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技师黄卫标
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技师黄卫标是维修前的吗?
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对
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技师黄卫标
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霍尔传感器,我测了正常,扳手靠近0.2v哪开5v
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技师黄卫标
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技师黄卫标这两个故障码一般的情况,如果带电拔插头的话也会出。
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技师黄卫标有没有拔插头啊?
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技师黄卫标问题让你搞复杂了,您是修车师傅吧?
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技师黄卫标车架号发我
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电磁阀阻值10欧,拔下插头测,一端12v主继电器供给,一头3v电脑版占空比,由于怠速不参与工作所以试灯不会闪烁
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技师黄卫标车架号
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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看不清
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技师黄卫标能看清图片吗?
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技师黄卫标P0366-00凸轮轴位置传感器 B 电路范围/性能(气缸组 1)- 无子类型信息1.凸轮轴排气传感器紧固件松脱2.凸轮轴排气传感器与目标转子的气隙过大3.凸轮轴排气传感器电路,对地短路、对电源短路、断路、电阻过高4.目标转子损坏
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看不清
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技师黄卫标P0026-00 进气阀控制电磁阀电路范围/性能(气缸组 1)- 无子类型信息1.可变气门正时进气油阀角度大于目标2.可变气门正时进气油阀卡在高级位置3.可变凸轮轴正时执行器故障
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技师黄卫标先参考这个检查检查吧
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知道它卡着,但是不确定是执行器卡还是vvt
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电磁阀
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你有办法确定哪一个卡着?
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技师黄卫标vvt你不是换了吗?那就看阀吧
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我的12年路虎极光发动机亮故障灯,故障是油门体与进气阀之间漏气,在跑速容易出现,怠速基本上平稳报漏气的故障,首先要看管路有没有泄露的,再检查节气门积碳多不多,同时最容易出问题的碳罐电磁阀,如果卡在打开位置故障和这个是一样,这些都要检查的
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路虎揽胜极光 2014年款 2.0T 怠速不稳 加速无力 发动机故障灯亮!报P0016故障 曲轴与凸轮轴相关性,气缸组1,传感器1, 打开正时检查发现进气vvt轮有间隙 更换之后 重新对正时 着车之后 怠速游车 加速无力 踩油门松油门 无怠速 自动熄火 报故障p0505-27 怠速空气控制系统你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因有1-进气系统堵塞问题 2-涡轮增压器问题 3-燃油压力问题。通过路试测试后,出现的故障现象,建议检查涡轮增压器问题。
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发动机模块报p0016,已经更换过链条和进排气vvt轮,vvt电磁阀也更换了,故障依旧1.凸轮轴位置传感器与目标转子气息过大过度跑偏。 2.凸轮轴位置传感器曲轴位置传感器安装不当。 3.凸轮轴位置传感器线路问题。 4.链条拉长,涨紧器松 都会报目前的故障码。可以参考。
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路虎揽胜进口版。怠速不稳。拔掉空气流量计后就好了。插上去怠速抖动会熄火经检查有可能是进气温度传感器的问题需要更换 试车 希望可以帮到你
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汽车快修快保店,12年排量2.0T路虎极光怠速轻微抖动,报P2187怠速时系统过稀组1.p0496蒸发排放系统清污流量高。P0497蒸发排放系统清污流量低。希望有处理过此款车此故障的师傅指点一下更换碳罐和碳罐电磁阀,在一个是废气阀
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路虎极光怠速抖动我以告知客户,如果说车子怠速抖动,最明显的原因有可能是你车子的节气门内部积炭太多。这种情况你首先需要去清洗节气门。清洗完以后用电脑重新匹配发动机学习值。如果清洗完以后还有的话。你就需要检查一下火花塞的间隙。有可能间隙变大。导致的怠速抖动。
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路虎极光发动机怠速偶尔发抖,亮发动机故障灯,胎压报警灯原因: 1. 进气凸轮轴无法以及时的方式达到所需的设定值角度(响应过慢) 2. 机油位置过低 3. 可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器已互换 4. 可变凸轮轴正时电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 5. 油压过低 6. 可变凸轮轴正时电磁阀故障 7. 凸轮轴摩擦过大
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组装完发动机以后,没有怠速,进气管还会有突突的回火的声音不报正时的故障码,应该就不是正时有问题,是有地方漏气导致的!经检查,漏气的地方找到,故障排除
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车子停一天以上,着车,发动机怠速会不稳,继续怠速20秒以上恢复正常,仪表没有故障码,但是电脑诊断有P0016和P0017故障码,数据流长期燃油修正怠速状态达到18%,行驶中无感觉异常建议方案:通过数据流来看,长期燃油修正可以达到40%多以上的话,表示混合气是稀的。而没修之前报出来的故障码和修完之后报出来的故障码有改变。机械上面的正式能确定,对好后不用考虑。就是凸轮轴与曲轴之间的正时,那么故障就在于调节方面的问题。电磁阀可以测量电阻或者是直接通电去测试故障还在VVT调节轮上。
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你好,15款进口极光,冷车启动转速指针忽高忽低,发动机抖动,排气喘息,怠速降下来或热车后都正常了,没有故障码,换了碳罐电磁阀和废气阀,积碳都清理了没有改善,求解答根据描述的故障提示 我给您诊断思路冷车出现转速表忽高忽低,发动机抖动,按这种情况的故障现象来看,一可能是发动机存在漏气的地方,二可能是发动机的正时出现问题了 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解決
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