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技师韦超福你好,我是汽车大师专家技师-韦超福,很高兴为你解答。
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你好。我车就是更换正时链条,昨天取车发现发动机怠速不稳订,忽高忽低的。
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技师韦超福你好,车子是刚搞完链条是吗
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嗯。前天搞完
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技师韦超福这个故障码是刚读出来的吗
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技师韦超福这个故障看就是一定是不对
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这个故障码是昨天读出来的。今天的故障是涡轮。
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技师韦超福涡轮这个故障码,有可能是控制管漏气,也会导致怠速不稳
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技师韦超福
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现在我这个车就是不知道是正时没有装好还是涡轮管漏气
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技师韦超福昨天清掉故障码了吗。
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嗯。昨天那个p0016清了没有了。
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今天去读取又是涡轮。
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感觉车和之前对比没有力。怠速不稳。
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技师韦超福
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技师韦超福先检查管路有没有漏气
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嗯。好的。等下我去修理厂检查一下涡轮管。
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不用提发动机应该能看到管子漏不漏吧。
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技师韦超福可以的
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技师韦超福去到先读故障码,拍照起来。
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好的。
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等下我去修理厂读了,然后检查了牌照给你。
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技师韦超福好的
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你好师傅。现在来修理厂读电脑,因为早上显示增压器压力不足,已经清除了,现在读取了没有。
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刚刚看数据。油门到底增压最高才90多
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这个车的压力应该有多少?
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技师韦超福
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技师韦超福
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刚才路试了。是有170.180。涡轮正常的。
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现在拆了护板,下面好多油,看了是从高压油泵出来的。
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这个怠速都动会不会和这个有关系。
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技师韦超福
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说是密封不好。可能进空气。
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或者是换正时的时候起门室盖垫没换。
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在p档上,转速表都会有起伏
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技师韦超福也有有可能,先处理漏油
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技师韦超福如果有烟雾器,可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
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嗯。这个漏油肯定要先处理了。处理了再看了。不然这个问题也找不到啊。
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嗯。这个漏油的先处理了。
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不然问题也找不到。
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涡轮是好的。正时应该也没有问题
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技师韦超福嗯,管路那些注意看有没有漏气的
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嗯。好的。明天才能换了。等换了排除了看。
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技师韦超福好的👌
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拉手刹报警故障码可以清楚你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因有1-驻车制动模块内部故障,建议使用专检匹配模块后,再次测试 2-仪表驻车制动报警灯故障,考虑该车驻车制动模块故障偏高,建议先处理驻车制动模块。
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进口路虎极光报故障代码P26CB目前只是报故障代码,没故障现象,这个故障代码需要升级软件才可以解决,
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发动机模块报p0016,已经更换过链条和进排气vvt轮,vvt电磁阀也更换了,故障依旧1.凸轮轴位置传感器与目标转子气息过大过度跑偏。 2.凸轮轴位置传感器曲轴位置传感器安装不当。 3.凸轮轴位置传感器线路问题。 4.链条拉长,涨紧器松 都会报目前的故障码。可以参考。
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12年路虎极光 换完正时链条 报排气电磁阀故障码根据故障码,建议您排除一下电磁阀,排除后,如果故障依然报警,就需要再次检查正时了,感谢您对汽车大师的信任与支持!
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照你的方法都换了 链条链轮都换过了 故障码依旧没变 之前换过进气的电池阀非原厂 是否跟这个故障码有关系你车正时对的有偏差,这个代码就是正时偏差导致的,进气凸轮轴链轮坏了正时偏差就很大会报这个代码。如果正时对的有一点偏差还会报这个码
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路虎揽胜行政加长版 报安全气囊故障您这个故障码就是左前跟右前的碰撞传感器,传感器就装在水箱旁边,你是拆了仪表之后出现的,那就是有插头没插好。你看一下传感器插头线路到气囊电脑有没有问题。
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极光更换链轮后报故障报响应过慢一般都是电磁阀问题。如果还是一样那就是你链轮问题
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故障报系统过希 上坡做满人有点发啃这个车报混合气稀基本上就几个地方 先检查下空流的数据 如果偏小基本是漏气 检查下碳罐电磁阀 进气歧管单向阀 和气门室盖的阀 如果没有漏气 要考虑下汽油的压力
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我昨天问过你的师傅,现在车子故障代码又出来,你叫我看的数据流也不会波动。是不是可以判断就是阀体不行了?建议清洗废气再循环阀,后正确安装在试车,如果还报这个故障码,在更换
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报高速CAN通信故障点击图像加关注有问题随时联系 检查两后轮轮速传感器,如果轮速传感器外观看不出来什么异常,线插头也插接良好,把两个轮速传感器插头拔了再去看仪表还亮那么多灯吗,如果还亮把轮速传感器拆掉从轮速传感器安装孔用吹枪吹一下里面,防止轴承上的轮速传感器信号圈脏导致信号中断。然后测量一下两个后轮速传感器至c31d4插头的1234号针脚,电阻档测量,如果线路导通,插上所有拆头安装好轮速传感器,清除故障码刷新现有模块abs控制模块再试,如果还不行,更换两后轮轮速传感器
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