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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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大**主车主
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大**主05年马六2.3
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技师刘勇P0171混合气希,主要是进气量过多或者喷油量过少,进气过多主要是进气系统漏气,包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管这些地方,喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa,喷油嘴堵塞的多。还有就是前氧传感器(正常怠速在±100ua),空气流量计(正常不发车电压数据不超过0.69v)以及发动机电脑这些会影响。
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大**主有两个连在一起的进气电磁阀那里的两条管都给他弄断了
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大**主有关系的吗
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技师刘勇那个关系不大
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技师刘勇也会影响
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大**主那自己检查的话该怎么检查
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技师刘勇自己检查不了,需要用电脑看数据流来分析的
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大**主还有p0661怎么解答
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技师刘勇P0661是那两个电磁阀的
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大**主那自从发动机水温高修好了之后整台车无力,很难跑得上一百一,转速老卡在3200左右就上不去了
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大**主空档状态踩到五千转都可以,但一挂档跑到一定的时速就上不去了
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技师刘勇加速无力要检查一下正时位置,还有三元催化器是不是堵塞
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技师刘勇气缸压力也要检查一下,还有空气流量计这些
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大**主三元催化没堵
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大**主缸压也正常
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大**主正时换了三个师傅调,调出来都是一样的
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技师刘勇缸压有多少
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大**主加到一定的速度有时候还会自己降油,和想熄火的感觉,一直打炮
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大**主缸压我不知道是多少,他们就说正常
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大**主然后磨缸是磨了20个c
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大**主刚开始他们说是流量计,流量计换过,火花塞换过,高压线圈换过,正时齿轮换过,还是一样无力
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技师刘勇缸压不能低于7个
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大**主就转速和时速不匹配,然后又上去
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大**主弄了一个月都没弄好
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技师刘勇(刚开始他们说是流量计,流量计换过,火花塞换过,高压线圈换过,正时齿轮换过,还是一样无力)还有三元催化器,如果这些方面没有问题那就只能考虑发动机电脑
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大**主但这些问题没修之前就除了水温高,一切正常,修好水温高了就各种故障码出现
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大**主第一次调出来报安全气囊,第二电瓶故障,第三次就报那两个故障码
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大**主他现在换的流量是马自达323的,是通用的吗?
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技师刘勇马六睿翼是通用的
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技师刘勇打开钥匙不发车,看空气流量计的数据,正常是不超过0.68v,超过0.68就需要跟换
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大**主
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大**主
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大**主转速每次都卡在那里
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大**主那我的是马六,他换一个323的上去,我看编号是一样,难道是一样的吗
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技师刘勇看电压值是不是一样
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技师刘勇打开钥匙不发车,看空气流量计的数据,正常是不超过0.68v,超过0.68就需要跟换
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大**主自己用obd可以检测吗
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技师刘勇可以
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大**主进气支管和真空管在那个位置,我自己检查一下
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大**主如果那些都没问题就是要考虑换发动机电脑版吗
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技师刘勇对
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大**主那降档那里的是什么问题,我刹车都刹到40有时20还在四档,有时直到我刹停车才降到一档,是什么问题
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技师刘勇这个是正常的
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技师刘勇刹车不会立马降到底
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技师刘勇停车后才会
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大**主但之前就会啊,我减油或者刹到一定的速度它就会降到相对应的档位,现在降档一档有时反应非常慢甚至停车才会
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技师刘勇不会
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大**主然后三档跳四档我要放一下油再踩就跳档
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技师刘勇在加油就会回到相应的档位
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技师刘勇踩着刹车不会一直降档
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大**主但我刹车到20了是四档,然后开始加油了还是四档
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技师刘勇那这样档位和速度不匹配会熄火的
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大**主但又没熄火
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大**主开着又正常,就是上到一百时速就上不去了
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技师刘勇没熄火那就是速度匹配的上
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大**主0-100还算顺,到一百就很难了,没修之前一百二一脚油门就上去了
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大**主现在就算怎么踩油门也难上,就只有声音变大
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大**主然后冷车状态下非常容易熄火,怠速不稳,老放炮
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技师刘勇这个又回到之前的问题了
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大**主后面这问题也和之前的问题关联?
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大**主就冷车状态这个问题
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技师刘勇还是加速无力影响的
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大**主那你意思就是搞好加速无力这问题,后面冷车状态也正常了是吧
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技师刘勇嗯
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大**主行,那明天按你的思路检查一下,再不行就换电脑版,
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大**主如果换电脑版还不行,那…
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技师刘勇只有这些方面了
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大**主行,那谢谢你的解答
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马自达6启动困难,发动机转了以后,突突突几下,貌似要熄火对样子,然后转速上去后,正常了。特别在凉车的时候,是什么原因照成的,没有故障码,节气门洗过了!应该哪方面修理一下!建议检查油泵好坏,更换原厂4S店专用的火花塞。
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04款马6 2.3 问题:早上第一次启动 水温正常后行驶 怠速在800挂n档后马上到1300(在刹车即将停住时明显有刹车费力发动机转速增加感觉),只有关火后重启怠速恢复到800,之后行驶怠速维持稳定,电脑检测节气门位置感应器无故障,进气支管无漏气,请大师帮忙分析原因,是怠速马达故障还是 节气门故障,与水温传感器是否有关?此类现象应做哪些排除项?
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我的马自达6有个疑难问题?困扰我很长时间? 问题描述?我的M6?11年11月份里程62000可能不实,发动机声音发闷?提速慢?已经清洗节气门喷油嘴?更换火花塞?机油换了很多次了电脑检测无码?仪表故障灯不亮?水温90-100之间?水循环正常?不烧水不缺水?变速箱跳挡正常?怠速650很稳?前天吧排气拆了用草酸清洗?空气流量传感器也清洗过了?均无改善 100码5挡2400转?汽油压力3.5斤?市区10个油?冷车提速很好?油门发动机清脆有力?油门轻踩就来?转速上升很快?只要水温表到半格?发动机声音就发闷?转速上升很慢?提速也很慢?
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求指点,我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车,开着一直不错,前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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04的马自达6,排量2.3的,最近老是反复显示故障代码(混合气过稀),有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了,但是跑不到一百公里又出现故障代码,从出现故障码以后,在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达,排气筒上的氧传感器也检查都正常,最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装,发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的,用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码,请问大师们有没有什么高招给指点一下!谢谢
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您好 ,我开的是2013款的马自达6汽车,14年9月份买的 ,保养一直在4S店做,现在跑了53000公里,现在还没去做保养。年前因为挂D档等红灯时有抖车的现象,自己吹了空气滤芯,清理了节气门,没换机油和机滤,上周四下午开车发动机故障灯亮了,但车一切正常,一晚上后没再亮,给4S店打电话说要上检测线用电脑检测一下,还没去,发动机故障灯亮的时候水温正常,车也不抖,现在感觉油耗比以前高,请问是什么原因呢
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13年马自达6 2.0L,15万公里,之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫,4个缸压力够,傍晚和晚上开一切正常,白天大太阳,加上开空调,完全跑不动,起步肉,爬坡爬不动,平局路也是,用力踩转速高,声音响,发闷,跳档慢,依旧慢,想跳档快点得松一脚油门在踩一脚,45档稍微好点,变速箱油和滤芯已换,手动换的,发动机正时全换,专业工具对的,空气流量计,正时感应器,火花塞都换了,喷油嘴啥的包括三元催化都洗了,没高温,前氧也换了,后氧没有换,变速箱没故障码根据您描述的情况建议您,检查汽油泵和发动机电脑这块。
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我的马自达6才改了2.3发动机。手动的现在和没改之前都有同样的问题,就是不论几档加速到4000转时,车子会顿挫一下,有断油的感觉,然后突然一下又走了!还有个偶发性的车子起步加不起来油门,车子突突突的不走。然后我把离合踩下去加两下空油门在起步走又正常了!清洗了节气门,进气支管,喷油嘴,换了火花塞和汽油滤芯!问题一样!起步突突突只有偶发性,然后4000转左右断油或则断火的故障随时都会发生!请大师指点!!需要用专用电脑准确的测试数据流综合分析。
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我的车是04年马自达6,目前27W公里,变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的,加油门又没出现这种问题,热车半个小时左右变正常。时不时加速无力(热车冷车都有动力正常和动力弱的情况),动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去(动力正常时,转速爬升正常),而是发动机发闷(就像档位不匹配,者离合器适当过早想熄火的那种感觉),油耗也变高很多,比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看,没看出问题,也没有故障码。清洗过积碳,节气门,油路,换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐,还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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马自达6,2012款,时尚自由版,今天跑着突然出现AT灯亮了,停路边熄火后再启动没了。在此之前报过发动机故障灯,在咱们平台提问过,告知我换进气管电池阀,清洗节气门换喷油嘴,再加98油跑几箱试试,不行就换三元催化器。我按此处理后,跑过一个200公里高速后,发动机故障灯又亮了,我没管它。今天AT灯亮前,发动机灯一直在亮。 电脑查了一下故障,说是换挡电磁阀卡位接触不好还是啥的,原因有变速箱油低或变速箱油脏,还有其他可能的。修理技工看过之后,说变数箱油高,超上限有3厘米。从描述看,这是变速器出了问题,建议更换4S变速器油,滤芯。如果还不行,需要更换变速器或者大修变速器,同时考虑变速器线路有没有问题。
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皇冠P 0171故障码是什么意思,皇冠P 0171故障码怎么解决,这是汽车维修人员和车主经常遇到的问题。P0171故障码是发动机系统故障码的一种,它通常与空燃比或氧传感器有关。在本文中,我们将针对这个
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