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技师刘勇检查一下曲轴箱通风装置，即废气阀。 -
孤独终老ly废气阀也清洗了，几乎是能跟进气有关的都清洗和检查了，故障码还是反复出现！
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技师刘勇发动机运转时，用化清剂喷一下可能漏气的地方，转速有波动就证明是这漏。
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你好，我的马自达六是08年的，泡了水，换了发动机电脑和和车身电脑，和仪表，都是旧的，发动机电脑己经重新把原车数据写进了现在的电脑版，一开始装车时能正常点火，但过了1小时左右再次点火己无反应，仪表灯的防盗钥匙故障灯点亮，用431电脑进电脑读取到B1681故障码，文字解释为，防盗系统收发器模块信号没有收到，后来更换了钥匙读取线圈，但还是同样的故障，无法点火，，请问怎么回事，哪里出了问题，是什么坏了，应该如何维修，谢谢
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开的马六，07年08款，跑了30-40万公里，昨天上午从龙岗横岗开到龙华观澜，出现了老毛病熄火后打不着火扭钥匙没有反应(之前都是多打几下就会着)，推至旁边汽修厂几个年轻师傅各种检查，主要是检查线路拆下发动机控制板等等控制板检查(过中午饭点)，下午两点左右告诉我线路没有问题，怀疑是钥匙芯片坏了，叫朋友从宝安开车送来原车备用钥匙一打火着了，然后师傅们把各种东西装回去后发现只是打着火给不了油，检查平板电脑上显示得有四项红色字打×的，我看了一眼最前面一项是节汽门什么故障，然后师傅拆下节气门传感器清洗装上又各种检查线路，一直到我和朋友吃完晚饭回来告诉我最大那板线路控制板坏了，说是信号只能进不能出，让我换板？目前车子被我锁在汽修厂门口，求大神帮忙解疑惑！！！你好，根据你的描述你的控制电脑，的确有问题，需要更换汽车电脑控制模块
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马六耗油量大，读数据流发现前氧穿感器数据有时呈现红色也就是说数据流不在正常(-20-20)范围之内，这是什么原因目前仅按照这个数据流进行故障分析与排除车辆目前存在混合气浓，而车辆实际存在燃油消耗异常过高的情况，这个时候给出的预判故障是车辆在正常工况下发动机出现了喷油量过大的情况。车辆根据实际情况出现了，燃油喷射量过高，这个时候会出现的几种可能原因，车辆的喷油器雾化不正常，造成燃油喷射控制不精准第二，车辆的燃油压力不足，车辆燃油压力不足，以及汽油滤芯堵塞的情况下会造成车辆的燃油喷射时间过长，这个时候产生的结果就是同等状态下的喷射量会达不到需求，经过电脑计算之后就会造成喷射时间延长，造成喷油量过大第3种情况，车辆目前安装的氧传感器存在故障前氧传感器表示短期燃油修正，后氧传感器表示长期燃油修正车辆中间的三元催化为过滤氧传感器检测下来剩余的氧含量，然后将过滤下去的空气经过后氧传感器来进行控制。还有一种情况，发动机点火能量差，造成汽油没有办法燃烧，车辆为了保证动力输出就会主动增大燃油喷射量。 接下来给出更具体的维修方案，车辆目前的情况需要使用喷油器测试台检查测试全部的喷油器雾化状态是否符合标准，如果确认喷油器雾化不正常，不需要做清洗，需要全部的喷油器进行更换，车辆根据行驶里程数了解车辆汽油滤芯是否及时的更换了，如果未及时更换，需要更换汽油滤芯，车辆连接汽油压力表，测量燃油泵压力压力，根据实际情况会在4bar 到6bar左右。 车辆还需要使用三元催化内窥镜检查三元催化堵塞情况，如果轻微堵塞拆卸氧传感器清洗三元催化，如果严重堵塞，推荐更换三元催化。由于车辆氧传感器没有办法直接检测是否正常，车辆推荐同时更换两个原厂氧传感器。如果车辆有示波器，那么则不需要直接更换氧传感器，直接通过示波器测量氧传感器的活动性，可以确认氧传感器是否存在问题。车辆车险描述经过检查确认均无故障，或者是进行更换，未能解决车辆描述的问题需要附加一个气门积碳的情况，必要的时候拆一些进气歧管进行清洗，如果这些操作未能解决车辆目前存在的故障，车辆需要接下来的操作是拆卸发动机，更换气门更换活塞环，然后对发动机内部其他损坏磨损的零件全部进行更换。
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马自达6点火发出叽叽叽连续打火声，但就是启动不了车子，是什么原因？昨天还在开呢！是缺电吗？发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
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刚才去检查下，水泵木问题，怀疑发电机问题，请指教？
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04马6发动机故障灯亮电脑监测一堆故障码建议更换空气流量计和可变进气，可变进气涡流电磁阀，再检测故障码，根据故障代码检修。
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平时开短途没问题，一般出问题都在连续开了10-20公里以后，会出现转速表指针摆动，并且车子前后窜一下，一旦出现就会无规律的出现这个问题，车是06年马自达6，跑了10W公里。节气门，火花塞都换了，说是点火线圈有点漏电会不会有影响，故障检查下来是气门电子阀供电
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15款马六，开了一年，偶尔起步的时候有一点点抖动，请问是什么原因？严重吗？需要去4s检查下吗？
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13年马自达6 排量2.0 报故障 电脑检测下来氧传感器p0031 更换了一个副厂的 故障依旧 又换了一个还是报故障 请问怎么检修 一定要换正厂的吗？建议更换原厂日本进口的前氧传感器。国产件质量不太好。所以厂家就没有用国产件，都是用进口件。 建议用原厂件
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老马六报故障码p2088
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奇瑞qq3拆进气支管后打不着
奇瑞qq3拆进气支管后打不着了解问题出在哪里在汽车维修过程中，偶尔会遇到一些让人头疼的问题。奇瑞qq3拆进气支管后打不着就是一个常见的例子。当你打开发动机盖并移除进气支管后，发动机却无法启动，这真是令
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标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转，这种故障建议做以下这几方面的检查： 第一，混合气过稀，这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象？检查一下气门室盖是否有问题？混合气过稀，大多数都是漏
专家讲堂
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五菱宝骏730排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
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