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技师刘勇你好,也就是热车就有这样的情况是吧。系统有没有报故障码了,吧氧传感器数据流读取了没有了。三元催化器拆下来有没有检查脏了没有。
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三元新换不久
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刚刚换的缸盖什么的
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技师刘勇换了问题依然有,这个问题是维修了出现的还是行驶中出现的了,
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维修之前就这样
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之后没好到哪去
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技师刘勇问题出现了吧空气流量传感器拔了试下
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如果还没好呢
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技师刘勇读取氧传感器数据流和喷油进气数据流看一下。
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我现在真是头疼啊
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我记得我之前好像换过痒传感器
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技师刘勇这也需要详细的检查读取数据流等情况来分析。
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我去修配厂他们也那个电脑,但是看不到数据啊
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这也太头疼了,咋弄呢
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换这个换那个都没好
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我打算换个汽油泵
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能是这个原因吗
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技师刘勇建议你换个地方检查下。问题没有找到换东西不能解决。
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技师刘勇燃油泵有问题不会出现热车冷车的问题,一般传感器才会出现这样的情况。
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今天拿个汽油压力表在400左右
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技师刘勇特别是温度传感器。
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那我现在应该查哪里?
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我在海口这地方应该去哪里查
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这个传感器有问题会导致闷车吗加不上油吗
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车开着开着有的时候就闷的可严重了,有的时候就稍微好一点
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技师刘勇你好,先读取数据流分析数据是否异常,热车了水温传感器会控制少喷油,还有就是空气流量传感器。氧传感器检查尾气的氧含量从而控制喷油。汽油虑检查没有,都是热车才有吗,我不是你那个地区了,不熟悉你那个地区的情况。你这问题何时出现的了,
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出现好久了
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汽油滤好像没换
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技师刘勇你先去读取数据流,热车怠速加油门怎样,
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技师刘勇去换了检查下,是不是脏了。
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热车怠速加油发闷
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痒传感器我换过
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不是两条吗,之前不好使我换了,还是没好
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空气流量传感器好像没换过
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我现在脑子都大了
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找不到毛病换这个换那个不解决问题
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技师刘勇出现问题了,吧氧传感器和水温传感器进气流量传感器进气压力,一个拔了看一下,有没有改善,
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没明白
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就是把这些传感器都拔掉?
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技师刘勇是的,一个一个拔了,
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这样就能测出来了呗
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如果这些都没毛病呢,我现在真是头大
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技师刘勇你好,如果拔了马上有变化那么可能这个出现问题了,这些没有问题读取数据流检查线路。
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哦
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我先看看然后这些还没好在问你
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技师刘勇好的,
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低速不踩油门,丢掉油门,转速直接从正常掉到怠速,踩油门又从怠速直接回到正常,车子开着特别冲,高速没问题
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04年马自达6怠速高,1500下不来,踩几脚油门可以掉到800,开路上踩大了油挂空档还是在有1500这样,换了怠速马达刚开始正常,上路了还是一样
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马自达6怠速时高时低,车子在路上跑,放油们转速也是一高一低,等下又正常,是什么问题,清洗过节气门也是这样子从故障现象判断,有以下可能: 1,漏气(节气门附近和可变进气和可变涡流,废气的真空管路) 2,汽油泵,油规,油嘴等油路故障。
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一汽马自达6 现在108129公里,10年的。这车我也修过的 怠速是踩油门,然后送开油门转速掉到1500转的时候车会震以前也没有这个问题,!好讨厌换了燃油不好需要测量一下燃油压力和检查一下点火线圈的点火能量
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我的二手马自达6 2.3排量,冷车着车后怠速忽高忽低而且踩油门没反应,必须等2到三分钟怠速正常后踩油门才有反应,还有不挂挡油门轰到2500转故障等会亮,而且转速就再也升不高了发动机开始突突根据您描述情况来看,建议您检查一下正时有没有错齿情况,这种情况下主要是正时系统故障所导致的,同时检查一下曲轴位置传感器信号电压
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04款马自达6正常行驶中突然一冲一冲的,转速表上上下下摇摆,停下休息一会又好了。跑起来后空挡滑行还熄火。P挡怠速正常,轰油门也没问题。是怎么回事啊!这个很有可能就是油棒的问题。先考虑换个汽油内芯,可能是汽油加的不好,有沉淀或水换个汽油内芯试试,看看油泵来油效果如何,火花塞高压包也看看,最好是清洗一下油路
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05年 马自达6 能打着车 怠速高 冷车1500热车2000 踩油门没反应 节气门和电子油门踏板换别的车上没问题 一缸四缸不工作 有油喷油嘴没问题电压在11.37 有火点火很强 正时没问题建议拆开缸盖检查情况
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马自达6行驶中车身抖动,丢掉油门一切正常,加油继续发抖。急加油,慢加油都是一样发抖,感觉整个车都在抖。起步没有任何问题。怠速平稳
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马自达6 05年手动挡 2.0L排量 , 热车怠速自动升到2000转发动机故障灯亮 油门踩到底只能在3000转 解码读不出故障 断了电瓶线再装 又正常 , 有哪位师遇到过
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07年2.3L手动6前进档马自达6轿跑,最近发动机故障灯消除掉行驶几十公里又亮起,经电脑检测,第一次是ABS问题,第二次是启动钥匙匹配问题,第三次是空档开关问题,正常行驶没有什么问题,但是空档怠速热车转速1000多点,踩下离合器降到800,冷车怠速转速2500,踩下离合器降到1500,松下离合器后转速又上升,请问这到底什么问题?重点检查一下就是怠速电机本身还有根据故障代码的一个提示的话,还需要检查的就是空档开关。从这两个方面进行入手检查先对怠速电机进行清洗。
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