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技师王利国您好,根据描述的故障提示: 我给您诊断思路是:( 根据您提供的信息,可能为进排气系统有漏气导致的,建议先重点检查它们,如果排除有漏气现象,可能为喷油嘴堵塞,火花塞间隙过大引起的,再就是油品问题导致的,可以尝试使用燃油添加剂试车 ) 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师王利国您好!请提供一下当前故障现象,有什么相关故障码?针对此故障现象已经进行了哪些检测和维修? 期待给你一个满意的解决方案!
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Q**N
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Q**N
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Q**N老师你好
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技师王利国您好!请提供一下当前故障现象,有什么相关故障码?针对此故障现象已经进行了哪些检测和维修? 期待给你一个满意的解决方案!
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Q**N清完故障代码后开2到3天才亮故障代码
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技师王利国有做过哪些检查和维修吗?这个故障是正常使用出现的还是维修后出现的呀?
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Q**N没有修过
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Q**N正常使用出现
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Q**N不知道怎么下手 才请教你
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技师王利国
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技师王利国
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技师王利国
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技师王利国
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技师王利国故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师王利国
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技师王利国如果能帮到您!麻烦您在问诊结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金卷到您账户,同是修车人,感谢!也可以点击我头像加关注。后期有什么问题可以直接找我。
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众泰t6001.5t报节气门前进气泄压,现在热车没有怠速混合气过浓,能给我发一下原厂数据流么车辆报节气门漏气故障,通过数据流分析怀疑为空气流量传感器异常导致。建议对空气流量传感器及相关线路进行检修处理。
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2014款众泰t600,1.5t手动,目前行驶120000公里左右,目前有以下几个问题:1、现在怠速抖动不稳(火花塞和高压包都换过)2、尾气有异味(有烧机油的嫌疑)3、发动机报故障码p1297(我更换新的气门室盖跑了3000公里又出现这个问题,此后故障码时有时无,)4、山坡无力(松开离合只有加大油门至2500多转,进行冲刺才能完成上坡)此车出现动力不足和怠速抖动,分析可能进气系统有漏气或者传感器信号不准导致燃油比例出现偏差引起问题,建议检查进气系统密封性。
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众泰T600,1.5T,2014款 故障P000A引擎变箱电脑控制系统故障 故障描述,动力系统A凸轮轴位置反应太慢(缸组1) 故障现象,发动机异常抖动(但是实际开车不抖,怠速也正常,也没感觉抖) 实际行车出现有时灯亮几天又自动灭了,然后又过几天亮了,这种出现过两次了。 VV阀换过,曲轴位置传感器也换了,进气控制传感器也换了,凸轮轴位置传感器换过,行车电脑重新学习过,发动机总成新换的,检查正时有没有跳齿,凸轮轴位置传感器,动作测试可变正时vvt
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼,找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了,清洗完问题就出来了,负责清理的师傅似乎不太明白。 首先,清理后我开车感觉涡轮增压没有介入,即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯,于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查,发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况,合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现,开了两天平时上下班也没有发现问题,就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右,行驶一半路程时发现涡轮又不工作了,(就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了)于是停车读故障码又是P1297,这一路我清除了三次故障码,每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动,不是那种怠速高和正常之间的不稳,而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右,循环持续几秒钟后正常。之后,我怠速加油再送掉油门后,发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来,每次加油松油都这样,只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了,今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气,压力传感器和进气都没有问题,因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题?请大师帮忙解决?故障消除定会重谢!你好!根据你的描述,这种故障是修出来的,需要重点检查安装的部位,如果安装没有问题,我建议你考虑换一个节气门,做个匹配吧!
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众泰t600怠速发动机抖动此车出现怠速抖动,读数据流发现空流偏大,拔掉空流插头发动机没有反应,检查空流线路和对换空流没有排除问题。此问题建议检查进气系统密封,漏气会导致空流值变大从而发动机电脑采用预置程序喷油引起怠速抖动。
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众泰T600 1.5T 报P1297 加速无力 怠速忽高忽低车辆报p1297故障码,怠速不稳。通过检查发现车辆空流数据异常,建议对进气管路进行测漏检查。如确认无异常,则对相关传感器及线路进行排查处理。
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众泰T600断电没怠速该车经了解,车辆无怠速。通过读取数据流,发现进气流量异常高。通过清洗空气流量计,数据恢复正常,故障排除。
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2011年帕萨特 EA888发动机 故障码报气缸1 然油系统 怠速转速时系统过浓根据描述,EA888发动机 故障码报气缸1 然油系统 怠速转速时系统过浓,出现这种情况先打开机油盖闻一下有没有汽油味,如果有汽油味需要更换高压油泵然后机油一起更换掉,必要时废气阀建议一起更换掉。如果打开机油盖没有闻到汽油味,需要检查涡轮增压器到节气门之间的管路有没有漏气,如果没有漏气检查喷油嘴有没有滴漏情况,喷油嘴也正常更换前氧传感器即可
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众泰T600车子不好启动,怠速时油门油门加不上,怠速忽高忽低,有时候自己熄火,露气。 进气系统漏气需要检查一下进气系统是否出现漏气和管路老化破损,及时更换管路即可; 2. 当进气歧管漏气的时候,进气歧管内部的压力会产生变化,由于不是按照正常渠道进气,那么压力的检测就变得不正常,经常出现混合气过稀,进气量增加太多,由于喷油量最主要是根据进气多少来决定,所以气多了,喷油量就会跟着上来,怠速就会变高,或者由于漏气的地方不规则进气,有可能出现忽高忽低的现象;需要更换进气歧管; 3. 另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态,但是怠速的转速并不在规定的范围内,那么电脑自动调整怠速马达运转,这时候也会出现忽高忽低的现象。漏气不严重的,只会出现怠速稍高一些的现象,不会出现游车现象漏气严重需要更换节气门传感器; 4. 检查进气系统的密封性其实有很便捷的办法
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怠速不稳 有时候没有怠速 之前报节气门前漏气 现在没有故障码 清过节气门车辆出现怠速不稳问题,报节气门前漏气。通过将进气管路堵塞发现车辆能够熄火,排除管路确实漏气的问题,通过检查发现进气压力传感器数据以及空气流量传感器数据轮居高不下。通过清洗传感器触头,现象未改善。建议首先对进气温度压力传感器以及空气流量传感器做进一步检查,必要时进行更换处理。
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奔驰E200故障码怠速时混合气过稀,奔驰e260怠速时混合气过稀
奔驰 E200 混合气过稀大揭秘 嘿,咱今儿个就来唠唠那奔驰 E200 出的混合气过稀这事儿哈! 咱先说说这进气歧管漏气咋回事儿哈。就好比咱家里的管子破了个洞,外面的气不经过该走的道儿,直接就跑进去了
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速腾发动机故障码混合气稀,速腾报混合气过稀浓案例
小标题:速腾发动机故障码混合气稀的那些事儿 嘿,咱唠唠这速腾发动机故障码混合气稀的事儿哈。这故障码一出来,那车不得劲儿啊,发动机还间歇性抖悠呢,动力也没啥明显变化。车主可没少折腾,啥流量计、电磁阀都换
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奔驰故障码p2187,奔驰故障码p218762台速时的混合气气缸列1过稀
奔驰P2187故障码解析与解决方法 在汽车世界里,故障码就像医生诊断病人的病症一样,帮助我们快速定位问题所在。今天,我们就来聊聊关于奔驰车型上的P2187故障码,以及如何应对这一问题。首先,让我们了解
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大众cc报故障码p2187,大众CC报故障码P2187怠速时混合气过稀
大众 CC 报故障码 P2187,咋回事儿 嘿,咱内蒙古的伙计们呐!今儿个咱来说说那大众 CC 车报的故障码 P2187 是咋回事儿。就说这故障码 P2187 呀,意思是气缸列 1 燃油测量系统在怠速
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故障码为怠速过稀,怠速系统过稀
大众途观怠速系统过稀的那些事儿 大家都知道,这车子出了毛病可不好整嘞!今儿个咱就来说说大众途观这怠速系统过稀的事儿。咱这大众途观,跑着跑着咋就出这毛病咧? 故障原因大揭秘 咱先瞅瞅这可能的原因哈。进气
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奔驰204混合气过稀原因,奔驰274混合气过稀案例
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路虎故障码混合气过稀,路虎报混合气过稀故障
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