大众 CC 报故障码 P2187，咋回事儿

嘿，咱内蒙古的伙计们呐！今儿个咱来说说那大众 CC 车报的故障码 P2187 是咋回事儿。就说这故障码 P2187 呀，意思是气缸列 1 燃油测量系统在怠速的时候系统太稀啦。这可咋整呢？咱先琢磨琢磨，这混合气过稀，要么是油少了，要么是气多了呗。咱先假设是油给的少了，那按理说加速的时候空气流动快了，进气量也该多呀，咋就混合气还过稀呢？那就剩下进气方面有问题咯。再看看这故障码 P0101，那因素可简单啦，要么是空气流量计本身有毛病，要么是线路有问题，要么就是发动机控制单元不行咯。咱先把空气流量计检查了一遍，发现是个副厂的，换了个正常车的还是不行，线束针脚和发动机控制单元端的针脚也没啥毛病，怠速时空气流量计的数据也没啥异常，后来又换了曲轴箱通风阀、炭罐电磁阀啥的，还是不行，就差点说发动机控制单元坏了要换呢。结果客户付了定金等了好久换了发动机控制单元，试车跑了几公里一查故障码，P0101 还是有问题，这可咋整哟！故障码、混合气、检查

故障排查大作战

哎呀呀，咱就开始这故障排查的大作战呗！先把空气流量计当个重点，结果换了还是不行。那再瞅瞅线路和发动机控制单元，也没啥事儿呀。这可把咱给愁得，这车咋就这么难搞呢？后来又换了曲轴箱通风阀、炭罐电磁阀这些个玩意儿，还是没啥效果。咱就琢磨着，这会不会是发动机控制单元真有毛病了？可又不敢轻易下结论呀，毕竟换个控制单元不便宜呢。客户付了定金等了好久，终于把新的控制单元换上去了，结果一试车，P0101 故障码还是在那儿呢，这可把咱给整懵圈了哟！排查、怀疑、更换

最后的希望

唉，这都折腾了这么久了，到底能不能把这故障给解决咯？咱心里也没个底儿呀。客户付了定金等了这么久，要是最后还搞不定，那可咋交代呀？不过咱也不能轻易放弃，还得继续琢磨琢磨，看看有没有啥咱没注意到的地方。说不定最后就能找到解决问题的办法呢，咱可不能就这么轻易认输咯！希望、纠结、继续