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技师李强这个问题有点麻烦的，换偏心轴和电机，维修发动机电脑板，这样才能解决的。 -
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匿名网友好的，谢谢。 -
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技师李强不客气 -
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匿名网友全部需要检测吗？ -
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技师李强直接换吧！ 这种问题我们搞的太多了。 -
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匿名网友是要换偏心轴还是偏心轴位置传感器？ -
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技师李强最好一起换，客户不同意就先换轴。和电机。 必须维修电脑板。不然解决不了问题的 -
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匿名网友发动机电脑版可以维修吗？ -
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技师李强可以维修。保证可以修好。 -
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匿名网友你们在哪里呢？ -
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技师李强我在广东 -
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匿名网友是要开车维修还是拆下来维修 -
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技师李强拆下来修。 -
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匿名网友好的，我这边先从新编程看看。不行在联系你 -
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技师李强估计不行。你试试吧 -
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匿名网友好的，你微信联系方式给我一个 -
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技师李强186****5968 -
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技师李强微信。 -
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匿名网友好
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14年宝马520无法启动，有着车迹象，一着车马上就熄火，开钥匙节气门有动作，但打火的时候踩油门踏板节气门没有任何动作。 报故障: 1电子气门控制伺服马达、位置传感器、电气功能异常 2电子气门控制伺服马达、V相位控制 断路先更换马达，马达集成了位置传感器的，有位置传感器故障，马达应该是有问题的。
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11年宝马x1 十几万公里，发动机异常，功率下降！第一次报这个故障的候是下高速，然后突然感觉踩油门车子不走，我立马停路边熄火，重新发动，显示发动机功率下降，车子这时候可以走，但是感觉没有力，后来到了汽修厂换了伺服马达，开了两天又报这个故障，今天是换的第二个伺服马达消除故障，开了半天，刚刚去启动车子又报这个故障，故障能消除，但是开一会又出来，连续换了两个拆车的伺服马达都还是开两天又报警，有时候是行车途中，这两次是发动原地怠速几分钟后报故障，大师傅们我这个真实故障到底是哪里？是偏心轴传感器问题吗?（但是电脑测没有偏心轴传感器的故障）还是控制伺服马达主电源的那个螺栓松了？下面是两个汽修厂两个电脑测出来的故障你好，根据你的描述，这种情况要分几个阶段来解决。故障点肯定还是在电子气门系统上面，既然现在已经换了电子气门的电机，那就把它给排除掉，下一步你需要做一个电子气门的学习，如果还是这样你得检查一下偏心轴，然后换一个偏心轴的传感器，如果还是出现这种情况的话，那就很有可能是发动机电脑的问题。 不过你也可以按照论坛上面的方法来检查一下。
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E46宝马318 之前开亮EML灯后动力30码上不去，即使是地板油也是上不了30码！后来开去检测说是 电子气门系统内部故障，伺服马达功率限制，今天把伺服马达和传感器全部换的新的，还是一样，不行，灯又亮了，动力最多也就50码。请问大师们这个到底怎么解决？
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宝马320i 发动机N46型号 2010年06制造日期 现在的问题就是亮发动机故障灯 故障码两个 第一个28B4 DME电子气门控制系统伺服马达，不灵活性 第二个2863 电子气门控制系统，功率限制 这两个故障可以清掉 清掉之后跑个两三天左右就会还亮 还是这两个故障 电子气门马达已经换过几个了 来一次换一次 还有匹配 之后都还是这样子 跑两天就亮灯 亮灯之后跑着也没什么问题 也看过和马达连接的那个轴还有齿轮 没看到什么问题以及需重点检查vvt继电器。检查偏心轴，是否有卡住的现象，是否活动不灵活检查偏心轴电机是否原厂。 如果故障依旧建议技师用电烙铁对发动机电脑保险盒周围进行连接处的焊点处理。
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宝马n20。开车两三天出现一次加不上油的现象。重新打火故障消失。后来一天出现几次此类现象。故障码是电子气门马达。位置传感器电气功能异常。和各种发动机传感器缺少5伏供电。更换VDO马达。检测电脑版没问题 客户开走后半个月故障再次出现。故障码依旧。清除掉3 天左右出现一次。后来故障出现频繁后。更换原厂供电模块。用了一周故障再次出现。一开始也是频率小 几天一次。后来一天两三次
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宝马e90偏心轴打齿，车辆总是有一个故障码，电子气门控制系统，调整范围 这个故障一直解决不了，更换过伺服马达，偏心轴，可是还是依旧存在，每次都发现伺服马达和偏心轴打齿，反复检查安装，并检查学习升程时，齿轮转动正常，但是车出去跑两天又出现这个情况 现在发现一个症状，原地怠速平稳，但是原地加油门到2千转后，稳住油门的情况下，转速表能自己调到1千5，然后再自己上来，有规律的一上一下车辆目前的状态 技术上给出建议。车辆检查确认安装无问题的情况下。车辆需要重新更换损坏的配件
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宝马08款523，冷车启动困难，有时候打火10多次才打着，热车一切正常，故障为电子气门控制系统。调整范围，更换电子伺服马达，偏心轴位置传感器。删除故障，第二天打火第一次打火马上要熄火，1秒后怠速马上上去又稳定了，就是感觉要熄火一样，但是没有出现打不着火的情况，4s也找不根本原因，说只能换了有关配件测试。价格太高，没有同意1，首先我们要确定一下更换后是否有故障吗。 2，再次确定一下是否有其他故障吗。
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04年318 故障码报 2a61电子气门调校 车子无力，点火提前值21 正常5到15 油耗特别高。换挡像被人踢了一脚。 今天开到修车地方去，电路检查了，肆服马达测了电压电阻都正常，高压包，火花塞都正常，后来发现有几个插头上有点油，就用化油器喷了，用气枪冲干净。行车电脑插头上也清理了。搞完后，车就发不着了。然后多了个曲轴位置传感器的故障码。 未清理之前，肆服马达没故障码。现在也没有。 缸压正常，油泵正常。 修理车的师傅说，是线路通电了，曲轴传感器就不行了。现在换传感器。 各位大师觉得什么问题？更换曲轴位置传感器
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大师们，07年的宝马E83，最近两天报4x4、ABS、手刹故障灯，第一次报熄火后再启动正常，在行驶50公里到今天后此故障灯常亮，停车再启动动车吃力，倒车需踩油门，且有嗡嗡共振响声。速度到十公里以上正常共振消失。行驶几公里后停车一小时再去修理厂故障码消失，检测故障码5F3A分动器故障，29E1:DME混合气调节2，2C7F DME 空燃比控制2（此问题一直都有检测为后2氧传感器，换了痒传也不行）。 以上故障码都是历史故障码。其它没问题。2000公里前刚换了差速器变速箱油。网上信息众说纷纭，ABS传感器故障、分动箱伺服马达、分动箱离合片磨损都有。请问大神们，到底哪里出了问题？建议怎样排除故障？ 目前先清了故障码暂时继续使用。建议更换二手分动器
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师傅，我的发动机异常，过滤下降的故障又出现了，已经更换过继电器、伺服马达，这次他们说可能是偏心轴问题，我觉得每次都没解决问题，所以再请教一下是否有必要换偏心轴？ 打开看到的偏心轴第一齿上有约一两毫米的小缺损，偏心轴位置的油管有两处小孔不是特别通畅。这种情况怎么处理？ 我怕又是浪费钱😂偏心轴和油管都要换。
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宝马116i故障码120408，宝马116i故障码120308
宝马 116i 故障码大揭秘 嘿哟，咱江西老表们呐！今儿个来讲讲咱这宝马 116i 车子出的那些故障码事儿。你看哈，有个 120408 故障码，还有个 120308 故障码，这到底是咋回事咧？宝马 1
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宝马116i报错传感器故障，宝马116i报错传感器故障怎么办
宝马 116i 报错传感器故障，咋办？ 嘿，大家好啊！今天咱来说说宝马 116i 报错传感器故障的事儿。你说这好好的车，咋就报错了呢？别着急，听我给你慢慢道来。 传感器是个啥？ 首先，咱得知道啥是传感
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a4伺服故障码,estun伺服驱动器故障代码a47 驱动器报警A04-常见问题解答-埃斯顿自动化 - ESTUN 840.2、PN 005.3上一篇：驱动器报警A03下一篇：驱动器报警A05: 驱动器
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