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技师谢州民你好,我是汽车大师金牌技师-杨心愿,很高兴为你解答。
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技师谢州民您好 修之前是不是除了雨刮不能用,其他一切正常吗
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技师谢州民我感觉修理厂有点在宰您呢
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技师谢州民档位开关没毛病
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技师谢州民问题在车身模块
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成绩是汗您好!之前除了雨刮器,其余都正常
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成绩是汗请问车身模块指的是哪里?
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技师谢州民就是刹车踏板上面的保险盒
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技师谢州民给修理厂说声装回原来的状态别修了
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技师谢州民估计他们越修毛病越大
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技师谢州民现在雨刮好使不
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成绩是汗现在雨刮器正常,就是不显示档位数字,激活不了倒车雷达和影像
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技师谢州民换的是保险盒不
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成绩是汗没换保险盒,换的是电脑包个雨刮器电机
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技师谢州民什么电脑
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技师谢州民车身电脑还是发动机电脑
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成绩是汗就说是电脑版,没说车身还是发动机,这种情况多数应该是车身吧
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技师谢州民对啊
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技师谢州民就应该车身的
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成绩是汗电脑版换了,电机换了,雨刮器正常了,可是档位显示和倒车雷达影像没有了
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技师谢州民换之后出现的档位不显示证明编程没有编好
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成绩是汗换之前都正常
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技师谢州民问题在换电脑以后编程没有编好,或者模块换的不适用
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技师谢州民问题在电脑
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技师谢州民档位开关没问题
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成绩是汗哦,那明天我提醒一下修理厂,是个朋友开的,家里几台车一直在他那修
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技师谢州民嗯嗯
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技师谢州民好的
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成绩是汗谢谢您,明天我提醒朋友,若有问题,我再请教您。可以留电话吗?我那朋友没有您专业。
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技师谢州民不好意思,平台不允许添加用户的任何联系方式,如果添加我们会受到封号的,请理解。
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技师谢州民您就给他说电脑版本不够或者编程不到位,造成的就行
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技师谢州民他就会琢磨琢磨了
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成绩是汗好的,明天有问题,我再通过平台请教您。谢谢
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技师谢州民客气
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成绩是汗🙏
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成绩是汗好的
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技师谢州民嗯嗯
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各位大师好,我的车是大众途锐3.6排量,行驶了14万公里了,最近早上突然启动不象以前那样一打就来,要7一8秒才能启动汽车,启动后油明显跟不上,但不会熄火,行驶中加急油跟不上,高速走到100迈就开抖动油跟不上,电脑检测第五缸缺火,然油压力调节阀断路,后更换了油箱内的油泵,但现在还是有上坡无力,请问是不是高压泵坏了,但是只要启动后就不会抖动也不会熄火,60迈加油正常行驶,这个是哪里的问题,请求哪位师傅指导一下,谢谢了。根据描述,你好!报5缸失火可先对调一下点火线圈,然后清码再观察一下,早上不启动跟油压调节器有关系,这个与高压油泵一体的
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09年柴油途锐, 可以正常行驶 发动机怠速正常 启动正常 由于是二手车 拿回来的时候发现急加速的时候 预热的黄色灯丝会突然闪烁 发动机报故障 后来拆开后发现有铝末 基本可以确定是高压油泵磨损了 后重新换了高压油泵 清洗了油路以后正常 开了不到1000公里又出现同样问题 故障显示p0087 停车大脚轰油正常 就行驶过程中急加速又会出现同样问题 熄火后再启动正常 考虑到刚换的油泵 更换油泵后一直去中石油加油 油泵磨损的可能不大 后又更换了高压共轨的压力调节阀 (共轨最头上的大阀)故障依旧 喷油嘴检查正常 柴滤旁边的低压辅助供油泵拆下来冲了一下 无杂质 仍旧没解决 请高手指点根据故障码和故障所述燃油压力低的问题,柴滤和高压泵已更换,就油箱里滤网没有检查,应该就是它了。
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本人在美国 2008款大众途锐v6 买的是二手车 前几天一直在下暴雨,然后前天晚上准备开车,可以启动车,但是仪表盘上ABS EPC灯亮,显示屏显示system fault service now,脚刹灯闪烁,发动机故障灯亮,油压灯亮。档位被锁住无法上档。 过了五分钟后突然全部故障灯熄灭,一切正常可以正常行驶。我以为就没事就没理他。昨天上午开着依然一切正常,吃完饭出来又出现这种情况,一下午都没有复原,叫来拖车拖到修车店门口突然一切又正常了。今天早上开着一切正常没事,下午再开又是这样情况,显示故障然后档位被锁住。 之前去过一个比较小的加油站加过半缸91号油(加油口贴着写着最低加91号),之前一直在大油站加的最好的93(美国普遍只有87 89 91 93)。之前有时候松脚刹以后面板还显示脚刹没有松,要多松几次才消失。
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车辆无法升到最顶,也无法落到最低,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个水平高度控制系统机械故障,这边气减无法上升到最高以及下降到最低位置,这边需要先做下执行元件测试对气减进行上升和下降测试,观察是前面气减有问题还是后面气减有问题,这个气减无法上升到最高位置有三个个原因,第一个:是打气泵功率达不到,这边可以读取一下水平高度控制系统内的压力正常不能低于7bar,如果压力达不到除了系统本身存在漏气情况,另外一个就是分配阀内部的压力传感器监测失真。这边也可以将打气泵拆下来连接压力表测试,直接将打气泵在没有负荷的状态下进行通电测试,观察打气泵压力能不能上升到17个压力左右,如果达不到说明打气泵本身还是有问题。 第二个:水平高度传感器支架或者悬挂有变形情况,导致水平高度传感器反馈错误的高度给到电脑,认为高度处于正常状态,这边可以读取水平高度数据和实测的高度进行比对,另外这边也可以通过将车辆顶起或者慢慢放下,观察数据流的变化情况,判断水平高度传感器有没有问题。 第三个,这边需要读取按钮调节的数据流有没有给到水平高度电脑,这边可以读取数据流进行观察,确定按钮这边调节高度输出正常,气减本身以及分配阀无异常的情况下,就需要考虑电脑板本身。导致气减无法正常下降的原因,一个气减本身的保压单向阀存在卡滞情况,导致气减压力无法释放就会出现气减下不来的情况。 还有就是打气泵的排放阀卡滞或者分配阀阀门打不开同样会导致气减无法下降。 这边可以拆掉打气泵的气管,然后再调节下降观察气减能否下来,如果依然下不了,这边再断开分配阀的管路进行测试,最后再到气减本身。逐一进行测试排查。 建议:先进行动作测试排查气减本身上升下降是否正常,然后再测试打气泵以及分配阀 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,我04途锐,转向角传感器报故障,前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,以前是正常的,换完方向机后出现的故障,所以重点还是方向机,首先在安装时确保质量合格,其次在安装时一定要注意他的位置,因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障,在安装正常后,做四轮定位。其次需要做匹配学习,具体方法如下:第一种方法: 1.起动发动机; 2.方向盘在正中±10位置; 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 4. 将方向盘回位至正中位置,EPS 黄灯熄灭; 5. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第二种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00;仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮; 4.退出03,EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭; 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭; 7. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第三种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10 位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00,仪表上EPS 黄灯点亮; 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法: 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03; 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程,ESP 灯熄灭; 3.停车,将方向盘向左打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声;然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车,将方向盘向右打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭,设定完成。 第五种方法: 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确,检查发现最大转向角右边比左边大 70 度,此时将方向盘转到-35 度,关闭点火开关,拆下方向盘,将复位环放到正中位置,安装方向盘,匹配成功。这个匹配学习方法共有5种,所以需要去验证!建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合! 
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途锐暖风不热,高温。开锅您好,根据您的描述分析,这是节温器故障导致的,更换即可!
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开锅后,跟换费气阀,正时链条,点火线圈,出现,怠速不稳升高,什么原因?
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您好我的大众途锐10款,车钥匙启动不了,有什么办法能直接搭线点火,搭哪里的线
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车辆行驶中,倒车影像突然关闭不显示,重新启动后又恢复正常了,请问是什么原因呢?因为是刚买的二手车,有些东西不会操作?
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大众途锐开始遥控器没电,启动遥控器感应不到,启动不了,必须手动启动,换了遥控电池后一键启动还是不行,还是必须手动启动,关门锁门都好的
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这些问题根本不用找修理厂,自己就可以解决
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