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技师黄卫标那我想问一下发动机内有没有相关故障代码,比如说凸轮轴或者是曲轴位置传感器?
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匿名网友而有1⃣️边凸轮轴的故障码,换了传感器故障码还在。
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技师黄卫标所以需要先把这个问题解决掉,你这个车才能启动。
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技师黄卫标那你有没有检查一下除了凸轮轴位置传感器本身还有可能是凸轮轴位置传感器的线路或者是安装不到位,还有可能就是信号齿板有问题。
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匿名网友能启动,就是一边各2缸不工作
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匿名网友这个还没查
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技师黄卫标所以需要重点检查这个问题。
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匿名网友这是我一个同事在主修,老搞不好
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匿名网友凸轮轴一边怎么各有4个传感器器?
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技师黄卫标是的,一共有四个凸轮轴传感器。
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匿名网友有2个二线的、还有2个三线的
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匿名网友作用都一样对吧?
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技师黄卫标作用都是一样的,只不过一个是霍尔式的,一个是电磁式的。
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匿名网友2线的是电磁式的吧
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技师黄卫标是的
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匿名网友都是监测点火正时的?
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技师黄卫标它就是用来判断凸轮轴的位置。
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技师黄卫标就是用来判缸的,
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匿名网友怎么要用4⃣️个,2个就够了的呀
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技师黄卫标都是这样子的呀,我们车子也是这样。
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技师黄卫标这样子控制更加准确。
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匿名网友哦,谢了
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技师黄卫标希望能帮助您,您可以点击我的头像,添加我为好友,以后车辆有问题可以单独一对一咨询,感谢您使用汽车大师。
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匿名网友好的
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路虎14年柴油3.0T,换了路虎全新原厂翻新发动机,原来去他厂检修发动机抖~曲轴断了,进气管的的积碳超多厚厚的,换了全套BS油嘴和左侧油压调节油规总成,现在发动机抖,右侧次涡轮一边的废气再循环接到进气管的管口有柴油少量喷出,左边3个缸就没有,右侧正时也重新看过了没有问题,仪器测不到故障码,单缸断油看看又多工作的,加速动力受限,排气管后面有烟,怠速油规压力32Mpa,感觉右侧3个缸工作不好,右侧排气管和次涡轮也不热,感觉右边3个缸工作不好,请教一下大事,是什么原因?后谢!根据您的描述,感觉右边三个缸不工作!如不工作通过平稳值可以看出来!如果性能受限决对有故障码,根据故障码维修!一般一列都不工作,一般都是一列排气受阻,或者涡轮增压导致!
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路虎揽胜行政06年车 现在猛一踩油门会出现发动机动力下降 车子突突就不走到了加油“突突”不走,由于没有故障码没法缩小检修范围,引起此故障的原因很多,因此从,油,气,电,三个大方面分析,制定对应的检测方法和维修方案。 一,油, 1, 喷油器故障,(例如,不喷油,喷油量不稳定,喷油雾化不好),需要测量喷油器的脉宽调制信号,信号异常的可以确认喷油器故障; 2, 拆下喷油器,使用喷油检测仪检查,可以检测出不喷油,喷油不稳定,雾化不良; 3, 没有仪器了,可以把被怀疑故障的喷油器和正常喷油器相互倒换,看看故障是否转移 4, 检查喷油器线路,维修线路 维修:清洗喷油器 送到外修处维修喷油器,维修不好喷油器的只能更换喷油器 二,电,所说的电主要指发动机点火 1. 点火线圈供电或者接地线断路或者短路,简单的说就是线断了或者被金属磨破,需要根据电路图使用万用表检测; 2. 点火线圈故障,检测此故障一般都是更换点火线圈,看看故障是否消失; 3. 火花塞故障,拆卸火花塞目测检查,在就是更换火花塞看看故障是否排除; 三.气,这里说的气就是压缩空气是否正常,此类故障缸压不足也可导致; 1.利用缸压表检测,干式检测压力至少7Kg,同时检测其他缸压,与故障缸压比较,故障的气缸缸压过低,初步判定刚压低; 2.使用漏气率表测量缸压漏气,漏气率80-90%可以判定被怀疑的缸压故障 (1)活塞断裂 (2)拉缸,可以使用内窥镜查看 (3)气门有缺失,需要分解发动机检查 (4)气门关闭不严,气门液压顶杆故障,导致气门关闭不严,需要分解发动机检查 维修; (1)活塞断裂-更换中缸 (2)拉缸——更换中缸 (3)气门有缺失,更换缸盖 (4)气门关闭不严,气门液压顶杆故障——更换顶杆
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各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版!给我支招 谢谢大家???
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电脑检测P0202故障码。二缸喷油不工作。这车来的时候看了看之前已经换过一次碰头。检查了下桔红色线12V电压有的。黄色线到车身电脑版插头那量了一下通路的。在拔过插头后 装上又好了。开了两天又不好了。刚开始检查的时候二缸测试有两次间歇性喷油。一会儿就不喷了。所以检查了下插头没有氧化受潮。电压也正常 黄色线到电脑版也没断。请各位大师帮忙研究下是不是电脑版的问题了。或者有遇到过这个问题是其他地方引起的也请赐教…!谢谢🙏发动机控制系统问题,油嘴不工作,检查线路,更换油嘴,还是不工作,考虑发动机控制单元问题。
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大师好,13年K2,空调压缩机有一直从泄压口(图片位置)向外喷冷冻油和冷媒问题,隔一段时间就会喷一次,第一次喷完空调还凉,第二次喷完微凉,第三次就不凉了,发生这个喷射基本在车刚打火(没开空调)怠速时 或 车行驶后熄火状态的几分钟里,开空调1、2档车抖,3、4档正常不抖,电子扇正常,空调管路洗过。 哪位大师维修过类似压缩机频繁泄压(没开空调)的情况,维修从机械还是电子方面入手呢,感谢!这种情况重点检查一下。压力传感器,还有压缩机的泄压阀,是不是有问题?这种情况一般都是系统压力太高引起的问题。
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09年长安之星,车辆一拉起来1分钟很正常,故障灯马上就亮了,车辆就开始突突的一逮一逮的,插上电脑检测就说一缸不工作,修车师傅检测也是一缸不好,点火线圈,高压线,火花塞都换了,还是不好,有说电脑不好的,找了个专业休电脑的,但是人家说不该电脑事,如果电脑不好一拉车就会出现故障灯,建议查线路,找了个查线路的说线路也没问题,说可能是喷油嘴不好,请问大师门,我这车是怎么回事啊
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09年北斗星14b,排气管突突,怠速不稳,混合气过浓,各个刚测试发现二缸工作不良,发动机怠速噪音特别大,有电有油有缸压8个,喷油嘴检查没问题,点火线圈12缸互换故障依旧,下午去汽修厂一师傅打开机油口用螺丝刀挑了下链条说链条拉长了,需要更换链条,要吊发动机,我就想问正时链条拉长会影响到二缸工作吗?谢谢!
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问: 各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版!给我支招 谢谢大家???
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻,但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里,背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测,打火时排气管冒蓝烟,师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮,师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了,修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗? 2这次侧翻对车性能有影响吗?比如发动机动力系统以及变速箱,方向机和空气悬挂系统的影响,保险起见我需要做哪些检查?需要着重检查那一块?该怎么检查呢?请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右,由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒,对车有影响吗?比如自然问题,里面严丝合缝的不好清洗,需要怎么解决? 感激不尽
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各位老师好,我的车是现代朗动1.6排量,13款顶配,目前已经有3年零4个月了开了65000公里,刚才在开车时我过坑洼路路面时踩油门不是很用力,时踩时松的在接电话当时,这是发动机故障灯开始一闪一闪的,但是只闪了几秒钟,就没有闪了,过后开车后就再也没有闪过了,请问是怎么一回事?谢谢
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标题:奥迪 A6L 那些让人头疼的故障事儿 一、故障码气缸 2 喷油量偏差咋回事儿 咱河南话说,这奥迪 A6L 出毛病啦,老报个啥气缸 2 喷油量偏差的故障码。这事儿可怪闹人嘞。听我给恁说说咋回事儿哈
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