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技师薛波你好,您说的这种情况不可能存在。
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技师薛波不可能有一个12伏一个五伏。
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五菱之光1.2高压线包上的三根线,信号线正常电源线正常,剩下一根线是什么线,不启动时有4Ω电阻,启动时无反应无电压,现在火花塞无火不能启动高压包上面三根线 一个火线 一个一四缸点火控制线 二三缸点火控制线,有故障码先工具故障码进行检修 若没有故障码检修电脑的供电电路
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五菱之光6400B3面包车,排量1.2L,09款,有油,有电,有缸压11个压,打不着火,报p0341(历史)凸轮轴位置传感器不合理信号,报P0650(当前)故障指示灯接地短路或线路断路。更换凸轮轴传感器,仍然打不着火。凸轮轴接线座(三拫线,一拫12v,一根5v,另一根是地线)请问那位大师指点一下,谢谢!检查一下正时,有问题的话最好把链条和导轨一起给换了
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只要能解决问题我这儿有大红包跟上。。。零五年的五菱之光6371,三个月以前换的新发动机,之后就不好用了,因为发动机和大架之间的搭铁线没有接好,导致发动机大线束里面一根细的搭铁线烧掉了,把大线束里面别的线都烧连了,现在大线束里面的破损已经处理好了,只有曲轴位置传感器的屏蔽线破损严重换成普通电线,最初能发动车,只是着车以后一股一股的,油泵继电器间歇性断电,不能正常行驶,现在怎么也打不着车了,曲轴位置传感器的三根线怎么接,还有就是,曲轴位置传感器的屏蔽线和点火线团的屏蔽线两头分别接哪里?
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这个五菱小货车,打不着火没有高压电到,高压包那个插头3根线开钥匙还有打火都没电到,高压包之前换过新的了,刚才还换了一个曲轴位置传感器,就是不知道什么问题,刚才要电脑进去打到了几个故障码。麻烦大师们帮忙解决一下问题,谢谢。主要就是检查电源线,电源线一般都是由接触不良呀或者是。氧化的地方,另外就是检查一下继电器,他都是通过继电器进行控制的,四个角85 86 30 87,主要是检查30线电源是不是正常。
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有厉害的电器没?我这里有台五菱车来的时候我没有看,就说油漂不好用,我给他,换了油泵总成,但油泵总成全是接线的,我照正常接法接上,给电后油漂起慢尔后,我把油漂两根线一根正极接油表,另一条我就直接打铁了,最后车上剩一根没接,最后车上剩一根没接就好使了,但全都弄完后,打车发现,钥匙门给电后,仪表的小灯有暗亮,其他一切正常,打着车后,转向灯,和前行车灯全亮。我试着吧,油泵总成线全部断掉,油泵总成线全部断掉,也是一样病,最后问车主车主说没注意,最后问车主车主说没注意,所以说不知道是什么病了根据你描述的这种故障问题,跟你这次维修汽油泵是没有关系的,现在主要是小灯的线路和转向灯的线路有联电的情况导致的这种问题 ,主要检查线路,从灯的位置顺着线路查找
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我的06年的五菱之光,那天加玻璃水,感觉喇叭不是好响,雾灯开关显示亮,雾灯不亮,检查线路看见喇叭继电器上的三根线有一根接触不好,就从新接了,插头都是被人剪掉的,线直接遛一起了,端子上有铜丝快搭继电器铁壳了,我用小螺丝刀波了下,看见小搭火的花子,喇叭响一声,在也按不响了,转向灯也不亮了,请问大除了喇叭继电器坏了还有什么可能烧了,用表测五个保险丝都是通的
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你好师傅,我的车是五菱之光6388面包车,年前去小修过一次,就换了机油,换了一根发动机皮带。没有过几天,我就发现车子三四天不打火,冷机器就不怎么好打火,需要轰油门打火。又过去了一个月,打火就更加困难,刚开始两三天不发动打火,冷机器下,就要打二三十下才能打着。打火的时候,刚开始打火车子会响一下,只有要松钥匙,就没有声音了。打了一会,车子会剧烈抖动,那样子一次次的打火,才可着火。检查下发动机缸压,其次就是检查汽油泵压力,三元催化堵塞都会导致!先从这几个方面入手
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五菱之光上个星期路上涉水!水不深!过了4天车开不走前进也不动后退也不动当时加大油门也死火了!在打火全车没电!仪表灯也不亮!过了两三分钟有电了!打火挂一挡!后面有很大的响声车动了!开着也没什么事!又过几天今天早上启动几次打不着火听声音好像很吃力一样电瓶有电的!过了几分钟才打着了!开着也没什么!以前都是一次打着火的!现在怎么回事?马达进水导致不好启动,维修或更换马达。
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你好,我的面包车偶尔高温,修理厂的师傅在我的发动机上接了根线,是电瓶连着发动机的,这是啥意思,当然现在也不高温了,另外想问一下我车跑了5万多公里,这几天早晨发车以后5秒之内总是扑突扑突的,油好像不来一样,但是5秒后就正常了,您能说说是什么原因吗?求解!谢谢
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465面包车带分电器的,开钥匙油泵不叫,打马达也没得油来,继电器正负好的,一根从电脑版出来的线怎么测,这跟不知道,还有有火,就是没油,把继电器外壳拆开,用手来让继电器吸合这样油泵就会工作,但是放手就不工作,喷油嘴正极电压来了的,但是信号4个缸都没来,怎么弄,电脑版烧了麽检查座椅下面的电脑版相关插头。发现虚接损坏到要修复。必要时候检修电脑版。
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