齿根高

公里数到了就换，齿轮油加注量加注口流出来，加注正常了

就是齿轮是两组常啮合齿轮是斜的，这样增加了齿轮之间的结合面积，不容易出现齿轮损坏

你好，根据描述情况分析，三根线，有一根电源正常，剩下的两根一根是电源负极一个是电脑模块过来的控制线，很高兴为你解答，

换的副厂件问题导致该故障。

你好，建议检查传感器电路，对调传感器。

高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比，就是传动比4.3，平原齿就是在平原或公路上为汽车设定的最佳传动比，比如4.1，各个汽车情况有所差异，最佳传动比有利于发动机在最佳工况工作，也可以使齿轮传动处于最小的磨损。 平原齿就是小速比的车桥。12档变箱一般用于重载跑山路用。 相同的马力下，平原齿，速比小，速度快，上坡没劲；高原齿，速比大，速度慢，上坡给力。

建议测量线路是否断了，修复线路，

根据图片装配，凸轮轴链盘与气门室盖记号对齐

首先后雨刮电机三根线分别为一根正极线，一根搭铁，另一个是电机回位信号线。当雨刮器从低点到高点运转一周以后，需要回位此时信号线传输给控制模块，控制模块供电打铁使得雨刮器归位，向您描述的情况主要原因是雨刮电机出现问题导致雨刮无法正常运转，建议更换雨刮电机即可

高压火问题，检查一下高压包，线路，发动机控制单元，曲轴传感器。

曲轴皮带轮左侧缺口对前盖上凸起圆点，凸轮轴观察孔上O对三角，高压油泵上圆点O对三角，装好启动发动机。

正常情况的话，那个大齿轮是不可以转动的，这是一个非常关键的地方，如果他可以转动的话，那说明这一根平衡轴已经坏掉了。

根据描述，高压油压怠速正常为40bar，首先需要排查高压油泵以及凸轮轴和高压油泵调节器，检查位于低压油泵上的油泵模块。

车子变速箱问题，跑车转速高，检查是否五挡有问题，脱档。

根据描述，通过对曲轴位置传感器的线路测量，发现曲轴位置传感器的搭铁线存在虚接或者断路问题，直接飞一根搭铁线故障排除