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技师耿建军你好,我是汽车大师银牌技师-李九占,很高兴为你解答。
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技师耿建军你好,油泵都更换三个了是吗,电脑读取的故障码是油压泄压是吗?那这样的情况你就需要检查油压传感器了,柴油车是压燃机,电喷柴油机是通过油压传感器给电脑信号来控制喷油的
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**每个泵都磨损了
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**不是传感器我觉得每次新换一个就能跑两天
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技师耿建军因为油泵你是更换过三次了,情况还是一样的,那就可以排除是油泵供压不足,所以你就需要检查油压传感器了,必要的话跟换油压传感器
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技师耿建军你说的磨损是油泵连接发动机哪里吗
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技师耿建军油泵连接发动机哪里有磨损就需要检查机油的供油和轴
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**每次换完一开始是没事的 磨损开两天就不行了
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**说明不是传感器的问题
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**如果是传感器的话一开始就会不行
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**磨损是磨损了新换的高压油泵呀里面的泵心
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技师耿建军磨损的是泵芯,柴油滤芯肯定是更换过了吧,油箱到油泵的管路清洗了吗,
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**油箱和油路都清理了
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**滤芯更换了
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**两个了
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技师耿建军泵芯磨损只能是泵本身质量有问题或者管路和油箱脏
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**都弄了
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技师耿建军低压油泵更换了吗
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**加油还都是加的石化的油
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**低压的也换了
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**就差油箱了
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技师耿建军油箱内有没有锈也看不到,
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技师耿建军油箱和管路你也清理过了,低压油泵和柴油滤芯也都更换过了,高压油泵泵芯还是磨损,这样也就是说高压油泵本身存在质量问题或者是安装出了问题造成的偏斜使泵芯磨损
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**嗯嗯
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技师耿建军先检查安装,是不是存在垫片缺少或者是结合面有问题
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09道奇酷威,行驶中熄火,无法启动,电脑检测有故障,复式多缸失火,后来更换进气压力传感器,进气温度传感器,故障依旧,且排气管有黑烟,后来强行启动着车了,加不起油,135缸排气管很烫,246缸排气管是冷的发动机转动但不启动 可能原因 可能原因 5伏供电电路断路或短路 蓄电池充电不充足 出现系统故障码 动力传动系电源和接地电路开路或高电阻故障 动力传动系保险丝开路 燃油供给系统 燃油污染 火花不足 发动机机械故障 结合车辆目前状况建议切断废气再循环到进气歧管的管路。按可能原因排查。
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速,加油熄火,频繁启动导致启动机烧了,车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧,车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了,拆下旧火花塞发现不是原装的,重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火,然后又更换点火线圈和喷油嘴,装上去没有想到还是一样,电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火,然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障,测量这车的缸压油压点火都正常,拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动,发动了还能正常运行3-5分钟左右,现在摸不着头脑了,希望大师能够指点迷津先维修好喷油嘴故障码,喷油嘴,火花塞,点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
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我的车是09年的道奇酷威,16万公里,六速手自一体变速箱,春节前突然出现加油不升档问题,速度卡在50千米上不去,熄火重打火后症状消失,检测代码是p0733三档齿轮速比错误,p0744四挡齿轮错误,p0792中间输出轴转速传感器A电路范围性能故障……现在这个毛病越来越频繁了,车基本不能开了……请问这需要大修变速箱吗?老车了,不值当大修啊,该咋办?这个P0733这个故障提示就是说三挡离合器有打滑异常,不排除是由于摩擦片磨损严重造成不能正常啮合,这个自动变速箱如果不维修严重的话根本开不了哦这个里程数车况打滑可能性很高,这个最好找个靠谱的维修点,自动变速箱维修,与清洁度,太有关系了
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大师好,我的是道奇酷威2.7,11年的车行驶了13万公里,现在的问题就是冷车或者停那半小时以上,启动车子挂挡起步车子会出现无力,油门踩重点会出现一颤一颤往前走,发动机抖动厉害,刹车踏板发硬,严重还会出现熄火,倒车也会出现一样的问题,曾经换过火花塞,节气门,高压线圈,废气阀,空气流量传感器和压力传感器,还有进气管垫,这个问题一直存在,烦请大师给个维修方案,谢谢!这个问题 需要检查发动机看是不是因为线路或者传感器插头偶发接触不好 同时检查发动机燃烧室和进气门积碳过多
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2011款道奇酷威,2011年9月购入,接近10万公里。 半月前补加1.5升机油,稍微高于标尺。两天后发动机故障灯亮,4s电脑检测为复式汽缸失火,当天更换机油清洗节气门。 几天后故障灯又亮,检测后还是复式汽缸失火,当天清洗了油路。 第二天又亮故障灯,期间发现每次车子停放数小时后就点火不畅,车身轻微抖动,有刺鼻味好像从空调里出来,马上熄火立刻重启就非常顺畅。检测结果相同,当天清洗油嘴更换6个火花塞。 回来后启动虽然顺畅了些但是依然没有第二次启动顺利,依旧有刺鼻味,三天后发动机故障灯再亮,检测结果相同。检查汽油泵油路没问题。三元催化器堵塞,清洗。今天拿车,点火依旧不畅,熄火后第二把还是很好发动。 请问是否还是汽缸失火原因造成,该如何检修。
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2010年酷威已跑165000公里,这段时间每天早上开 车出门都会熄火,节气门换了故障依旧,进气歧管已清 洗,也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已 查过,没问题。汽修厂没招,4S店也无法确认什么故 障。早上熄火,重新启动都能启动起来。熄个几次后, 车子就完全正常了,停车库一天,傍晚开也不会再熄火。请教 高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人,本人 可以开车过去检查。 加入新情况,已更换水温传感器,无效。早上如果长时间怠速热车,不会熄火,水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车,点火就开,特别是加几脚大油门提速后,更容易出现熄火故障,今早又熄了十来次,毎次都能重新发动,然后熄火。熄火不是马上就熄,通常发动机转速会忽低忽高几下,然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档,不能解决问题,还是熄火。
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道奇酷威15款16年6月购买,跑了101000公里,变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫,快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里,或者差不多2档退一档时候偶发顿挫,顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样,开始没有故障码,后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低,清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂,大部分修理厂说得大修变速箱,4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀,但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了,就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试,就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天,昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码,跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码(估计就是变速箱压力过低故障码)加满油以后消失,今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下,心凉凉,不知道要不要大修变速箱,这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。根据车主描述应该是变速箱问题,车主在外边也做了检查,准备修变速箱
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障您好,根据您的描述以及现在的孤单现象,这种情况了,我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块,以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
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道奇酷威LC压力开关合理性酷威报压力故障换阀体,最好变速器拆检一次搞定。
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14款酷威导航是cd机还是DVD机,谢谢酷威导航是DVD机,
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本田雅阁被誉为中高级轿车的代表车型之一,它的不断更新和迭代也成为了众多车迷关注的焦点。其中,本田雅阁2.0和本田雅阁2.0t是两款备受瞩目的车型,它们之间的差异和特点是许多消费者关心的问题。在本文中,
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