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技师毕春胜你好,这种情况是正时爬齿了!建议重新对正时!
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匿名网友好对吗
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技师毕春胜只要懂就好对
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匿名网友去修理店大概得多少钱
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技师毕春胜正常工时就是400元
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匿名网友哦哦谢谢您
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技师毕春胜不客气,希望对你有帮助!
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广汽传祺GS52.0报曲轴和排气凸轮轴相对位置偏差低于最小限值,曲轴和排气凸轮轴相对位置偏差信号不合理是怎么回事,刚大修对起来怠速没有问题,一跑起来就报故障
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广汽传祺GS5 2.0排量手动挡。曲轴和排气凸轮轴相对位置偏差超过最大限值广汽传祺GS5 2.0排量手动挡。曲轴和排气凸轮轴相对位置偏差超过最大限值,根据故障码判断需要检查vvt阀、凸轮轴信号齿,可变正时皮带轮,正时皮带,客户反应车辆出现皮带跳齿导致气门损坏,维修过后就发现此故障,判断可能是正时没对好,此款车型需要专用工具对正时,询问客户,客户反应在网上买的专用工具,根据服务汽车大师这么久,发现很多客户在网上买的工具不对,判断是正时不对导致此故障,并以图文交流帮助客户对正时。
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师傅好。一辆11年的依维柯博士共轨的柴油车 喷油嘴灯闪烁加速无力 读取故障为发动机转速大于凸轮轴传感器 检测线路电源线是4.99信号线是4.78地线是0 均没有打铁 短路 因此车需要把上面的部分拆了才看得见 测量凸轮轴传感器信号盘和传感器间隙都在1mm 只是信号线启动的时候一直保持4.78不变 加速也没变化 更换一新的传感器 只要一启动故障灯就闪 信号线也是不会变化 检查曲轴位置传感器信号线 启动加速也没变化 目标轨压 目标喷油量与实际的都相差不大 轨压怠速270 喷油量11.几喷油嘴校过 检查正时皮带也看不出什么 是曲轴位置传感器有问题 还是有一个单独的转速传感器出问题 电脑版几率不大吧 正时也不知准确的图 线路正常 各位师傅帮忙看看 更换一曲轴传感器会好吗 最奇怪的是信号线是不会变 曲轴也不变 车辆好启动 冷热车 线路是正常的 一个月前换了离合器片和油水分离器和柴油滤芯 一年前也出现同样故障说校喷油嘴好了。可是故障一直是发动机转速大于凸轮轴传感器 用另外一台解码仪独故障2缸失火 可是车辆怠速正常 有脉冲信号 挑换喷油嘴也是一样 两台解码仪读出发动机转速大于凸轮轴传感器间隙超出范围。各位老板。帮我看看电脑版出问题了
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桑塔纳超人发动机大电喷,怠速着车排气管有时候听见有一个刚不着火是的,行走在1200转左右车抖动好像缺缸的是的,不是缺缸那样的感觉,慢加速在2000转左右抖动的非常厉害,有后座赶加不上油是的,收油加油就能正常,在3000转的时候抖动更严重加速费力,收油后急加速反复几次才能提速超过这个转速加速非常流畅,百公里油耗基本没有变化,这个故障很久了,检查电脑有个故障吗节气门为匹配到极限加,车上的火花塞高压线喷油嘴节气门换过两个拆车的水温传感器都换新的了刚压正常喷油压力正常,点火线圈掉火检查正常故障依旧没有任何变化,这个毛病哪位大师能帮我解决下,我怀疑过混合气配比不对,最近几天氧传感器有时候电脑检测无信号,我当地的修理师傅我找了很多家,换件没有任何好转,凸轮轴传感器损坏可能出现这样故障么
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凉车(或者车子开完放一会儿,水温低了一点后)点火时间长(需要6~8秒),点着火后关掉再点就很正常(一下就能着车)!油泵总成,汽油滤,节气门位置传感器,凸轮轴和曲轴传感器,空气流量计,怠速阀都换了,节气门和喷油嘴都洗了,也加过燃油宝好几箱油了!但故障还在,最大的问题是没有故障码,车子刚点着的时候怠速会抖动十几秒后恢复正常,然后怎么开都不觉得有问题。最烦的就是凉车点火时间长,跟人家在一起的时候,打车走人,人家在旁边听着我点火点那么久,总会来一句:怎么这样的?搞得多不好意思!
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传祺gs5,2.0的,正时对了四五遍,可车起步还不没动力加不起速没有的话你就不用怀疑正时了,而且正时如果说真是错误的情况下,它会报曲轴和凸轮轴位置相关性的一些故障码。你当前的话你就是使用气缸压力表测量一下四个气缸的气缸压力,每个气缸测三次,取平均值确认一下气缸压力。然后再连接上燃油压力表,确认一下燃油压力,加不起速的时候确认一下燃油压力是多少。这东西,还有可能是其他的地方有问题,刚好你又在拆卸这个地方赶巧了。然后以及我们的排气管三元催化器可以拆除的氧传感器验证一下,把它拆掉使它漏气插头插上去。还有就是你怀疑你的工具不对的话,可以到看你们当地有没有4s店,对比一下你们的工具,看看有没有什么区别。但是你加速反应慢的话,也不一定跟正时完全有关系。这个也有可能他之前就有这样的问题,有可能客户没有跟你说实话,他这样你就会误认为是你修出来的问题,然后让你给他去解决,你要是这样的话你就走入误区了。
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求教1.8t的车友们 107969传祺GS5论坛  呼伦湖 08-27 00:24楼主 有车的时间不短了,91年开始买的二手北京2020,到后来这些年拥有过桑塔纳,红旗,现代悦动,标志508.,2013年要买车时看过传祺GS5,被他稳重的底盘深深折服,因为噪音太大pass了,这几年爱人学会开车,家里考虑买第二辆车,一个月前在人人车上看到一辆传祺GS5,才跑了3.77万公里,有四S保养记录,脑袋一热就买下了。当时是朋友去接回来的,因为在市内试车,没跑高速,朋友说噪音还能接受。现在有这么个问题,请教车友希望能回答我,谢谢了。发动机转速在2100转至2700转时,这时候五档的车速110一130迈,四档的车速70一85左右噪音太大,轰隆轰隆的响让耳朵很不舒服,有些像坐飞机时的感觉,咽口吐沫才能感觉好受些,发动机转速不在这个区间就没有这个声音,比如五档100迈噪音能接受,140迈以上噪音也能接受。为此,做过四轮动平衡,检查过发动机护板都没问题,车友们,这毛病是胎里带的吗?还是哪里有毛病呢?请车友们多多赐教。拜托了。靠,我记得北京2020也没这么大噪音。 呼伦贝尔市 呼伦贝尔海拉尔站 0回复  NISSAN 限时税息全免 NISSAN全民感恩惠1.6L车型限时税息全免 广告  天下宝小胖宝骏560沙发 做个隔音试试 08-27 01:06 回复  lanaping传祺GS5板凳 1.8T的机油不要太多了,可以抽一些出来试试 08-27 01:20 回复  呼伦湖标致508地板 机油是多少了,下午去四s店。上次保养就是在4s,该死  lanaping 2016/08/27 01:20:04 发表在 板凳 1.8T的机油不要太多了,可以抽一些出来试试 08-27 13:32 回复  呼伦湖标致5084楼 机油是多了,应该在上下线的中间啊,谢谢 08-27 13:37 回复  呼伦湖标致5085楼 您的车和我的车噪音有区别吗 lanaping 2016/08/27 01:20:04 发表在 板凳 1.8T的机油不要太多了,可以抽一些出来试试 08-27 13:38 回复  呼伦湖标致5086楼 又没有车友啊??,指点一下,如果都是这个样子,噪音大,我就不折腾了,对付着开 08-27 19:49 回复  lanaping传祺GS57楼 我觉得我的高速声音还可以,即使不开音乐也是可以的,我最多一次一天跑了一千多公里 4S保养是不会帮你把机油完全放干净的,所以每次保养加机油都会超过4.5L,过年那次我就特意交代说把机油放干净些,过年回家3000多公里开起来太爽了,无论是高速还是国道,再加上冬天只用暖风,四个成年人无论是加速还是爬坡,那动力太爽了 呼伦湖 2016/08/27 13:38:45 发表在 5楼 您的车和我的车噪音有区别吗 08-27 20:08 回复  呼伦湖标致5088楼 看样子我的这辆车还是有问题,明天去四S看看。多谢了。 lanaping 2016/08/27 20:08:07 发表在 7楼 我觉得我的高速声音还可以,即使不开音乐也是可以的,我最多一次一天跑了一千多公里4S保养是不会帮你把机油完全放干净的,所以每次保养加机油都会超过4.5L,过年那次我就特意交代说把机油放干净些,过年回家3... 08-27 20:51 回复  呼伦湖标致5089楼 请问你的车有我所说的现象吗? lanaping 2016/08/27 01:20:04 发表在 板凳 1.8T的机油不要太多了,可以抽一些出来试试 08-27 21:54 回复  k2teestudio传祺GS510楼 1.8T自动,做过底盘防锈,没做过隔音。 120时速转速大概2200-2300, 声音可以接收,比我上一台日产蓝鸟II代(15W公里)的声音要好些, 时速80左右及超过140后的声音是不好听,觉得还是调校问题。 我一般在80上下基本是多给油后升档,声音会好点 呼伦湖 2016/08/27 00:24:12 发表在 主楼 有车的时间不短了,91年开始买的二手北京2020,到后来这些年拥有过桑塔纳,红旗,现代悦动,标志508.,2013年要买车时看过传祺GS5,被他稳重的底盘深深折服,因为噪音太大pass了,这几年爱人学... 08-28 00:34 回复  海上D传祺GS511楼 我的1.8T就没有什么噪声,怠速时还觉得非常安静,可以这样说怠速时有几次怀疑是不是发动机在运转。所以看来还是保养使用上来解决。我的车首先告诉大家什么都没有动过什么隔音加什么都没有。觉得声音小可能一直用全合成油的原因,燃油
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p001622曲轴和进气凸轮轴相对位置偏差超过最大限值P001622曲轴和进气凸轮轴相对位置偏差超过最大限值这个故障码需要检查以下几点。 第1点正时不对,曲轴和凸轮轴位置有一个相对固定位置,如果这个位置超过一定限制,以后就会导致这个故障码的产生。 第2点带有可变气门正时的车辆,气门正时调节机构故障导致正时错位,这种情况要检查一下可变气门调节机构有没有出现卡滞或者是调节器,有没有工作不正常的情况,可以用作动器诊断对执行器进行诊断。 第3点就是凸轮轴或曲轴位置传感器信号错误。凸轮轴和曲轴相对位置是靠凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器进行检测的,如果是这两个传感器信号出现偏差就会导致发动机控制单元认为凸轮轴和曲轴的相对位置出现了偏差过大而产生这个故障码,对于这个故障码可以先用专用工具对一下该车的正时,如果正时没有问题,就可以先换一下凸轮轴位置传感器或者是配气相位调节执行器。
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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进气凸轮轴相对位置偏差过大,进气凸轮轴相对位置偏差过大还能开吗
进气凸轮轴相对位置偏差过大会影响发动机性能吗?对于汽车发动机来说,进气凸轮轴的相对位置偏差过大可能会对发动机的性能产生一定的影响。进气凸轮轴在发动机中起到控制气门开关时机的作用,如果其相对位置偏差过大
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2023-09-18
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大众途观进气凸轮轴调节过慢,大众途观进气凸轮轴有异响大众途观进气凸轮轴故障大众途观是一款备受欢迎的SUV车型,但是在使用中,一些车主可能会遇到进气凸轮轴调节过慢的问题。这个问题可能会导致进气凸轮轴出现
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2023-09-21
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大众进气凸轮轴相位数据流,进气凸轮轴位置数据流介绍进气凸轮轴相位数据流进气凸轮轴相位数据流是指进气凸轮轴在发动机运转过程中的位置数据流。它是发动机控制系统的重要参数之一,对于汽车的性能和燃油经济性具有
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2023-09-21
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2023-09-18
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汽车发动机的进气凸轮轴调节过慢问题汽车作为现代交通工具的重要组成部分,发动机的性能和稳定性对行车安全至关重要。然而,一些常见的发动机问题可能会导致汽车性能下降。本文将介绍一种常见的问题:气缸列一进气凸
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2023-09-21
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2023-09-21
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奥迪进气凸轮轴相位位置正常值在奥迪汽车的进气系统中,进气凸轮轴的相位位置是一个非常重要的参数。它决定了发动机的进气量和进气时间,直接影响了发动机的性能和燃烧效率。对于奥迪车主来说,了解进气凸轮轴相位位
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2023-09-18
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进气凸轮轴调节相位,进气凸轮轴调节相位多少正常进气凸轮轴调节相位是现代汽车引擎技术中的一项重要创新,它通过控制进气凸轮轴的相位来优化发动机性能和燃烧效率。本文将介绍进气凸轮轴调节相位的作用原理和控制范
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2023-09-18
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凸轮轴相位调节器是什么凸轮轴相位调节器是一种广泛应用于汽车发动机的技术,它的作用是根据不同转速和负荷条件来控制凸轮轴的相位,以优化发动机的性能和燃油经济性。通过调整凸轮轴相位,可以更好地控制气门的开启
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2023-09-18