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技师许晓蕾你好，我是汽车大师金牌技师-武中强，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾您好 -
q**2
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q**2还有这个压力是不是不对啊
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技师许晓蕾这个是大气压力，是正常的 -
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技师许晓蕾你应该检查map进气压力的信号 -
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技师许晓蕾map不正常 -
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技师许晓蕾正常应该35—50 -
q**2这样是不是会耗油高啊
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技师许晓蕾是的 -
q**2
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q**2温度传感器不会变化是不是也有问题
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技师许晓蕾那不一定 -
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技师许晓蕾温度变化的幅度小 -
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技师许晓蕾进气压力是决定喷油量大小的因素 -
q**2这个传感器会影响喷油
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技师许晓蕾map进气压力传感器 -
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技师许晓蕾D型喷射 -
q**2之前那个图是拔传感器的现在这个才是正确的
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q**2
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q**2
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q**2还有这个氧传感器电流正常？
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q**2加油门-0.1---0.2之间跳
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技师许晓蕾看前氧的数据 -
q**2我圈的就是前的
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q**2空燃比传感器
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技师许晓蕾这个电压应该是不正常的 -
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技师许晓蕾我记着正常是0.1—0.9伏之间变化 -
q**2这个是毫安 电流的 我也不懂 后面的氧传感器是伏特的
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q**2后面的是正常的
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
q**2之前那个图我发错那个是拔了插头的
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技师许晓蕾哦哦 -
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技师许晓蕾数据正常 -
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技师许晓蕾你检查一下喷油雾化，喷油嘴渗油与否 -
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技师许晓蕾还有钱氧传感器 -
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技师许晓蕾前
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本田七代雅阁3.0，车子开起来就像吃饱撑着一样，不顺畅，火花塞老是有汽油，燃烧不充分，火花塞，点火线圈，喷油嘴全部换了，3元也洗了，就是找不出问题，缸压也测啦，进气压力传感器也是好的，能有那个修本田的大师指导下吗，真没办法，从去年修到今年，没有任何地方修的好，
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雅阁七代2.4油耗太高，05年的，具体公里数不清楚，六块五的92号油纯高速三百块钱四百公里亮红灯，清洗了节气门，换了火花塞，前氧传感器，蓄电池，还是没有效果，不过变速箱油倒是没有换，但是运作正常，高速上两千转就一百了，换挡没有冲击，两千多一点就升档，因为是二手车，买过来的时候师傅说这个车大修过发动机，有明显胶水痕迹，但是修理厂师傅说变速箱油比较干净，请教一下什么原因
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您好，我是七代本田雅阁2.4，跑了26万公里，车子在油门踩到1800到2000转是动力提不上，发动机声音变大了，再用力深踩油门到2000转以上这种现象消失了，请问这是什么原因，变速箱油、火花塞都换过了！还有在D档等红灯时发动机抖动较大，就是手放在方向盘时明显感到手指在晃动，在N档情况下好很多，请问可以解决吗？此车还能跑1000公里长途吗？
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09款2.4本田八代雅阁。间歇性启动延迟，启动困难。天冷频率低一点。天热了频率高了。一般出现在短距离行驶几公里后熄火等几分钟打火要持续5秒以上才能打着。如果长时间打不着，会出现p0339，VSA 三角形感叹号故障灯。已经更换汽油滤芯，火花塞，清洗节气门，清洗积碳。均无改善。但是车子一旦打着无任何异常。也检查了曲轴位置传感器基本无问题。求助。不知道是不是vtc执行器偏移所致。谢谢你好，根据故障描述分析，重点考虑下曲轴位置传感器，以及曲轴位置传感到电脑板的线路，正时链条内的正时信号齿轮，进气可变VTC齿轮。同时建议首先检查下燃油管路中的油压，PCV阀，活性碳罐电磁阀，碳罐，并检查下发动机的缸压，喷油准是否存在液滴的情况，以前进气系统是否存在漏气等。
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七代雅阁，现在问题油耗偏高，话有点多，见谅，事情从2月份开始，那时油耗9.7左右，换了汽油滤芯，觉得该换火花塞了（6万公里左右），就换了，型号多一个字母，下有图，声音变小，油耗增加，问汽车之家师傅，说火花塞型号不对，换一样的型号，随后更换一样型号，油耗不变，还在增加，也有图，后来师傅说要清洗节气门，也搞了，油门踏板明显变轻，倒是怠速明显不降，1000左右，后来无意间堵住三通废气阀和空气软管连接的那气管，怠速正常，师傅说那个废气阀没什么用，堵住了，怠速降下来就行了，油耗自然降下来了，但是油耗一路攀升到了13个多，又问汽车大师里的师傅，说要换，我在淘买了个，换上后感觉没什么变化，估计买的水货，现在油门绵软无力，油耗也好得出奇，我就想问下1.现在是什么情况，要检查那些项目？2.这个三通阀到底起什么作用？真的像他们说的没用，堵起来就行了吗？话多，图多，问题多，师傅们费心了！
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七代雅阁3.0，车子没任何故障吗，读数据流看出喷油直超过电脑范围，老是有缺火很多次，喷油嘴一拆出来就有油滋滋的，缸内都是汽油，然后换了，6个喷油嘴，6个火花塞，6个点火线圈，4个痒传感器，水温传感器，进气压力传感器，暴政传感器全部正常，三元催化器洗完，车子现在老是蒙缸，燃烧不充分，不顺畅，就想吃饱饭撑着跑步一样，没法开，那个大事能把指导下，车子修了3个月，实在没办法，请教下各位大神，
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2000年六代雅阁2.3。 自动档， 去年平均油耗10个。 今年不知什么原因油耗剧增道17个油。 最近把节气门洗了，喷油嘴也洗了 燃烧室也清洗了 机油才换的。 空滤也是最近换的。火花塞跑的不到2000公里。洗完跑了40多公里高速，时码120，（以前有很大的汽油味） 闻尾气基本没有汽油味，。 这跑的 不到两天汽油味又出来了。测试加100块油17.78升。跑不到100公里。 油又没了。 （冷启动转速1400，挂前进挡降到1000，怠速时1000，开半个小时左右才降到800，前期怠速不是很稳900到1000来回跳）（车子怠速有轻微抖动）该从哪里检查？
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七代雅阁3.0车子开的好好的，吃个饭，再开回家就开不动了，车子不顺畅，像吃饱饭撑着一样，第二天把3元拆下来，发现后面有3元堵住了，洗好了就装回去，还是一样，现在把火花塞，喷油嘴，点火线圈全部换了还是不行，发动机也不亮灯，现在就是燃烧不充分，发动机感觉有那么一点点抖，不仔细看，还发现不了，然后电脑还测出来喷油直超过电脑范围，电脑上是不能超过1个，测出来都是1.03的样子，火花塞拆出来还是油滋滋的，缸压也测啦，正常，进气压力传感器也测啦正常，什么都搞了，就是找不到问题，有那个修本田的大师指导下吗，从去年修到今年，谢谢老师指导下
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08年八代雅阁2.4，感觉油耗高、升挡顿挫、D挡怠速抖动，就去4S店查了一下，插电脑上看节气门卡滞率百分之93，建议清节气门，后来就清了，花了198大洋，师傅把空滤拆掉，露出节气门，然后用一块布蘸上清洗剂擦，擦了一会，装上后用电脑匹配怠速到750，怠速了10分钟，学习完成了，后来我就开车走了，抖动有所下降（不明显），顿挫感不变（甚至感觉高了），然后车开出来之后开空调，水温超过正常的一半还要多，吓得我感觉熄火，后来再开就没事了（可以是怠速学习时间长），最主要的是油耗以前12-13个 ，现在清完之后15个了，很让我恼火！早知道不去4S店了，跑了大概300公里，油耗还没降，请问大师是怎么回事？建议您重新做初始化再试一下
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05年7代雅阁2.0排量，400000公里，挂档后怠速不稳，或者开空调后怠速不稳，怠速直接从750转降到400转。排气管发出“噗噗”的声音，感觉缺缸非常无力，油耗很高，上稍微陡点的坡坐几个人都感觉上不去。就像是有力发不出来，但是高转速的时候又有力，洗了节气门换了怠速马达，换了氧传感器，换了空气压力感应器，换了机油换了点火线。摇臂非常的响调了两次了，过不了多久又会响声音很大！特别注明只要是一开空调或者一挂档就有缺缸的感觉，几率是百分之90多！！！汽修厂跑了N次了找不出问题(O_O)？在线等回答！建议先调换安装喷油嘴，排除喷油嘴出现故障的可能性。 然后测量气缸压力，拆气门室盖，检查气门的开闭角度和气门间隙
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04年奥迪a6打不着火怎么办
04年奥迪A6打不着火怎么办一辆车打不着火是非常困扰人的一件事情，特别是当你准备外出时遇到这种情况，更是令人烦躁。那么如果你的04年奥迪A6车无法点火，下面是一些建议可以帮助你解决这个问题。检查火花塞
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2023-09-07
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汽车发动机
2023-09-11
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换火花塞后油耗变高，换火花塞后油耗变高3倍怎么回事
换火花塞后油耗变高，换火花塞后油耗变高3倍怎么回事？1.换火花塞为何会导致油耗变高？在汽车维修和保养中，更换火花塞是一个常见的步骤。然而，有些车主在更换火花塞后会发现油耗明显增加，甚至出现油耗翻倍的情
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2023-08-21
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这6款车是耐用的代名词，10年开不坏 修理工见了眼泪直流
6、普拉多：俗话说“开不坏的霸道，修不好的路虎”普拉多在国内十分受消费者欢迎，无论是否喜欢越野，都对它充满了喜爱，不仅仅外观霸气，而且越野能力出众，能轻松应对多种多样的复杂路况，在并且在国内被广泛使
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2017-12-11
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爱车发现这10种状况别大意 小心报废！
车辆和人一样，随着年龄的增长，各种零件会出现这样那样的问题。那么，如果你的车辆出现这些问题，那就小心点吧，弄不好要报废！ 1、刹车莫名失灵 如果在行驶的过程中，车辆的刹车失灵出现了问题，这是非常危险的
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2016-09-23
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04年奥迪A6有油有火打不着
04年奥迪A6有油有火打不着自动点火系统故障导致无法点火自动点火系统是现代汽车引擎的重要组成部分。然而，04年奥迪A6车型中的自动点火系统可能会出现故障，导致无法点火的问题。这种情况下，车主将无法启动
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2023-09-07
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三万公里油耗变高
油耗增加，这个需要检查节气门积碳多了没有，节气门积碳多了会影响油耗，还需要检查火花塞间隙大不大，大了点火不好也会影响油耗，还有检查缸线点火线圈有没有漏电的情况。 漏电了也是会影响油耗增加同时行驶时候动
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女司机因油耗高闹4S店 老司机一句话让她脸红了
看到这样一个故事，一女车主去4S店做保养，向来温柔体贴的她竟然在4S店撒泼起来，跟4S店工作人员闹得不可开交。一问原来是自己的车子油耗好高，跟其他同款车主比起来，高多了，每次保养完回去油耗还是显示好高
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油耗“翻倍”往上涨，其实都是因为这个“破零件”！该换就得换！
汽车油耗飙升，其实离不开这个零件，就是火花塞。火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。就目前常用的火花
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自贡市民陈先生最近很郁闷，他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”，而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题，但这也让他感到，自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测，陈先生的爱车
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