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技师许晓蕾缺缸 -
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技师许晓蕾检测缸压 -
东**k哥啊，我不是上面说了，缸压测啦，没问题
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技师许晓蕾检查火花塞跳火情况 -
东**k我拿了12个火花塞试过，新的，还是那样子
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技师许晓蕾缸线，点火线圈 -
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技师许晓蕾跳火不行？ -
东**k点火线圈也有12个都试过啦，
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技师许晓蕾检查跳火怎么样 -
东**k跳火正常
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七代雅阁3.0车子开的好好的，吃个饭，再开回家就开不动了，车子不顺畅，像吃饱饭撑着一样，第二天把3元拆下来，发现后面有3元堵住了，洗好了就装回去，还是一样，现在把火花塞，喷油嘴，点火线圈全部换了还是不行，发动机也不亮灯，现在就是燃烧不充分，发动机感觉有那么一点点抖，不仔细看，还发现不了，然后电脑还测出来喷油直超过电脑范围，电脑上是不能超过1个，测出来都是1.03的样子，火花塞拆出来还是油滋滋的，缸压也测啦，正常，进气压力传感器也测啦正常，什么都搞了，就是找不到问题，有那个修本田的大师指导下吗，从去年修到今年，谢谢老师指导下
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七代雅阁3.0，车子没任何故障吗，读数据流看出喷油直超过电脑范围，老是有缺火很多次，喷油嘴一拆出来就有油滋滋的，缸内都是汽油，然后换了，6个喷油嘴，6个火花塞，6个点火线圈，4个痒传感器，水温传感器，进气压力传感器，暴政传感器全部正常，三元催化器洗完，车子现在老是蒙缸，燃烧不充分，不顺畅，就想吃饱饭撑着跑步一样，没法开，那个大事能把指导下，车子修了3个月，实在没办法，请教下各位大神，
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我是七代雅阁3.0的车，现在就是开起来跟吃饱饭撑着跑步一样，加速不顺畅，出现蒙缸的现象，发动机故障灯不亮，然后电脑读数据流显示喷油直超过电脑上的，还有就是缺火好多次，换了6个火花塞，6个点火线圈，6个喷油嘴，缸压正常，进气压力传感器正常，水温传感器正常，三元催化器洗好了，废气阀也正常，就是找不到问题，全国各地的老师有碰到过这一样的问题吗，谢谢老师指导下，
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我是七代雅阁3.0的车，现在就是开起来跟吃饱饭撑着跑步一样，加速不顺畅，出现蒙缸的现象，发动机故障灯不亮，然后电脑读数据流显示喷油直超过电脑上的，还有就是缺火好多次，换了6个火花塞，6个点火线圈，6个喷油嘴，4个痒传感器，缸压正常，进气压力传感器正常，水温传感器正常，三元催化器洗好了，就是找不到问题，谢谢老师指导下，
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我是七代雅阁3.0的车，现在就是开起来跟吃饱饭撑着跑步一样，加速不顺畅，出现蒙缸的现象，发动机故障灯不亮，然后电脑读数据流显示喷油直超过电脑上的，还有就是缺火好多次，换了6个火花塞，6个点火线圈，6个喷油嘴，缸压正常，进气压力传感器正常，水温传感器正常，三元催化器洗好了，就是找不到问题，谢谢老师指导下，
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我是七代雅阁3.0的车，现在就是开起来跟吃饱饭撑着跑步一样，加速不顺畅，出现蒙缸的现象，发动机故障灯不亮，然后电脑读数据流显示喷油直超过电脑上的，还有就是缺火好多次，换了6个火花塞，6个点火线圈，6个喷油嘴，4个痒传感器，废气阀正常，缸压正常，进气压力传感器正常，水温传感器正常，三元催化器洗好了，就是找不到问题，有那位大事碰到过这问题过吗，谢谢老师指导下，
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七代雅阁3.0排量的车，怠速稳定，车子轻微缺缸，车子一踩油门就有缺火，回油门也缺火，开起来就像接不上气一样，加速无力，油门重，发动机大修，火花塞点火线圈，喷油嘴，全部搞完，4个痒传感器，废弃阀都换过，三元催化器和正时都正常，电脑版也换了，就是1缸到6缸无规则缺火，都解决不了，有那位哥修过同样的问题吗，只要说的能修好，500电话费，发誓不给不是人:sob:实在没办法
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04年七代雅阁2.4冷车难打火，一次打火要七八下才着，热车有时候要三四下才着，启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了，节气门、进气管也清洗了，油压也测过没有问题，仪表也没有故障灯显示，用电脑检测也没有故障，找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常！但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着，属于正常那种，像这样到底是哪里的问题？供电的线路问题还是？车是二手买回来的，让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁，直接把锁油路的继电器剪了，接回原车的油路供电还是没有解决。
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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