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技师杨敏你好,根据你描述的这种情况,首先检查你这个喷油嘴,喷油打开钥匙门的一瞬间,你看一下有汽油压力这个喷油嘴是否喷油喷油的情况下就说明是喷油嘴损坏,工作的时候长期喷油需要检查线路以及电脑本身了。
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技师杨敏你好,根据你描述的问题出现了这种情况,首先。解决这个烧机油的现象,因为烧机油严重会导致点火不畅严重的会导致烟缸的现象,这种情况就需要做大修处理了,更换配件需要选用原厂的,这才能保证质量可靠耐用,不容易出现问题的,
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匿名网友不烧机油
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技师杨敏你是修理工还是车主?
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匿名网友车主
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技师杨敏具体问题描述
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匿名网友就是熄火后 四缸里是有汽油的
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匿名网友前两天车没电没打起来火
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匿名网友也没电话
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技师杨敏工作不好导致,
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匿名网友只有起动机啪啪啪电击声音
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匿名网友但是缸里是有汽油的
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技师杨敏
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匿名网友都换了
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匿名网友还不烧机油
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匿名网友所以很纳闷
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匿名网友缸压还挺好
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技师杨敏
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匿名网友动力也足
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技师杨敏
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匿名网友都检查好几天了
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友现在就一个异常就是进气歧管有机油
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匿名网友不止去了一个店
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友今天看了看歧管里是有机油的
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技师杨敏
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匿名网友但是目前长喷啊
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匿名网友之前不这样
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匿名网友之前气门油封漏油
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匿名网友换了油封不漏机油了
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技师杨敏
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匿名网友改成喷油嘴长喷
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友因为换油封的时候测过缸压,最近也测过 换过其他缸的喷油嘴 也换过原车的
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友点火 火花塞 插头都是新的
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匿名网友因为这次换的
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技师杨敏
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匿名网友没误区
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匿名网友因为我车是我自己改的
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匿名网友比较了解
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技师杨敏
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匿名网友我这个去不了4s店了
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友我就很想知道 什么原因会导致长喷不关闭
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友好
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匿名网友因为我这车改的太多了
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匿名网友所以去4s也白搭
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友电脑版应该没事,因为我是泡缸后才有这种情况的
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技师杨敏这个需要一步一步做检查,的这是有直接关系的
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技师杨敏需要技术指导、资料、添加企业微信,以后有什么问题也可以在企业微信里进行提问。
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技师杨敏
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04年马自达40万公里,热车发动机抖动,提速也有点犯冲,四缸火花塞燃烧不好,一会就烧黑了,已清洗积碳,检查真空漏气,喷油嘴和其他缸对调过,火花塞换新的也不行,缸压13个,分缸线跳火正常检查下发动机EGR阀是否被积碳卡住导致关闭不严,建议先把EGR阀拆下来清洗试试。
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05年2.0马自达6,一缸四缸高压火弱,有喷油,喷油嘴清洗过,节气门怠速马达清洗过,空气流量计换新的试过,缸线点火线圈火嘴都是新的,一缸火花塞底部很黑,加速突突突,有时候会放炮,转速到4000的时候一切正常根据您描述的情况,点火弱,排除除火花塞,高压线,点火线圈剩下就只有发动机电脑了,电脑板可以去修电脑模块的地方检查测确认一下,或者调换更换测试。
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马自达6怠速不稳,火花塞换了,也看过点火正常,喷油嘴洗过了,也看过喷油嘴喷油正常。缸压11斤多,油压4.5,节气门也洗过了,没有用电脑匹配人工匹配的。还是不得你这应该是由于EGR阀关闭不严造成混合气不对影响了发动机的工作稳定性造成的,需要检查更换EGR阀
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马自达6 09年9月的车 70000公里 换下的火花塞2 3缸 积炭严重 1 4缸燃烧完好 平时打空调怠速 会间歇性抖的厉害 节气门喷油嘴清洗过 发动机也清晰过 换下的2 3缸的火花塞白色陶瓷部分都有黑色的东西
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马自达六03款 没怠数 热车有时难启动 换过空气流 节气门 废气阀 进气管曲位 凸轮轴位置传感器气缸垫喷油嘴水温传感器 火花塞 检查过怠速马达 节温器气门间隙故障还是一样你这种情况需要检查发电机电脑板可能是发电机电脑板内部控制单元问题 感谢您使用汽车大师
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05马自达6,二手车,买来时积碳特别严重,严重烧机油,更换拆车发动机后,明显改善,但是耗油量没有改变,百公里20L,是的您没看错,一公里一块五,200块钱油跑不到130公里,油箱不漏油,而且这几天发现,尾气得烟雾比同款马六得大很多,而且非常白,云彩一样,火花塞更换过,喷油嘴清洗过,氧传感器正常,请师傅帮忙,能让我开到一公里一块我就满足了,我这修车厂跟白费,检查三元催化堵塞没有,氧传感器有没有故障。同时检查正时错齿没有,进气管,燃烧室积碳多不多
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
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车型是05款马自达6,2.0排量,大修发动机后,怠速一直不稳定,一直突突突……的声音,有点像脱缸,无力,不轻踩油门就会熄火,节气门、空气流量计、凸轮轴传感器、曲轴传感器、喷油嘴胶圈、点火系统、高压包、火花塞、汽油格、进气管压力传感器、电磁阀传感器、进气管岐管……以上全部都更换过,希望有高级大师帮忙一起研究解决,万分感谢!这个情况的话就是要重点检查一下缸压有没有问题,另外还有一个方面就是要检查一下混合机的状态,看一下气门正时。
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马自达6 10年的车8万多公里。无故障码发动机跑起来没力。点火线圈 火花塞换新的还是一样,正时没错 喷油嘴清洗过了。油压怠速时3.8bar左右,数据流没什么异常,排气管也没有堵。缸压太少,可能对正时没有对好,建议重新使用专用工具重新对正时。
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05年老款马自达6,报故障码P0171第一排油量过小,车子抖动,有时候挂倒挡或者刹车等红灯有时候也会熄火。有时候打车不着两三下才启动。更换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴。更换了汽油滤。还是这样。启动时就像要熄火一样。怠速低,就像供油不足似的。
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