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tyrone怎么检查点火线圈
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技师刘勇就观察下 看有没地方漏电
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技师刘勇漏电的地方他会很明显的
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tyrone只要不漏电都没关系哎 感觉急加速油门反应慢 踩一半下午 要顿下才慢慢上来转速
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技师刘勇你好,燃烧不好导致,这些原因就多了,你先检查下点火线圈这些看有没有漏电现象,希望对你有帮助
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50,转速降到1000的时候突然会顿挫,转速自己上升,没有踩油门的,然后就恢复正常了,速度转速就下来了,正常加速无任何问题,就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升,出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后,重新匹配节气门试一下,还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力,空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态,这些地方都是好的,考虑是由变速箱导致的转速波动,这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话,将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话,是别出现内部的机械出现异常导致的,密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况,这时候就需要将变速箱分解之后大修,或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱,建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫,别人想基本就用的住了,之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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马自达6报2缸失火,2缸缺缸单缸2缸缺火,可以把2缸喷油嘴装3缸、点火线圈装1缸、火花塞装4缸,然后试车,看是变化到哪个缸缺火,排除这些那就测量缸压有没有异常,但是缸压够并不代表发动机没有问题(像凸轮轴磨损无法顶开气门,也会影响缺火)
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马自达6第四缸火花塞黑气门室罩垫漏机油,4缸喷油嘴喷油雾化不好,缸线和高压线圈老化,点火不好,气缸气缸垫漏水漏油漏气等都会导致4缸火花塞发黑。建议这几个方面。
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14年马自达六,近期1缸失火报码,过一会就好了。不定期出现,老是报1缸失火报码。缸压正常,更换过火花塞,喷油嘴,倒过点火线圈,曲轴传感器未发现异常,原因不明,大神求解。单缸1缸缺火: 可以把1缸,喷油嘴装3缸、点火线圈装2缸、火花塞装4缸,然后试车,看是变化到哪个缸缺火,排除这些那就测量缸压有没有异常,但是缸压够并不代表发动机没有问题(像凸轮轴磨损无法顶开气门,也会影响缺火)如果调换后还是一缸那就考虑气缸漏气或者发动机电脑内部控制的问题
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汽车四缸单缸 失火 换了水温传感器 可变近气电磁阀,倒换过喷油嘴 火花塞 点火线圈,拆过缸盖 换了一整套气门 油封,活塞环 ,每天早上打火怠速不失火,一踩油门就失火 行走或者不动踩油门就失火,弄好后在打火就没事单缸失火 1,调换其他缸点火线圈火花塞和喷油嘴,可以判定这些部件有没有损坏。 2,检查测量线路可以判定线路和电脑板是否损坏。 3,排除以上的情况,然后就是发动机内部问题了。比如说气门气门导管活塞活塞环等问题引起的单缸失火。
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马自达6,怠速时偶尔会轻微喘一下气,开空调或挂到档位,症状就明显,或连续喘几下气。是什么问题,高压包火花塞换过了,气门积碳都清洗过了。一千多转的时候无这个问题。重点检查气缸压力,和汽油压力。过低,这个跟活塞环磨损和气缸壁的磨损有关系。汽油压力过低,重点需要检查机油的时候,汽油滤芯是否存在堵塞,这些都会影响发动机正常工作,还要检查火花塞型号,热值是否和原车相配,这都会导致怠速不稳。
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更换了火花塞点火插头,喷油嘴和喷油嘴插头 目前缸里还是有汽油和微量机油,只有在停车后很久打火满蓝烟,开始没事行驶过程中会被汽油浸湿 失火,高转跑一会就恢复正常 动力也不会不足一切正常地板油也没有蓝烟机油进入缸内一般情况下有以下途径 1,活塞密封不好,油环密封不行,或者活塞磨损,缸筒磨损。 2,气门油封密封不好,机油从气门油封,到气门导管进入缸内 3,pcv阀不好,曲轴箱废气带着机油进入进气歧管,从进气歧管进入气门到缸内 4,加装了涡轮,涡轮增压器进入发动机缸内。
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马自达6 09年自动挡的跑到40码汽车抖动,更换火花塞,半轴内球隆,缸线还是没起作用发动机方面的话,重点就是要检查是不是存在缺缸现象,检查点火线圈和火花塞。
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03年 马六 2.3排量 现在故障灯亮加不起油门 发动机抖的厉害 用电脑测试 废气再循环 控制电路三缸缺火 换了火花塞 也不行缸线没问题通过判断,3缸失火,排除点火线圈,火花塞,就是机械问题,所以首先测量缸压,由于没有缸压表,不能知道使劲缸压,所以判断还是缸压过低引起,怀疑气门密封不严导致
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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2023-08-08
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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2017-05-05
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名图怠速抖动怎么解决
车辆出现怠速抖动的故障表现,如果抖动不是特别严重,这种情况大多数都是低碳的原因造成的。建议清洗一下节气门和进气道,以及缸内积碳,然后做一下节气门的匹配和复位。最好是清理一下油路,如果车辆行驶里程数比较
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2021-11-30
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发动机怠速间歇性抖动
你好,汽车发动机怠速有间歇性的抖动的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果
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宝马3系3万公里保养,宝马3系3万公里保养需要换火花塞吗
宝马3系作为一款高档豪华轿车,保养是非常重要的一项工作。在车辆行驶到3万公里时进行保养,是保证车辆状态和性能的必要措施。那么,宝马3系3万公里保养需要换火花塞吗?首先,我们需要明确一点,火花塞是一个非
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发动机缸,发动机缸内清洗多少钱一次
发动机缸,发动机缸内清洗多少钱一次汽车发动机是汽车的心脏,发动机缸是发动机的重要组成部分。随着汽车使用时间的增长,发动机缸内会积累一定的杂质和沉积物,影响发动机的正常工作。因此,定期清洗发动机缸内是非
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火花塞需要更换的征兆,火花塞坏了的4大征兆
火花塞需要更换的征兆,火花塞坏了的4大征兆如果你是一位汽车拥有者,那么你一定知道火花塞对于汽车的正常运行至关重要。火花塞是引擎系统中的一个重要组成部分,它负责点燃气缸内的混合气体,使引擎正常运转。然而
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宝马2保养几公里保养一次,宝马2万公里换火花塞正常吗
宝马2系列车型是宝马公司推出的一款经济实用型汽车,其保养周期是每行驶1.5万公里进行一次。根据宝马2保养周期的要求,车主需要在约2年时间内进行3次保养,也就是说,每年需要进行1次保养。在进行宝马2保养
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发动机换活塞不换缸套,大修发动机不换活塞可以吗
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