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技师刘勇你好,电脑报了什么故障码,这个是维修厂修了那一些了
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没有码,车主开车来就怠速不稳了。
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我搞的
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发动机的声音不像是缺缸。
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技师刘勇你断缸发动机工作有没有变化
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变化一点点
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技师刘勇所有缸都是这样还是,这车带EGR阀不
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所有缸都是这样
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有一个这个
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技师刘勇你看一这个是不是卡住了,吧堵住不让进气试试
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好
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我拆了这个启动正常。
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那意思换掉这个就行了喔。
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这个会是电路吗?
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技师刘勇一般线路不会有问题,还有下面哪个阀体是不是积碳严重了也需要检查一下,
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技师刘勇这个是总成,基本上你这问题换了这个就好了
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好的
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05年2.0马自达6,一缸四缸高压火弱,有喷油,喷油嘴清洗过,节气门怠速马达清洗过,空气流量计换新的试过,缸线点火线圈火嘴都是新的,一缸火花塞底部很黑,加速突突突,有时候会放炮,转速到4000的时候一切正常根据您描述的情况,点火弱,排除除火花塞,高压线,点火线圈剩下就只有发动机电脑了,电脑板可以去修电脑模块的地方检查测确认一下,或者调换更换测试。
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03年马6 2.3手自一体凉车打火怠速3-5秒自动灭火,必须一直踩油门2分钟车子平稳着火要不就灭火,节气门喷油嘴马达还有打过吊瓶换过火花塞都清洗过,还是没有解决什么问题
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马自达6冷车怠速正常,热车后怠速会出现一抖一抖,行驶过程中也出现过,怠速的问题是现在都有节气门火花塞都没有问题,现在油耗也比以前高了,求解决这个建议还是去做个全面检查,到4s店,用电脑看下数据,是不是有异常的,如果到修理店就让他按照我提到的地方都检查一下。
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我的车是马自达6、11款的,跑了11万多公里吧!最近油耗高的离谱,400块油,也就跑400公里左右,火花塞换了,节气门洗了,喷油嘴洗了,都没用不知道是怎么回事?您好,按您说的情况发动机工作应该是不正常的,检查一下系统有无报故障代码,检查气门积炭,进气有无漏气
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马自达6 10年的车8万多公里。无故障码发动机跑起来没力。点火线圈 火花塞换新的还是一样,正时没错 喷油嘴清洗过了。油压怠速时3.8bar左右,数据流没什么异常,排气管也没有堵。缸压太少,可能对正时没有对好,建议重新使用专用工具重新对正时。
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马自达6手挡2.0 行驶中摘空档 踩离合就灭火,一直跑没事,怠速也没事,更换了三元催化,汽油泵,清洗了节气门喷油嘴,更换了ngk专用火花塞还是不行求助大师分析下哪里的问题
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09年的马自达6 排量2.3行驶中熄火,经检查高压无火,喷油嘴有电。正常喷油。曲位传感器,点火线圈发动机电脑都换过。也做过匹配,线路都正常。还是没有高压电,求大神指点。检查一下曲轴位置传感器和曲轴位置传感器的信号盘
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现在我台04年马自达6打火有点难 不知道什么问题 电池 火花塞是新的 喷油嘴和节气门都洗过了 还是难点火 请问是什么问题?
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咨询费花了好多了一个问题也没解决过!但是还想问问,04年马自达六有火有油有缸压正时好的就是打不着车,喷油量大,把喷油头拨下来可以着车一下,但插上喷油嘴就喷油量大,淹火花塞你好,怠速时MAP数据显示97,正常应为34左右,如果线路没问题,建议参照问询方式更换进气压力传感器试车,希望能帮到你
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2011款马六自动档,故障灯P2711,换了前氧,油泵,火花塞,电磁阀,清洗节气门,喷油嘴,空气流量计,还是没用。早上冷车启动怠速有点波动,一会就恢复正常。油耗正常,开车也无异常。故障灯有时启动时自己会熄灭,过二天再亮。已有大半年。汽修厂的人也帮我查了没地方漏气换了那么多东西,故障还不能排除,很有可能是配件品质问题,建议重点检查油泵和空气流量计。从您提供的数据流看,空气流量计是坏的,需要更换。
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