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技师张满辉你好,我是汽车大师金牌技师-张满辉,很高兴为你解答。
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技师张满辉
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技师张满辉
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马自达6 09年9月的车 70000公里 换下的火花塞2 3缸 积炭严重 1 4缸燃烧完好 平时打空调怠速 会间歇性抖的厉害 节气门喷油嘴清洗过 发动机也清晰过 换下的2 3缸的火花塞白色陶瓷部分都有黑色的东西
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07年马自达6,行驶13万公里了。发动机怠速不稳抖动厉害,坐车里都感觉有点震,噪音也偏大。洗过节气门、油嘴,冲过汽缸床,拆了缸盖把里面也洗得很干净。火花塞也换了新的。是什么原因引起抖呢?
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1,你好老师,我的车是05年马自达6,最近提速一冲一冲的,刹车挂在n档上,不走的话他也是,抖动的非常厉害,我到那个维修店在电脑上测的有一个1号缸失火,然后清洗了节气门和油嘴儿,换了那个点火线圈和火花塞,现在那个发动机故障码已经消除了,但是问题还是没有解决。你好!查看一下四个气缸的失火数据流以及燃油修正数据是否正常
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
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你好老师,马自达6持续故障码为随机缺火。但,怠速正常,正常开车时刹车会熄火,方向盘打死踩刹车偶尔会熄火。车主去年年底新换的ngk原型号火花塞,清洗过进气道,燃烧室,清洗了发动机积碳现清洗了节气门。检查了点火线圈结果是正常的,请问老师有没有碰到过类似的情况?请大师指点。万分感谢,。主要是车子刹车熄火,并发症故障码有变速箱压力传感器aA回路
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13年马自达6 2.0L,15万公里,之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫,4个缸压力够,傍晚和晚上开一切正常,白天大太阳,加上开空调,完全跑不动,起步肉,爬坡爬不动,平局路也是,用力踩转速高,声音响,发闷,跳档慢,依旧慢,想跳档快点得松一脚油门在踩一脚,45档稍微好点,变速箱油和滤芯已换,手动换的,发动机正时全换,专业工具对的,空气流量计,正时感应器,火花塞都换了,喷油嘴啥的包括三元催化都洗了,没高温,前氧也换了,后氧没有换,变速箱没故障码根据您描述的情况建议您,检查汽油泵和发动机电脑这块。
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马自达6 22万公里,低速行驶踩刹车熄火,时速达到80码左右会有一两下的剧烈冲击,转速表会上下跳动特别快,过了80码有没事了,已经清洗节气门,进气管,喷油嘴,火花塞和点火线圈已经更换了,变速箱油也更换了,问题还是没有得到解决,电脑检查没有问题,偶尔测试电瓶电压有时会达到16v最高达到18v 有时测试又是正常14v此车出现电压过高的问题,导致发动机电脑出现保护而断油。建议断开发电机试车,如果恢复正常,建议检查发电机和相关线路。
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03年马自达6,2.3排量,行驶了19万公里。目前症状 高速行驶,在100-120 某速度匀速行驶2-3分钟,油门加不上油,车一顿一顿的,之后速度会下降。缓几脚油门,症状消失,可继续加油提速。上下班冷车启动,出地库爬坡无力。已清洗了节气门、喷油嘴,更换了火花塞(有一个火花塞有轻微黑线,没换缸线),症状没什么改变。汽油泵/汽油滤问题?缸线问题?这两块还没检测和更换。请专家给点意见建议去修理厂测试汽油压力。
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03年马自达6,2.3排量,行驶了19万公里。目前症状 高速行驶,在100-120 某速度匀速行驶2-3分钟,油门加不上油,车一顿一顿的,之后速度会下降。缓几脚油门,症状消失,可继续加油提速。上下班冷车启动,出地库爬坡无力。已清洗了节气门、喷油嘴,更换了火花塞(有一个火花塞有轻微黑线,没换缸线),症状没什么改变。汽油泵/汽油滤问题?缸线问题?这两块还没检测和更换。喷油嘴总成都换,没什么改变,点火线圈,油泵也换了都没什么改变请专家给点意见【检查发动机线路是否有断路或接触不良,交替更换发动机电脑,把本车的电脑方在另一辆没有故障的车子上看看有没有问题
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07款马自达六2.3轿跑、早上冷车启动怠速忽高忽低一会就好,加速行驶中3千转以下有规律的顿挫感、越急加速顿挫感越明显,一股一股的,超过3千转就稳了、加速也有劲了。之前换过火花塞、清洗过发动机积碳、洗过节气门、油路、三元催化、喷油嘴,换过汽油泵总成、也调换过节气门总成试了没效果又换回来了。这个问题半年多了没解决。麻烦请教老师还有那里的问题?重点检查废气阀
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发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗
发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗发动机缸压不住是指汽车发动机在运行时出现气缸内压力泄漏的现象。这种问题可能会导致车辆出现动力不足、油耗增加、排气废气超标等情况。而汽车发动机缸内的积碳危害也不可
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2023-07-28
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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2022-01-26
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发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗
发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗发动机缸是一个汽车发动机中非常关键的部件,它承担着压缩空气和燃油的任务。然而,长期使用会导致发动机缸内部出现积碳的问题,这对发动机的运行和性能产生不利影响。那么,发
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2023-10-19
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发动机一缸失火要紧吗,发动机其中一缸偶发性失火什么是发动机一缸失火?发动机一缸失火是指发动机工作中的某一个气缸出现火花塞点火失败或点火延迟的情况。一缸失火可能导致发动机动力不足、抖动、燃油消耗过多等问
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2023-08-09
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为什么发动机的第四缸燃烧不好?您的车的性能问题可能与发动机的第四缸燃烧不良有关。发动机是汽车的心脏,而第四缸是发动机中的一个重要组成部分。本文将深入探讨发动机的第四缸烧烧不好的原因,并提供一些解决方法
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2023-07-28
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
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发动机二缸不跳火,发动机二缸不工作汽车引擎是一台精密的机械装置,由许多不同部件组成。如果您的发动机二缸不跳火或不工作,这可能是由多种问题引起的。本文将详细介绍这些问题以及可能的解决方案,帮助您解决发动
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2023-08-15
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