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技师龚健民您好，请问您是车主还是维修师傅呢，咱们这边好根据您的身份给出您合适的解答 -
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技师龚健民您好，为了更高效的完成服务，请您根据提示填写以下问诊单。一、车辆铭牌 二、什么故障现象 三、这个故障是开来就有还是维修后出现的 四、针对这个故障现象你们修了什么换了什么，又有什么改善 五、故障码是什么 -
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匿名网友一，11年雪佛兰科鲁兹手动挡 二，车开起来开始没有问题车热了发动机声音变大车子无力提不起来速度，五挡跑60迈。 三，开出来的 四，换过凸轮轴电磁阀没有改善 五,poo11 正时过于提前或性能系统故障(组一) -
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技师龚健民你是车主还是修理工师傅 -
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技师龚健民夺命P0016 -
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技师龚健民被你遇到了 -
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匿名网友车主 -
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匿名网友师傅这个没法修？ -
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技师龚健民机油换过没有 -
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技师龚健民冷车不响 -
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技师龚健民热车响 -
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技师龚健民机油压力不足 -
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技师龚健民或者机油润滑效果差 -
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技师龚健民导致油压泄压 -
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匿名网友换过，冷车没有症状 -
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技师龚健民这个您要到修理厂让师傅帮您测一下机油压力了 -
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技师龚健民这车油压泄压 -
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技师龚健民造成泄压的可能有机油泵泄压 -
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技师龚健民油道单向阀损坏 -
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技师龚健民导致油供不上来 -
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技师龚健民链条异响 -
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技师龚健民哗啦啦啦的响 -
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匿名网友这个个好修吗 -
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技师龚健民修理工修还是好修的 -
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匿名网友我们这修理工，看见这p0011都头疼 -
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技师龚健民有点费烟 -
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技师龚健民修理工都有点怕 -
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技师龚健民怕返工 -
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匿名网友修这个大概多少钱 -
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技师龚健民看情况 -
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技师龚健民有的需要大修发动机 -
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技师龚健民有的只需要换个机油泵 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师龚健民不客气 -
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技师龚健民感谢您对汽车大师的信任与支持，如果方便的话，加个关注，以后有什么需要您也可以直接在平台联系到我。期待再次为您服务，订单结束时还请您给个五星好评再附上一段文字评价，感谢您使用汽车大师，很高兴可以帮到您，祝您生活愉快。 -
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匿名网友好的 -
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技师龚健民谢谢，祝您生活愉快！
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障，进气，排气 凸轮轴，VVT 还有电磁阀，发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5，加油门3.5，发动机正时也用专用工具跳的，数据流看一下进气85，，排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障，进气，排气 凸轮轴，VVT 还有电磁阀，发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5，加油门3.5，发动机正时也用专用工具跳的，建议检查机油压力，清理有路。
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10年手动科鲁兹，报故障P0011进气凸轮轴位置系统性能 跑起来无力，冷车热车不异响 可变正时，控油阀，发电机后机油单向阀，缸体上机油节流阀，都换了正时对过，修了很久了还是有故障建议重点检查一下我们的机油减压阀或者是对机油泵做更换。
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12年1.6手动雪佛兰科鲁兹，故障码 曲轴位置传感器。转速在2000转左右。4档或者5档 车速在70～100码。转速表指针突然归零 停顿一下 指针又回到原来转速位置！车速提不上去！车子没劲！ 发动机噪音大！你好，根据你的描述，这种情况通常都是曲轴位置传感器的问题，我建议换一个原装的。
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10年雪佛兰经典科鲁兹1.6自动。报故障码p0014。进气凸轮轴位置系统性能。 哒哒哒响 一阵一阵的。加速无力深踩油门转速也起不来发动机还伴随着巨大的很沉闷的声音。换过进排气凸轮轴电磁阀和机油流量单向阀。还是没解决。是哪里的问题？
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09款雪佛兰科鲁兹1.6进气凸轮轴上的齿轮卸下正时皮带用手转动进气齿轮有点间隙，左右转动齿轮有点松动，电脑检测进气凸轮轴位置不合理故障码P0016-00。汽车加速上不了4000转油门踩完最多跑80迈，油门加大时发动机声音有点大和沉闷就是提不起速度跑不了高速，是齿轮松动导致进排气相位不对的配气问题吗？齿轮松动是不是齿轮坏了。谢谢解答【车型：科鲁兹 2009款 1.6L SL MT】正时皮带需要专用工具，固定凸轮轴和皮带轮进行安装，有明显的间隙是不正常的，建议重新用专用工具安装正时皮带
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雪佛兰科鲁兹11年大修过后发动机出现轻微抖动凸轮轴轮出现异响故障灯不亮常有码检测到发动机不点火故障码正时是用专用工具对的 还有就是数据流显示一缸长期不点火数据高压包也更换过曲轴位置传感器也更换过火花塞也更换过。 大师们献上我的膝盖x
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09年1.8sx科鲁兹！在开的当中突然没力感觉加速乏力！快到40码2000转的时候发动机声音声音异常！特别难加速！故障代码P0011进气凸轮轴位置系统性能！去换了进排气的电池阀！捅了缸体外的压力阀！试车好了！开了一天大油门踩后又跟之前故障一样了！仪表没报故障码电脑检测有故障！故障消掉后开了一会急加速后又变乏力！发动机声音很闷！现在打算h第一，测量机油压力，看看是否标准130千帕，1.3bar 第二，安装VVT单向阀，没有单向阀会引起vvt系统机油压力过低。 第三，检测三元催化。 第四，检查正时皮带安装是否标准。
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2013年的雪佛兰科鲁兹1.6 ，更换缸盖，进排 气VVT齿轮，VVT限流单向阀，现在车子冷车发动机正常没有故障，车子热车水温105度的时候怠速不稳，会息火，电脑报故障排气凸轮轴性能，数据流排气凸轮轴位置0.00，进气凸轮轴位置41.5，加油门数据就会上来？这是什么故障？是油压低了吗？油路全部清洗干净了的。集滤器没问题，不堵塞。就换个机油泵吧，机油泵好换。也可以检查一下曲轴的大小瓦
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雪佛兰科鲁兹 1.8（报P0011. 进气凸轮轴性能 ） 大修的发动机 换的新缸盖一套 换的机油单向阀 机油泵 机油滤芯里面两个阀也换了 缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子 两个电磁阀 凸轮轴位置传感器 正时用专用工具对的 还是一样亮故障码 进气凸轮轴数据 在84 排气64 凉车进气 也是84热车也是 一样 进气数据是不是不对 请问哪位大师给支支招引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀，凸轮轴位置传感器，执行器，vvt油道，正时，目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件，建议检查一下控制电路，测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压
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你好，09年老科鲁兹，开了18万公里了，前几个月两故障灯，显示为P0011，显示故障为:凸轮轴位置-正时过于提前，或系统性能故障(组1) 表现为：车无动力，哒哒哒声很大 通过自己百度查阅，自购零件去的修理厂，把最底部，没拆发动机盖的那个～机油单向阀换了，试车后故障灯依然亮，动力还是不行，发动机还是哒哒哒，特别只踩油门和车原地待定时声音最大 后又听师傅说，把凸轮轴进气阀换了，哒哒声音明显变小，但依然没动力 之后所有人都不知道怎么搞了，让我踩发动机，或去4S店看 4S店也是只看到了这些问题，说我都换了，他们也只有拆发动机 请问，您可以给我提点建议吗，本人在成都成都，有修理厂可以帮我吗是机油压力不足，造成发动机异响，无法调节可变气门正时。需要测量发动机上面的机油压力是否不足。压力不足需要分解发动机进行清洗
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