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技师尤一树你好,根据你的描述的话。我建议你重点检查一下我们的凸轮轴。重点检查,我们进气凸轮轴上面的信号齿轮。那个齿轮长时间的使用的话,他有的会导致齿轮位置移位。一旦位置错误,就会导致这个故障码一直存在。你就算是更换电脑更换线束更换传感器都无济于事。建议重点检查一下两个凸轮轴,你可以对比拍张照片你就可以发现问题了。我们之前遇到的有多例,最终都是这样的问题。这个也就说为什么有的更换一个缸盖总成才就好了的原因。后来我们分析完原因之后发现是凸轮轴的信号齿轮的问题。建议你可以重点检查一下。应该会可以发现问题。因为按照你上面描述的其他的东西弄你都已经排查过了。
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技师尤一树还有个别的是我们的进气凸轮轴的那个vvt执行器。就是我们的挂正时皮带的那个轮子。这个轮子有问题,卡死的话也会的。
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朋友哦你好,有没有凸轮轴信号齿的图片呢
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技师尤一树这个手机里面现在没有。你可以将气门室盖拆除掉两个对比。我们之前遇到的就是齿轮向外面退了。只需要重新进行安装,然后敲几个麻点下。防止他再向后退。
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朋友哦两个轴齿是一样的吗?
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技师尤一树它的安装距离是一样的。
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技师尤一树拆开气门室盖一对比看一下,如果距离长度一样的话,那么没问题。
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朋友哦不会左右移位的吗?
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技师尤一树左右的话,按理论上面是有可能的,但是我们实际遇到的都是向外没有左右的。
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朋友哦你好,这个跑动多少才会有影响呢?
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朋友哦
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技师尤一树我们之前遇到的好多都是大概跑五六万公里之后出现的。你看一下两个传感器他们之间的对比一下他们的间隙。
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技师尤一树还有目前的话就是这一个故障码吗?
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技师尤一树刚才不好意思了,一直在忙了。
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朋友哦最多差一毫米然后一直就只报P0011没有其他故障
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朋友哦修理厂调整间隙,我正在试车,还是没动力,但是还没有亮故障灯
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技师尤一树这个故障码的设计条件实际上就是凸轮轴的位置,和我们指令位置不匹配的,他会建立这个故障码。
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技师尤一树还有你的那个进气凸轮轴位置执行器的电磁阀。以及我们的进气凸轮轴位置执行器。还有就是我们的机油压力的测试。这些是导致凸轮轴的位置和他指定位置实际不匹配的一个原因。还有上面我提到的那些齿轮位置。
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技师尤一树只要故障灯不亮,就说明电脑检测的位置是没问题的。那么车辆与有其他问题的话,那么就和他基本上就没关系了。如果感觉动力很差的话,或者是加油很方便的话,可以重点看一下我们的排气管的有没有堵了。以及我们发动机本身气缸压力是不是不足?汽油泵的汽油压力是否不足。以及我们的火花塞是否明显老化漏电。这些是导致发动机动力不足的原因。
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技师尤一树我们进排气的电磁阀。能够改变我们凸轮轴的角度最大为20度。发动机控制模块增加脉宽以完成期望的凸轮轴操作。这个角度是凸轮轴,相对于曲轴位置的角度。而进气凸轮轴位置执行器电磁阀和排气凸轮轴位置执行器电磁阀是由发动机控制模块进行控制。发动机控制模块向进气凸轮轴位置执行器电磁阀和排气凸轮轴位置执行器电磁阀发送一个调制信号。以调整凸轮轴的角度。以达到合适的位置。这些就是他的一个原理。你现在的情况就是说你电脑监测的实际位置和电脑发送的指令的位置是不一样的。比如说我们电脑监测的你的进气凸轮轴的角度为十度。我们电脑呢进行增加指令,控制他为15度。那么这个中间的话由于期望值和他不一样。就是说凸轮轴的实际位置和电脑发送指令后的位置,之后他们两个不匹配。那么这个时候的话就会亮工作灯,那么造成这种原因。比如说我们进去凸轮轴上面的信号齿轮产生了变化。,我们进气凸轮轴的位置执行器。我们的进气凸轮轴位置执行器电磁阀。我们的正时皮带安装有误差。我们的进气凸轮轴的油道油压不足。那么也就说这些条件,这些情况会导致它能出现这样的问题。所以具体的点的话还需要我们一步一步地排查进行排除,最终锁定故障点。
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朋友哦
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朋友哦还是有故障
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技师尤一树你将凸轮轴位置传感器插头拔掉之后故障码有没有改变?线路也要确认的。线路没问题的话,就按我上面写的那些东西挨个地进行排查。
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朋友哦好的,谢谢
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朋友哦这个车的机油压力,汽油压力,缸压力分别是多少呢
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技师尤一树机油压力的话,怠速状态下的话不能低于一以下,一般来说1.2左右。汽油压力四个。发动机气缸压力的话八个以上。
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朋友哦你好,还在吗,机油压力过高会导致这个问题吗?
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朋友哦
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技师尤一树压力太大了,还是你表不准啊!
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朋友哦表没问题
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朋友哦试过其他车
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朋友哦过高会不会导致这个问题呢?
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技师尤一树机油泵更换过吗?,这个压力太大了。不对
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朋友哦没有呢
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技师尤一树过大的话也会的的
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技师尤一树看一下机油滤芯看看。
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朋友哦才换过滤芯
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朋友哦表怠速在左右抖
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技师尤一树那个正常的都有一点点的。
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技师尤一树滤芯是原厂的吗?原厂的是索菲玛的,有遇到副厂的堵的。同样也导致油压高的。
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技师尤一树还有我们缸盖上面所有的油道是否有赌的?
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朋友哦缸盖新的,滤芯马勒的
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技师尤一树缸盖是为什么换了呢?也是为了同样的问题吗?
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朋友哦水温高,严重变形
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技师尤一树机油泵上面有调压阀。你可以拆下来动一下试试。看有没有改善。
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朋友哦好的,谢谢
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技师尤一树不用客气了。我今天的话在信阳这边开这个全国技术专家的交流会议。手机的话是静音。所以有个时候可能不能够第一时间进行回复您。希望你能够理解。我发现后我会第一时间回复的。
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朋友哦今天换了原厂机油滤芯,还是高,一加油门要到7个
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技师尤一树压力太大了,拆卸机油泵检查一下吧!
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技师尤一树还有就是你的这个会不会有的油道没有打通,所以封锁的那种情况就是副厂缸盖。
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朋友哦机油泵拆了,泄压阀是活动的,机油泵还会有问题吗
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朋友哦跑了1万多公里了,有油道不通的话,发动机会磨损不?
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,数据流看一下进气85,,排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,建议检查机油压力,清理有路。
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科鲁兹大修完报这故障码p0011进气凸轮轴位置系统性能,机油压力1.2baR. 机油单向阀换了 机油泵换了 机油格座也换了 还是一样 冷车没异响热车有异响 vvt电磁阀座有没有可能泄压
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师傅你好。我车10年1.6手动科鲁兹,买的二手不知道多少公里。只报故障码P0011进气凸轮轴位置系统性能。跑起来无力,冷热车都不异响。换过单独缸盖,进气vvt,进气vvt控油阀,发电机后面单向阀,缸体上的机油阀,正时对过,都不解决问题。后来说机油压力不正常,怠速4个多压,一加油门7个多压力,拆过机油泵检查,泄压阀没有卡死。请问有什么会影响机油压力呢建议检查机油泵,机油滤芯,机油散热器是否堵塞,检查轴瓦配合间隙,油道。
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雪佛兰科鲁兹 1.8(报P0011. 进气凸轮轴性能 ) 大修的发动机 换的新缸盖一套 换的机油单向阀 机油泵 机油滤芯里面两个阀也换了 缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子 两个电磁阀 凸轮轴位置传感器 正时用专用工具对的 还是一样亮故障码 进气凸轮轴数据 在84 排气64 凉车进气 也是84热车也是 一样 进气数据是不是不对 请问哪位大师给支支招引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀,凸轮轴位置传感器,执行器,vvt油道,正时,目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件,建议检查一下控制电路,测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压
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10年雪佛兰经典科鲁兹1.6自动。报故障码p0014。进气凸轮轴位置系统性能。 哒哒哒响 一阵一阵的。加速无力深踩油门转速也起不来发动机还伴随着巨大的很沉闷的声音。换过进排气凸轮轴电磁阀和机油流量单向阀。还是没解决。是哪里的问题?
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11年的手动科鲁兹,进水大修后,报故障码P0011,热车1挡起步发动机抖动,凉车正常,故障码可清除,十公里再现,互换进排气电磁阀,试车,十五公里后,出现故障码P0014.可以清除,十公里左右还会出现,判断可能原进气电磁阀坏,现装在排气上,换个新的电磁阀,继续报p0014,换机油,工具从新对正时,正时不错,清除故障码后,试车,十公里依旧报P0014,又把进排电磁阀换回原位置,故障码报P0011,修了一圈,又回到原点了,还是老故障,热车1挡起步抖动,难道是新电磁阀也是坏的,或者质量不好,有大师吗,盼指点,科鲁兹大修后 电脑检测到P0011和P0014故障码,根据故障码判断 需要检查正时是否正确(需要专用工具安装) 检查凸轮轴调节器 检查VVT电磁阀,根据故障码的含义应该是机械故障
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你好李师傅、我10年科鲁兹冷车正时链轮响还亮故障p0011-00、进气凸轮轴位置指令80多、我这车之前是水温高冲缸了、抬了缸盖换的是石棉气缸盖、正时是用专用工具对的、正时链也换了、发电机后面vvt油道单向阀也换了、进排vvt电磁阀也对调过建议重点检查vvt油道压力。 根据vvt工作原理,发控根据凸轮轴位置传感器信号去判定凸轮轴位置,然后发控去控制vvt电磁阀,让电磁阀改变内部油道的流向,从而实现凸轮轴角度的提前和推迟。部件基本上都换完了,如果没有质量问题,装配没有问题,就只有油道问题了
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2009年科鲁兹 出现p0011故障,凸轮轴电磁阀2个全部更换过,问题依旧,清洗油道,更换机油单向阀,机油节流阀,正时对了45遍,机油泵都换的新的,机油压力达标 主要症状:车辆开起来油门踩不动,提速无力。。 折腾一个多月了,发动机还哒哒响,现在报P0011 P0014 P0017 不修了,直接换发动机,能不能解决问题?有知道的吗?
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2013年的雪佛兰科鲁兹1.6 ,更换缸盖,进排 气VVT齿轮,VVT限流单向阀,现在车子冷车发动机正常没有故障,车子热车水温105度的时候怠速不稳,会息火,电脑报故障排气凸轮轴性能,数据流排气凸轮轴位置0.00,进气凸轮轴位置41.5,加油门数据就会上来?这是什么故障?是油压低了吗?油路全部清洗干净了的。集滤器没问题,不堵塞。就换个机油泵吧,机油泵好换。也可以检查一下曲轴的大小瓦
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09年科鲁兹 1.6自动 报故障P0011 进气凸轮轴位置性能 缸列1 之前在另外的修理厂没有修好,现在 我给他换了活塞4个喷嘴儿,一个发电机后的单向阀,一个缸体平面的节流阀塑料的,两个VVT轮,两个电磁阀,气门盖,缸盖 机油散热器座子!冷车机油压力4.5个 热车机油压力1个左右。从故障现象来看,导致机油压力过低的可能性很多,需要排除配件质量问题,机油泵,大小瓦间隙
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