09年1.8sx科鲁兹！在开的当中突然没力感觉加_雪佛兰_科鲁兹

最佳答案

第一，测量机油压力，看看是否标准130千帕，1.3bar 第二，安装VVT单向阀，没有单向阀会引起vvt系统机油压力过低。第三，检测三元催化。第四，检查正时皮带安装是否标准。

09年1.8sx科鲁兹！在开的当中突然没力感觉加速乏力！快到40码2000转的时候发动机声音声音异常！特别难加速！故障代码P0011进气凸轮轴位置系统性能！去换了进排气的电池阀！捅了缸体外的压力阀！试车好了！开了一天大油门踩后又跟之前故障一样了！仪表没报故障码电脑检测有故障！故障消掉后开了一会急加速后又变乏力！发动机声音很闷！现在打算h

李中国

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响应时间:2分钟

2017-04-24 20:03:18

技师李中国

故障读出来是什么故障记录，或者代码
p0011
技师李中国

就是现在的的故障，您捅了单向阀的故障
技师李中国

也是0011吗
是的！
捅了开了一天！急加速后又成这样了！加速乏力！发动机声音闷
技师李中国

只是现在和以前的区别在于，现在有故障，故障灯不亮，没有哒哒哒的声音，对吗
对！哒哒的声音没有！有那种很闷爬坡的声音
技师李中国

电磁阀是新的，对吗
别人车上拆来试的
没捅之前轻踩油门40！2000转的时候这个速度上不去！现在通了之后只要轻油门还是能上去的急加速就上不去
技师李中国

这个车以前都维修了哪些项目，我来说，你看我说的这些哪些是做过的。第一，发动机出现过高温第二，正时皮带拆卸过，第三，拆卸过油底壳第四，拆卸过机油滤芯这边的机油散热器第五，发动机大修过第六，拆卸过缸盖第七，更换过凸轮轴你看看哪些做过的
12
高温是因为水箱坏了
技师李中国

发动机高温过，然后拆正时皮带，拆缸盖，更换气缸垫，对吗
是水温高过！
技师李中国

是做的上面我说的这些项目吗
水温高过换了水箱！正时皮带是公里数到了换的
技师李中国

好的，现在基本了解了车辆情况，我现在给你分析这个故障的原理，再给你理一个检修方案。您耐心等一下，我打字不快
好的
技师李中国

P0011这个故障是进气凸轮轴位置性能。发动机的机油从机油泵到vvt机油道，通过vvt单向阀，到达缸盖的vvt电磁阀，电脑控制电磁阀开度，改变进入vvt皮带盘的机油量大小，实现发动机改变配气相位的目的，从而改变发动机扭矩。提高发动机动力性和燃油经济性。目前车辆出现这个故障，说明发动机电脑不能根据车辆实际负荷，车速，档位，对发动机的配气相位进行实际调解。引起发动机动力下降，油耗升高，发动机急加油门发闷，只听见嗡嗡声，不见发动机提速。如果是自动变速箱，还会出现变速箱换挡点不准。根据维修这个发动机的实际经验，这个情况下，因为发动机出现过高温，现在没有哒哒哒的声音。应该安装机油单向阀，故障应该可以排除。引起这个故障的原因很多:机油单向阀堵塞，或者流量不对。VVT电磁阀以及线路。VVT皮带轮。凸轮轴里面的黑色套管安装位置不正确。凸轮轴尾端的凸轮轴位置法兰松动，或者损坏。正时皮带安装位置不正确。机油太脏。机油压力低。该车现在拆了单向阀，响声消失，故障代码只是存在，没有亮故障灯，说明没有大的问题，应该重新安装单向阀，保证机油上部vvt系统能够有足够的机油压力。因为没有单向阀的情况下，机油压力不足，不能克服vvt皮带盘里面弹簧的弹力，发动机电脑也不能调节vvt系统。不能改变发动机扭矩。所以动力一样下降。另外就是机油压力要考虑，我记得手册上的机油压力是1.4bar，这个可以实际测量。另外还要检查一下排气支管的三元催化，高温容易引起他堵塞。但是他堵塞不会报故障0011
技师李中国

总结一下我的建议方案。第一，测量机油压力，看看是否标准，稍后我会去翻维修手册，给你表现的机油压力。第二，安装机油单向阀，前提要保证机油油路没有堵塞。第三，检查三元催化是否堵塞。
流量阀是哪一个
技师李中国
技师李中国

图中的2号就是机油流量阀
技师李中国

这个位置在发电机下面
技师李中国

需要先拆发电机，然后拆下流量阀的堵头，里面就是VVT单向阀
这个拿掉过了！
照道理这个拿掉的话不是压力更高了
技师李中国

你前面说过，我知道，这个拿掉只能说不会让机油压力低于机油标准压力1.3bar，但是压力达不到vvt系统需要的工作压力
技师李中国
技师李中国

这是vvt执行器，机油进入里面，要克服弹簧弹力，才能驱动皮带盘转动，实现vvt系统调节。
技师李中国
纳明天转过去试下
没捅掉之前也是这样乏力！捅掉还开了一天！
技师李中国

引起这个故障的，只有这几个可能性
现在我没必要换机油泵和VV那个齿轮吗
技师李中国

是的
技师李中国
技师李中国
技师李中国
技师李中国

这个故障的第一个检测，就是关于机油压力和机油的。
好的
技师李中国

这次交流要两天后才会关闭，期间有任何问题，可以随时联系我。
技师李中国

如果还有疑问，请留言，现在手里还有点事情。稍后继续给您分析
那颗
技师李中国

1号
2号是装那里的
技师李中国

2号是缸体与缸盖的接触面，我给你截图
这个应该问题不大吧
今天都给他们拆掉换机油泵和VVT那个盘了！试也试不来了
技师李中国

就是说现在发动机已经拆掉了，是吗
是的
只能换了哪些东西装好再试了
技师李中国

那就没法做我分析的这些项目了
技师李中国

对
那边修理店打算如果装好还不行打算拆缸体
技师李中国

拆缸体就等于大修了
是这样说！等他们把哪些换了装好后再装上单向阀试试
技师李中国

只能这样了，就在你问之前，有一个车主和你一样的问题。你那边能看到不，他从去年就在问我这个问题。
能看到！他是有哒哒的声音好像
技师李中国

高速他问题了，也找到问题了，但是由于当地师傅施工问题，导致现在故障反复出现，平凡返工
技师李中国

你这个没拆单向阀以前，也是哒哒哒的声音，和他一样，他现在准备卖车了
没拆掉之前在副驾驶前的发动机有轻微哒哒声音！停着怠速仔细听有
技师李中国

就是这个声音
纳要拆缸体清洗吗
技师李中国

根据单向阀堵塞的情况，进入皮带盘机油量不一样，所以响声不同
技师李中国

他和你的情况不一样
这个毛病科鲁兹很多！都是换这个那个！每个人还不一样
技师李中国

他不是高温，是更换了机油散热器，当时涂抹密封胶太多。您的车没有拆其他东西，所以油道不应该有堵塞，顶多就是机油单向阀因高温变形。但是现在拆了机油泵，就不好说了，总之，密封胶不能太多
技师李中国

其实只要掌握这个车的特点，加上工作细心，维修起来也没那么棘手。
我拆了气门盖！里面有少许那种气门盖的胶
技师李中国

就是这种胶，多了就堵这个阀
明天等他们装好再试！机油压力表是不是只能怠速测
技师李中国

是的
像我这个情况停着踩油门没那乏力的声音！只有快到40码开始
技师李中国

对的，停车情况下加有没没有符合，发动机不会控制改变vvt系统，而跑起来后有符合，所以电脑要控制vvt系统
好的
技师李中国

先等下，一会回你，我饭盒还没洗
早几天前有家店给我加了4升多的10w40的机油！跑了200公里开始这个现象！有时候出现乏力我就熄火！开一段时间又会乏力！后来出现故障灯亮起！换了5w30的机油开了半天又出现乏力！后来去4S点给我别人的车上对掉电池阀！也一样故障！捅了压力阀开了一天后又乏力！但是车仪表不包故障！电脑检测有！
技师李中国

应该和机油没有关系
好！明天装好再联系你
技师李中国

可以
反正都拆开了！那些机油泵什么的也换换掉算了！也有19万公里了
技师李中国

也可以
油底壳打开了老嘛有黑色的东西
估计是4S店换气门盖的时候胶水打的太多了
技师李中国

胶多了，很有可能就是打多了
然后里面堵了可能这个原因
技师李中国

有这个可能的，曾经有位车主换这个换了很多次，但是都没有拆下来清理过油道
好的