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技师陈东不好意思,刚刚手机没电了
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技师陈东你这个其中一个空气流量传感器有问题啊
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刘**6两个左右对换了也是一样的
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技师陈东对换肯定解决不了啊!对换有问题的还是装在这个车上啊
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刘**6我也拿过两个装车发动看数据一样的没有什么改变
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刘**6就没要退给配件店啦
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刘**6装车发动后看数据没改变,就不敢换
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技师陈东不可能还是跟原来一样啊!
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技师陈东那个21.多的有问题
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刘**6
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刘**6
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技师陈东这个21.7的不解决肯定还会亮灯的!
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刘**6这我知道呀,就是不知道怎么搞啦
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刘**6怎么组2的数据会这么大
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技师陈东拔插头数据多少
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刘**6拔了插头两个都没有啦
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刘**6是一几千的数字好像
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刘**6他熄火后的数据怎么不怎么会变,用风枪往里催一边两边都会变化
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技师陈东这个车熄火后打开电源数据还是20多?
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刘**6嗯
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技师陈东发动加油门数据会动吗
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刘**6最多18-20浮度不大
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刘**6会
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刘**6涡轮的进气旁通阀会影响吗?
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技师陈东你这个现象就是空流本身的问题啊
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技师陈东问题你熄火数据还是不对啊
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刘**6
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刘**6
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技师陈东熄火后两边也应该相同啊
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刘**6
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刘**6
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技师陈东空流就是一个传感器!就3个点!一传感器本身二线路三电脑
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技师陈东没有过换完数据还是那么高的
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刘**6
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技师陈东对调数据也不会 对调吗
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刘**6不会
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技师陈东那我建议你还是主要看看线路吧
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玛莎拉蒂总裁 报P2190-00 怠速时系统过浓 缸组2您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过数据流观察的话,他现在表现的就是。近期流量数值比较大,说明它会导致混合气可能的主要原因。
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你好,今天我的玛莎拉蒂总裁故障灯亮了,检测缸组1缸组2怠速时系统过浓发动机不抖动,怠速平稳,观察表面管路安装正确,建议更换两个空气流量计后试车观察!
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玛莎拉蒂总裁报P219000怠速时系统过浓-缸组2根据故障码和亮灯的频率来看,空气流量计坏了,
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玛莎拉蒂怠速时系统过浓 缸组2碳罐堵住以后 是否还报混合气过浓故障
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P2190-00 怠速时系统过浓-缸组2 故障现象,怠速时一震一震的抖动现 在车辆机油里面有汽油味了。哪按照正常的维修方法就是检查底压油泵里面滤网看看有没有铁屑如果有就是更换全套供油系。哪你这个的话必须更换高压油泵不然久了发动机就报废了,换高压油泵看看喷油嘴情况选择性更换。
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13年玛莎总裁换完喷油嘴,怠速有时抖动一下,现在出现故障P2177.00系统怠速第一排过慢暂停,有时开一会会变成激活换喷油嘴抖动是喷油嘴问题 至于这个故障码你哪个翻译有问题实际上是 P177-00 非怠速时 混合气过稀,缸组1- P2177-00 非怠速时 混合气过稀,缸组1- 燃油系统供应的混合气在发动机非怠速运转时过稀;如果 混合气倍增调节系数大于1.23,则此故障码设置。适应值到达限制值。 可能原因 进气泄漏 燃油压力不正确 喷油器损坏 发动机控制模块
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P219000故障码,P2190-00.故障码怠速时系统过浓缸组2正常就是空气流量计坏了 直接更换就行 都是通病
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玛莎拉蒂吉博力报怠速时系统过浓组1组2如果水温传感器数值和实际一致,无其他故障码,那么就是空气流量计故障
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故障码:P2190-00怠速时混合气过浓-缸组2您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,好的。现在就是空流值过大导致的。但是还有一个问题就是油轨压力偏低了,等你处理空流,估计还会报混合气过稀。
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故障码P219000怠速时系统过浓-缸组2根据维修技师提问内容通过沟通了解车辆故障现象通过指导检查发现空气流量数据偏高建议更换
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