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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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百**7增压压力以前过底,现在报的过高
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技师李文东
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百**7
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百**7发错了
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百**7
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百**7今天下午检查的
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百**7以前报的压力过底,今天报给你,就是图片上的,还有就是加油,车子发抖,有点严重
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技师李文东
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技师李文东
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百**7车主
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技师李文东
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百**7关键是什么电磁阀?
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技师李文东零件官方名字叫做压力变换器,这个东西修理厂的名字叫做涡轮增压器控制电磁阀。
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百**7你看今下午那个图片,上面显示的是什么?你跟我说一下是什么电磁阀?
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技师李文东零件官方名字叫做压力变换器,这个东西修理厂的名字叫做涡轮增压器控制电磁阀。
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百**7你历史把这个换掉了,应该就没得问题了,是不是?
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百**7家有冥的时候,车子发抖,是不是这个问题?
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技师李文东是
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百**7最终结果是二轮增压的电磁阀问题,是不是?
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技师李文东对
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百**7👌
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百**7增压器没有坏吧?
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技师李文东
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百**7先,先把电磁阀换掉
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技师李文东好
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百**7好的,谢谢
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宝马迷你大修完之后报增压压力调节作为后续反应关闭宝马迷你大修完之后报增压压力调节作为后续反应关闭 根据故障码需要先解决进气凸轮轴传感器的故障,需要检查一下线路有没有问题,要是没有问题就是正时没有对好。
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宝马X1报增压压力调节:作为后续反应关闭已告知客户处理问题思路方案
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2018款宝马X1 加速无力 涡轮增压器不工作 发动机故障灯点亮,提醒动力系统故障 故障码为 120408增压压力调节;作为后续反应关闭 123422电动减压装置调校关闭启动位置未识别到你好哥,你这个车这种情况需要你把那个涡轮上那个电机换上然后用宝马专检给他做个匹配就可以了
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故障码120408增压压力调节:作为后续反应关闭解决方案 更换涡轮增压器
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ECM(发动机控制模块-DME/DDE) 2D61排气 VANOS: % 控制故障,未到达位置 2C58 增压压力调节:作为后续反应关闭根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:1.进排气电磁阀,中央阀对调,看故障是否转移2.检查机油压力是否正常,凸轮轴是否泄压3.检查链轮。建议:机油压力电脑可以读出来,或者压力表测一下 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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报故障码排气凸轮轴传感器信号不可信 增压压力调节:作为后续反应关闭根据故障码显示为凸轮轴位置传感器信号不可信,检查测量凸轮轴位置传感器插头线路正常,调换图凸轮轴位置传感器故障依旧,确定凸轮轴位置传感器正常,接下来需要检查发动机正时是否正确,凸轮轴链轮和凸轮轴信号盘是否正常
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VANOS排气控制故障位置未达到,和增压压力调节作为后续反应关闭总结,重点检查正时链条系统,导轨容易碎掉,可能性最大了!!
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宝马X1N20发动机报增压压力调节器压力过低故障,压力转换器也换了没用
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您好,16年宝马X1,N20发动机报增压压力调节器可信度压力过低,怎么回事儿把前氧传感器拆出去跑,如果还报增压压力过低更换涡轮增压总成。
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故障码120408增压压力调节:作为后续反应关闭,数据油门加到4000,涡轮数据上只有1000根据故障码是电子减压阀有问题导致的,需要检查一下线路有没有短路断路和接触不良的地方,要是没有问题都正常的话。就需要更换一个。
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宝马增压压力调节作为后续反应关闭是什么情况?
粉丝们提出了宝马的增压压力调节作为后续反应而关闭是怎么回事的问题,但这个问题似乎还有很多人抱有疑问。现在简单地说吧。宝马公司表示,“增压压力调节:作为后续反应关闭”一般伴有故障,顾名思义,车辆增压压力
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