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技师陶辉辉你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师陶辉辉故障码图片发给我看看
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匿名网友
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技师陶辉辉
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匿名网友
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匿名网友电动
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技师陶辉辉
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匿名网友涡轮那个推杆干嘛用的?
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匿名网友
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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匿名网友开关点火开关,推杆来回动,但是急加油门三四千转,推杆只动一点点,大概只动了2,3毫米
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技师陶辉辉把前氧传感器拆了。
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技师陶辉辉出去跑,如果还报增压压力过低更换涡轮增压总成。
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匿名网友是拔掉插头吗?
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匿名网友还是直接拆掉?
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匿名网友还是直接拆掉?
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匿名网友拆掉声音太大了吧?
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技师陶辉辉直接拆掉
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技师陶辉辉声音是有点大。不过这种方法是最快判断三元是否堵塞的方法
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匿名网友急加油推杆不动,和三元催化堵塞有关系是吧?
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匿名网友关键这是历史故障,现在跑着没事儿
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技师陶辉辉只能说有关系,
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技师陶辉辉涡轮坏了也这样,
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技师陶辉辉所以叫你拆掉前氧出去试车看还报不报故障码
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匿名网友别的还有什么地方有关系?
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技师陶辉辉漏气看下,
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技师陶辉辉不过漏气的话一般还有附属故障码。检查一下吧
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匿名网友怠速和原地加油门都正常
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技师陶辉辉嗯
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匿名网友急加油推杆应该动的吧?而且动的幅度应该挺大的吧?
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技师陶辉辉是的
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匿名网友增压压力传感器不会坏吧?
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技师陶辉辉不会
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匿名网友节气门会吗?读数据流,节气门绝对值是14多
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技师陶辉辉拍照我看下
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技师陶辉辉正常在4左右
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技师陶辉辉只有这一个故障码?
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匿名网友对,就这一个故障码
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匿名网友
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技师陶辉辉空气质量,节气门角度节气门前后压力,真空都发给我
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技师陶辉辉怠速发动机抖不抖?
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匿名网友不抖
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技师陶辉辉有没有道通,
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技师陶辉辉这个数据显示是有问题的
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匿名网友没有道通
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技师陶辉辉空气质量正常在 12
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技师陶辉辉如果真的是3的话必定会抖
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉这个就是正常的
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12年,进口宝马X1 发动机排量2.0T 行驶127572KM 客户报修:发动机故障灯亮,故障码2C57增压压力调节器,可信度:压力过低。 更换过增压器压力电磁阀,是不是增压器坏了?①请检查压力变换器插头导线供电是否正常12V。 ②更新压力变换器。 ③检查压力变换器至涡轮增压器、蓄压器之间的真空管管路连接是否正常或是否存在漏气现象。 ④检查进气歧管及增压管路密封性,必要时进行烟雾测试。 ⑤检查增压压力传感器至DME之间的电线束。
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宝马X1N20发动机报增压压力调节器压力过低故障,压力转换器也换了没用
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你好!宝马X1、N46发动机报故障码2B15 进气管压差传感器,可信度。什么问题(O_O)?你好,这个建议你清洗一下节气门然后对车辆编程就可以消除这个故障码了!
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我的华晨宝马x1、出现发动机易常、功率下将、不再提供全部功索、电脑检测、增压压力过底
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12年宝马X1发动机报绝对压力传感器,吸管,可信度,带后,压力过高。清故障码开一天又出现,读数据流节气门后压力传感器是96左右。根据客户反应,需要用专检执行电脑检测计划。
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你好,我这边有一部老款宝马X1,N20的发动机,增压压力低,,检查是真空度不够,把手上这条管堵起来真空度就可以,可以堵起来吗?,还是要换真空泵的单向阀根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.管路有泄露2.排气管阀门故障3.真空泵故障建议:检查排气管阀门打开关闭是否正常,检查真空管路有无泄露。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马X1 b38发动机 37655总里程 仪表显示传动系统故障动力下降 ISTA读出来故障是增压压力调节 压力过低 空滤到涡轮增压管路拆下来检查过没有破损
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2018款宝马X1 加速无力 涡轮增压器不工作 发动机故障灯点亮,提醒动力系统故障 故障码为 120408增压压力调节;作为后续反应关闭 123422电动减压装置调校关闭启动位置未识别到你好哥,你这个车这种情况需要你把那个涡轮上那个电机换上然后用宝马专检给他做个匹配就可以了
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宝马X1 B48发动机报传动系统故障。故障码图一。数据流图二。需要换哪些配件?是不是可变凸轮轴排气影响增压压力过低?还有发电机电量也不正常车辆故障根据车辆的实际情况可能到故障原因是涡轮增压器损坏,造成车辆的问题,具体是增压器上面的调节电击。
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宝马B48的X1 2.0T 半路报传动系统故障。电脑检测图二故障,图一为数据流。是不是可变排气不对引起涡轮增压压力过低?还有发电机怠速电压不正常目前需要更换排气电磁阀,电动减压装置在进行试车
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n20,n20和b48发动机哪个好
n20,n20和b48发动机哪个好在汽车领域,发动机被誉为车辆的“心脏”,是车辆的核心组成部分。如今,有许多优秀的发动机型号供消费者选择,其中 n20、n20 和 b48 发动机备受关注。那么,这三种
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