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技师杨继坤你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。 -
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匿名网友发动机水温表乎高乎低【车型：君越 2009款 2.4L豪华版】 -
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技师杨继坤你好，按照你的描述，忽高忽低是很快的吗？还是一个非常缓慢的过程？ -
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技师杨继坤正常情况下，怠速运行的时候，发动机的水温会起来。当达到电子风扇即将运行的时候，它的秒针会有点高。然后温度降下来之后就低了一点。然后就以此往复循环。他并不是说一直稳着那不动的。你只需要确认您的电子风扇是否正常转，是否正常停就可以了。我们冬天的话，由于环境温度比较低，所以它起伏的那个变化会很低。 -
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匿名网友水温到正常温度时，指针来回跳 -
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匿名网友电子风扇不转 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤这个就是问题，这个就是因为这个问题导致你的水温表上下跳动的。 -
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匿名网友这个是什么问题 -
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技师杨继坤先检查我们的水温传感器的线路。线路没问题的话，可以先更换我们的水温传感器。水温传感器有问题的话，一定是这个故障码。但是线路如果说对电源短路的话他也是高电压。 -
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技师杨继坤需要重点排查线路，以及检查我们这个水温传感器。 -
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匿名网友水温转感器换了 -
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技师杨继坤换过的话就检查线路吧，就可以确定是线路方面的问题。 -
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匿名网友好的，明天我们查查看 -
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技师杨继坤故障码能否清除掉？如果一直清除不掉的话，就说明当前故障现象一直存在的。如果是偶发的那个，可能查起来比较难查一点。但是检查的方法不都是一样的。只是说正常的时候，你去测量的时候可能是正常的结果。仔细的话都是可以发现的，都是说他的那个线路插头现在处于断开状态，才会报这个故障码，或者是对五伏电源短路。 -
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技师杨继坤这个故障码的存在就是相当于我们的传感器插头是拔掉的，你把插头拔掉之后，它也是这个故障码，就相当于你没有装，但实际上你是装着的。
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别克新君越，2.0T发动机水温高，故障码P2B85发动机冷却液泵速度不足，P3076发动机冷却液流量过高，P26C2发动机缸体冷却液阀卡滞在关闭位置。水温高，防冻液都从安全阀里溢流出来了。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据故障码的含义，这种问题一般都是电动水泵损坏导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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一台事故车09年别克君越发动机LTD排量2.0发动车后电子扇就立即一直高转速运转显示屏显示发动机过热空调关闭。解码器读取故障为P0118发动机冷却液ECT传感器电路高电压。P0533空调系统AC制冷剂压力传感器电路高电压。目前我更换过水温传感器空调压力传感器电子扇故障现象还是一样各位大师求解！
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一辆2013年别克君越3.0排量V6发动机更换正时一套，冷车起动无异响水温到90度以上热车时从进气管上听到嗒嗒声驾驶也能听到很吵油门加到900转就没有，拨掉CVⅤT可变正時调节阀也响X4，当拨到燃油高压泵量控阀插头就不响一插还响更換高压泵液压顶柱还响，正时系統诊断正常无故障发動机工作平稳就是一热车嗒嗒响这问題查好几天了。进一下全车搜索，最后再确认发动机，看是否有隐藏的故障码
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老哥！我这有个新君越行驶突然出现发动机过热空调关闭故障！看你的解答！我换了水温传感器和插头！好了几天………但是今天又出现这个故障！要如何解决？您好根据您车的故障现象分析，嗯，节温器更换了吗！还有水温表不显示时，用诊断电脑读取的的水温传感器数据多少度啊？如果节温器内部卡住了也不行，故障出现时用诊断电脑看一下数据流看一下水温传感器的数据显示多少度！确定线路没有问题，节温器正常，水温传感器正常，水箱不堵塞已经清洗干净，那就是发动机电脑板有问题引起的！电脑读取的水温传感器数据正常，那就是发动机电脑板到仪表盘的控制线路或者输出有问题！如果水温显示异常也是不正常的那就是水温传感器到发动机电脑板的线路或者发动机电脑内部异常！还是上面讲到的，确定水温传感器没有问题，水温传感器的控制线路是否正常，节温器是否正常，水箱是否堵塞，先把以上确定没有问题，那就是发动机电脑内部损坏引起！比如更换电瓶时电压不稳定或者操作不好引起的电压异常都会造成发动机电脑板损坏的！下面是电路测量的方法及步骤逐步测量一下，电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，且关闭所有车辆系统，断开 B34 发动机冷却液温度传感器的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要长达 2 分钟时间。 告诫：禁止使用测试灯来测试电路的导通性。否则可能因电流过大而损坏控制模块。注意:如果电路对蓄电池正极电压短路，则控制模块或传感器可能损坏。2.测试低电平参考电压电路端子2 和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧。 − 如果大于规定值，则测试电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20 发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置，观察故障诊断仪发动机冷却液温度传感器参数。确认“ECT sensor（发动机冷却液温度传感器）”参数为 −40°C (−40°F)。 − 如果高于规定值，则测试信号电路是否对搭铁短路。如果电路/连接测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 注意:如果跨接线中的保险丝熔断，则信号电路对电压短路且发动机冷却液温度传感器可能损坏。4.在信号电路端子1 和低电平参考电压电路端子2 之间安装一条带 3安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪上的“ECT sensor（发动机冷却液温度传感器）”参数高于 142°C (288°F)。 − 如果低于规定值，则测试信号电路是否开路/电阻过大或对电压短路。如果电路/连接测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 5.如果所有电路测试都正常，则测试或更换 B34发动机冷却液温度传感器。 部件测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 B34 发动机冷却液温度传感器处的线束连接器。 注意:可使用温度计在车外测试传感器。2.在监测传感器电阻时，通过改变传感器温度测试发动机冷却液温度传感器。将读数与“温度与电阻对照表 - 发动机冷却液温度传感器”表进行比较，并确认电阻在规定值的 5% 以内。 − 如果不在规定范围内，则更换 B34发动机冷却液温度传感器。
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V6君越换完防冻液风扇走不停加注程序 告诫：必须遵守以下程序。冷却液液位不当会导致液位过低或过高故障，从而导致发动机损坏。1.举升并支撑车辆。 告诫：参见“有关紧固件的告诫”。 2.将散热器排水阀紧固至2 牛米（18 英寸磅力）. 3.降下车辆。 注意:使用 50/50 的 DEX-COOL 防冻剂和干净饮用水的混合液。 4.用 50/50 的冷却液混合液缓慢地加注散热器，直至冷却液液位达到散热器储液罐的底部。参见“油液容量（近似值）” 5.使冷却液液位稳定 30 秒钟，并继续加注冷却液加注口颈直到液位稳定至少 2 分钟。 6.起动发动机并在驻车制动器接合的情况下，使发动机在 PARK（驻车档）或 NEUTRAL（空档）怠速运转。 7.缓慢地加注冷却液混合液，直至液位稳定在散热器储液罐的底部。 8.安装冷却液压力盖。 9.将发动机转速提高至 2500 转/分，持续 30-40 秒钟。 10.关闭发动机。 11.使发动机冷却，拆下冷却液加注口盖并重复步骤 4-10 直到冷却液液位完全稳定在散热器储液罐内。 12.使用J 26568冷却液和蓄电池液测试仪，检查发动机冷却液的浓度 13.检查冷却液储液罐，如有必要进行加注。 14.冲洗发动机和发动机舱上残留的冷却液 15.检查冷却系统是否有泄漏。 16.必要时，补充冷却液至散热器储液罐。
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2011款别克君越没有暖风发车几分钟左右低速风扇自动打开不停止水温在40度左右我们车辆的暖风是靠我们的冷却液的温度来进行的。发动机的温度越高，我们的暖风效果也就越好。但是在发动机温度过高以及高的时候，一定要确认里面是有防冻液的，而不是里面有空气。里面一旦缺水的话，就会造成里面有空气，一旦有空气，冷却液就无法流动，就无法进行热传递。就会导致你的实际温度高，而我们发动机里面缺水而导致没有真正的暖风。建议检查一下我们发动机里面到底缺不缺水，如果缺少建议排空气。可以拆除我们的暖风水管，任意一根水管。当里面的防冻液流出来的时候进行对接管路。然后将防冻液加到合适的位置，这样的话就完成了它的一个排气工作。如果说。里面防冻液很正常，里面没有空气。那么这种空情况的话，你就要检查水温传感器及水温传感器的线路，就需要动用我们专用电脑来进行相关的诊断了。因为正常情况下，你不可能做3到5分钟发动机风扇，低速就开始运行的，正常情况下是需要15分钟以后了。因为发动机需要运行15分钟左右，发动机水温才能够建立起来，才能够达到它所散射的温度。他如果说真实的没有达到了这个风扇运行的温度，那么它就一直在散热，那么你的水温最终也是无法起来的。所以上面说的那么多的话，你是需要进行检查了。
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专家好，早晨开车途中，发动机动力下降灯量。到单位后，停车，打开机盖，看到冷却液箱空了，车内水温显示在正常范围。 慢慢打开冷却箱盖，排空气，冷却液回流，有三公分高液面。点火后，，盖子仍然不旋紧，可以排气，此时冷却液大量回流，到距离顶部3公分位置，发动机灯没亮。后来拧紧盖子，很快，冷却液箱又空了，发动机灯量。 这是什么问题？你好，检查防冻液需要冷车检查，热车由于水温高有水压防冻液会高出来甚至回流，冷车缺了需要添加，经常缺少防冻液需要检查漏防冻液的地方，一般都是由于水管老化和接口密封不好造成的
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发动机误加了一小盖冷全液有影响吗发动机误加了一小盖冷全液，一小矿泉水瓶盖吗？这样的话没有问题，不影响发动机润滑。
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师傅你好！10款别克君越2.0.T发动机水温怎么经常高！水壶经常看它喷水出来这是什么问题啊？发动机高温过，缸垫变形或者是风扇间歇性不工作？
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水温表没上来，发动机温度太高是水温传感器插头接触不好引起的。冷却液充足就可以开到附近修理厂检查，
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发动机水温表低的原因，发动机水温表低的原因有哪些
发动机水温表低的原因，你知道几个？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车水温表偏低的原因。你有没有遇到过水温表显示水温过低的情况？别担心，我来给你说道说道。 节温器故障 水温表低，可能是节温器出了问题。节温器
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发动机水温过低的原因，发动机水温过低的原因有哪些?
水温低对发动机的影响 咱河南人都知道，水温低了对发动机可不好。这水温就跟人的体温一样，得合适才行。水温低了，发动机就容易出问题。 发动机的“小脾气” 水温低了，发动机就会“闹脾气”。它会让发动机的燃烧
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发动机水温表高原因，发动机水温表高原因是什么
水温高，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来说说这汽车水温高的事儿。你要是开车的时候发现水温表指针指到了红色区域，或者看到水温报警灯亮了，那可得注意了，这可能是发动机的冷却系统出了问题。 水温高的危害
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2024-07-11
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发动机故障灯 水温低，发动机故障灯水温低
水温低，发动机故障灯亮，咋回事儿？ 嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊汽车上的一个小问题，水温低，发动机故障灯还亮了，这是咋回事儿呢？别着急，听我给您慢慢儿说。 水温低，正常不？ 首先，咱得知道，水温低是
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发动机温度高水温不动，发动机温度高但是水温表正常
发动机温度高水温不动，发动机温度高但是水温表正常问题背景在汽车领域，发动机温度高可能会引起驾驶员的担忧。然而，有时候发动机温度表显示正常，但实际情况却是发动机温度实际上是很高的。这种情况可能会使驾驶员
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水温表温度过高的原因，发动机水温表温度过高的原因
水温高，别慌！看看这 4 种原因 夏天来了，气温升高，汽车也会跟着“上火”。要是水温表指针越过红线，或者报警灯点亮，那可就得注意了，这可能是发动机“发烧”了。今天，咱就来聊聊水温高的原因和解决办法。
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水温低导致发动机故障，水温低导致发动机故障灯亮
水温低对发动机的影响 在咱河南话里，水温低了可不兴开啊！水温低了，发动机可遭老罪了！你想想，水温低了，机油就稠，润滑效果就不好，发动机就容易磨损。而且水温低了，汽油雾化也不好，就容易“湿壁”，油耗就上
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发动机水温低什么原因，柴油发动机水温低什么原因
水温低对发动机的影响 在咱河南话里，水温低了可不中啊，对发动机的影响可大了。水温低了，发动机的燃烧就不好，功率也下降了，开起来就感觉没劲儿。而且水温低了，发动机的机械部件磨损也会增加，这可不利于发动机
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发动机水温低的原因6，发动机水温低的原因60度
发动机水温低的原因6，发动机水温低的原因60度 中牟的老表们，恁知道不？发动机水温低也不是个小事儿，弄不好会影响发动机的寿命，还会增加油耗。今儿个，咱就来聊聊发动机水温低的原因。 节温器故障 节温器是
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发动机水温太低 原因，发动机水温太低 原因有哪些
发动机水温低，咋回事儿？ 嘿，老表们！今天咱来说说发动机水温低的事儿。你可别小瞧这水温低，它对发动机可没啥好处。 水温低，对发动机不好 水温低了，发动机可就遭老罪了。首先，水温低了，机油的黏度就大，这
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