V6君越换完防冻液风扇走不停_别克_君越

最佳答案

加注程序告诫：必须遵守以下程序。冷却液液位不当会导致液位过低或过高故障，从而导致发动机损坏。1.举升并支撑车辆。告诫：参见“有关紧固件的告诫”。 2.将散热器排水阀紧固至2 牛米（18 英寸磅力）. 3.降下车辆。注意:使用 50/50 的 DEX-COOL 防冻剂和干净饮用水的混合液。 4.用 50/50 的冷却液混合液缓慢地加注散热器，直至冷却液液位达到散热器储液罐的底部。参见“油液容量（近似值）” 5.使冷却液液位稳定 30 秒钟，并继续加注冷却液加注口颈直到液位稳定至少 2 分钟。 6.起动发动机并在驻车制动器接合的情况下，使发动机在 PARK（驻车档）或 NEUTRAL（空档）怠速运转。 7.缓慢地加注冷却液混合液，直至液位稳定在散热器储液罐的底部。 8.安装冷却液压力盖。 9.将发动机转速提高至 2500 转/分，持续 30-40 秒钟。 10.关闭发动机。 11.使发动机冷却，拆下冷却液加注口盖并重复步骤 4-10 直到冷却液液位完全稳定在散热器储液罐内。 12.使用J 26568冷却液和蓄电池液测试仪，检查发动机冷却液的浓度 13.检查冷却液储液罐，如有必要进行加注。 14.冲洗发动机和发动机舱上残留的冷却液 15.检查冷却系统是否有泄漏。 16.必要时，补充冷却液至散热器储液罐。

V6君越换完防冻液风扇走不停

杨继坤

擅长：

专家技师

已服务车主5028次

响应时间:1分钟

2020-09-26 13:33:59

技师杨继坤

你好，我是汽车大师银牌技师-李始檀，很高兴为你解答。
技师杨继坤

一直转吗
小**

您好师傅
小**

前一段换过水箱
技师杨继坤

现在搞了什么
小**

然后昨天车主说高温，后面进来重新排了空气然后可以了，今早换防冻液
小**

换完之后还是排气，但是风扇到温度之后就一直转
小**

左右两根水管捏下去也是没有水的感觉
技师杨继坤

换完冷却液有没有出去跑过
小**

没有跑过
小**

我看风扇一直不停就没去跑路
技师杨继坤

跑一圈看看
小**

我是用水箱上的一个螺丝放的气
小**

是还有别的螺丝嘛？
技师杨继坤

加夠水出去跑下就好了
小**

就都装好出去跑一圈就行了？
技师杨继坤

跑个5公里左右
小**

确定吗我怕再高温
技师杨继坤

对，跑吧
小**

我出去跑一下试试看
小**

跑了一圈了
小**

左右水管还是一样都是空的，现在在看风扇会不会停
技师杨继坤

怎样了
小**

还是不会停
小**

水管捏下去还是空空
小**
技师杨继坤

水加了多少升进去的
小**

起码六升
小**

从副水壶看是够
小**

是不是还有一个排气螺丝？
技师杨继坤

是不是开了空调
小**

没开
技师杨继坤

没理由呀，水温有不高
技师杨继坤

断下电瓶看看
小**

水温现在看是正常
小**

但是七十多度了风扇还走二档这不正常
技师杨继坤

没故障码吧
小**

没有
小**

前面有一个高温保护是故障码
小**

电瓶和这个空气没啥关系吧
技师杨继坤

上海通用旗下多款车型，如果说对车辆的冷却系统进行过维修的话，怠速运转电子扇会转不会停，解决方法就是开车出去行驶 5km 以上，自动就会停了，厂家就这么设计的。
小**

可我也出去跑了额还是不停
技师杨继坤

没故障码，你先断电5分钟看看
小**

好我试试看
小**

还是一样
技师杨继坤
小**

现在是两个管子都是空的
小**

没用水的那种
技师杨继坤

水冷了再加水，拔了暖风水管加到它出水再插回去
小**

这V6的拔不到额
技师杨继坤

拔发动机进气歧管上的小管
小**

有图片吗
技师杨继坤

上面饰盖拆了就看到了
小**

我看看
小**

是不是副水壶上那个小管子？
技师杨继坤

是呀，
小**

那个管子一直有水出来
小**

现在七十四度了还是一直转
小**
技师杨继坤

先把水排空了，再看看是不是风扇这边有问题
小**

满的
小**

两边水管捏了都是空空的没有水的感觉
技师杨继坤

发个加注步骤给你看看吧
技师杨继坤

加注程序告诫：必须遵守以下程序。冷却液液位不当会导致液位过低或过高故障，从而导致发动机损坏。1.举升并支撑车辆。告诫：参见“有关紧固件的告诫”。 2.将散热器排水阀紧固至2 牛米（18 英寸磅力）. 3.降下车辆。注意:使用 50/50 的 DEX-COOL 防冻剂和干净饮用水的混合液。 4.用 50/50 的冷却液混合液缓慢地加注散热器，直至冷却液液位达到散热器储液罐的底部。参见“油液容量（近似值）” 5.使冷却液液位稳定 30 秒钟，并继续加注冷却液加注口颈直到液位稳定至少 2 分钟。 6.起动发动机并在驻车制动器接合的情况下，使发动机在 PARK（驻车档）或 NEUTRAL（空档）怠速运转。 7.缓慢地加注冷却液混合液，直至液位稳定在散热器储液罐的底部。 8.安装冷却液压力盖。 9.将发动机转速提高至 2500 转/分，持续 30-40 秒钟。 10.关闭发动机。 11.使发动机冷却，拆下冷却液加注口盖并重复步骤 4-10 直到冷却液液位完全稳定在散热器储液罐内。 12.使用J 26568冷却液和蓄电池液测试仪，检查发动机冷却液的浓度 13.检查冷却液储液罐，如有必要进行加注。 14.冲洗发动机和发动机舱上残留的冷却液 15.检查冷却系统是否有泄漏。 16.必要时，补充冷却液至散热器储液罐。
小**

差不多步骤额
小**

可就是风扇转不停那就是应该有空气
技师杨继坤

嗯，冲水箱让，水冷了加满水，一边捏水管排下空气，排得差不多了再开出去跑久点看看。
小**

现在是捏了就副水壶气泡出来
小**

感觉就像是没走水箱
技师杨继坤

那就是系统有空气呀
小**

感觉是这样
小**

所以就是问还有没有别的排空气螺丝
小**
小**

我是用这个水箱上面的排的空气
技师杨继坤

没有别的排气螺丝，这个加水加到出水关了就可以了，09年后的车型都是系统自己排的
小**

对呀我就是边加水然后螺丝全部松掉
小**

水出来了我才宁回去
技师杨继坤

有没有水枪冲水箱再加水
小**

没有
小**

早上冷车的时候换的
技师杨继坤

不行就等一个晚上让水自己下去了再加水
小**

可能没有这个时间额
技师杨继坤

你空气太多很难开到节温器打开，水不循环很难排的出空气
小**

那这样要怎么整
技师杨继坤

要么冲水箱让水冷下来，加水。要么带瓶水出去跑久点，水少了慢慢拧开盖子加。
小**

感觉现在是没走水箱