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技师冯一峰冷车时候检查汽油压力多少?看看是不是汽油压力太低了?
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匿名网友昨天才换的汽油泵泵芯啊
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技师冯一峰如果你汽油滤芯堵塞的话,油压也还是上不去的。
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技师冯一峰所以我建议你测量一下汽油压力,看看达到标准,达不到。
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匿名网友提问时有两个字发错了,热车打成特别了
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技师冯一峰没事的,你的意思就是冷车第一次不容易启动,然后就好启动了。这个问题,重点检查汽油压力,汽油压力占一大部分。
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匿名网友检查汽油压力,需要把车放汽修厂一夜吗?
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技师冯一峰停20分钟以上就可以测量了。
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匿名网友好,
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匿名网友如果汽油压力也正常的话,还有可能是哪里的故障啊?
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技师冯一峰如果正常的话,把回油管堵死看看能不能够正常启动。如果可以的话,有可能是油压调节器的问题。如果仍然不行,要检查一下气门漏气。火花塞点火线圈点火能力强不强?
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匿名网友火花塞,点火线圈都需要冷车检查吗??
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技师冯一峰是的,冷车检查准确率高一点。
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匿名网友谢谢
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技师冯一峰不客气
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08年的奇瑞qq308冬天启动困难,师傅说电瓶火花塞没问题检查缸压低修了未解决水温传感器也换了还是不行又检查汽油压和滤芯没问题清洗节气门怠速马达还是不行,早上启车要四十多次而且怠速才500转左右给油就熄火,因为怠速低车子抖动几下就灭,再启四次左右500转怠速了等半分钟怠速上1000然后就能给油了!车热了就好打火了,大师这是怎么回事?
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10的奇瑞QQ.跑了9万公里,现在出现冷车启动困难,特别是冬天,启动特难,要两块电瓶才能打着,夏天也要2分钟左右,踩着油门,一直拧这打火,才能着火,热车以后就好打火了,但是打火后有几分钟转速表不稳,感觉喘的厉害,爱灭火,行驶起来正常,换了节气门,压力传感器,火花塞,不见好,对了冬天不好打火按了预热,预热后倒是挺好大火的,我这车大概是什么毛病呢
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奇瑞QQ308,2010年5月购买,目前行驶102200公里,车在郑州莆田附近,去年冬天开始出现早上冷车启动打火困难,热车打火没事,火花塞,喷油嘴,电瓶都有换过,前段时间清洗了节气门,油路和发动机积碳,但这两天早上又开始不好打火,打火时间3分钟左右,去年量过发动机缸压(6-7个),今年还没量过,燃油泵去年查过说没问题,车正常保养不烧机油 ,以后温度越来越低,请问冷车 打火问题如何解决?推荐个靠谱的修理师傅修理厂,谢谢!电话186****0497你好请问故障有没有解决,这种情况下冷车打火困难存在问题是气门上有积碳导致缸压不足或者水温传感器故障,建议您先测试一下缸压
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2010年5月购买的奇瑞QQ308,目前9.3万公里,去年冬天开始出现冷车启动困难问题,早上冷车启动时间平均5到10分钟,热车启动正常一把着,电瓶、喷油嘴、火花塞都有更换过,汽油泵也检查过没问题,现在温度高了凉车启动正常,偶尔降温了早上要多打一会,上次检查过缸压,三个缸的缸压都是6,师傅说要修气缸,更换缸垫、进气门排气门气门底座、气门导管、气门油封等,各位大师有没有更好的办法?或者修气缸能都彻底解决?车平时在郑州,有好的修理厂也帮忙推荐下,谢谢
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2010奇瑞QQ3仅上下班,现在4.5万公里,去年下雨淋了一天一夜后缺缸,检修换了一个喷油嘴,没多久检测行车电脑报警P0300(随机失火),冷车不启动,怠速不稳,一二档无力、抖动厉害、车突突,上个坡油门踩到底也不行,开空调后感觉都要死火了,点火后至少等1分钟后,怠速才能稳住,随机失火现象减轻。但是有的时候吧,又一点问题也没有,比如这两天天气好,放在室外白天暴晒晚上干爽,虽然手机连接行车电脑还是报警P0300,但是早上起来后,点火怠速稳得很,一二档开起来也没什么顿挫感觉,挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复,上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题,氧传感器不知道查没查,反正师傅说没问题,清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根,还专门加了一箱97号汽油,昨天汽油也烧完了,可是问题依旧,师傅有检查了油泵,清洗了半天,冲洗出很多黑水,今天问题依旧,师傅说换油泵,换了之后100%好。我现在有点怀疑了,已经遭了好多钱了,感觉无底洞呀,各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题?
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师傅,qq3冷车启动后车子抖得厉害,有时还会熄火,热车后就好了。油耗也感觉有点高似的,但不确定。换过了高压线和火花塞,清晰了节气门,更换了怠速马达,三元催化也拆下来用草酸清洗了,没什么效果。过会我上传两张数据流您帮着分析分析,也就是说这种故障现象的话,冷车抖动的话,就那几秒的话,也就是说给你总结一下就以下几点。一个就是说汽油质量差喷油器存在雾化不好。第2个就是说发动机内部积碳过多。第3个就是气缸压力低气门漏气等。第4个就是说发动机的上面的一些水温传感器,发动机曲轴位置传感器对于传感器的信号和我们的凸轮轴位置传感器以及进气压力传感器的信号失准。进行总结的话基本上就在这里面涵盖了。这些的话都是导致你车辆抖动的原因,也是报p0300发动机多缸失火故障码的原因。只要正常了以后就没有了这些故障码。这个机器的平稳性也就会变好,虽然是三缸的达不到4缸的那种稳定性,但是也是比较均匀的那种。他也不会出现突突的那种声音,更不会报故障码。
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QQ3怠速忽高忽低,但挂上档不管是加油门还是怠速带档行驶就正常,一变空档就又互高互低。清晰了节气门,换了两个怠速马达了也不管用。请有经验的师傅帮助指点一下。还换过高压线和火花塞。冷车启动后有时还会自己熄火,正常行驶时特别是冷车时一挂空挡出现过几次熄火。根据了解情况,建议检查一下点火线圈的线束是否有接地现象。
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奇瑞QQ311启航版 车辆发动后怠速忽高忽低,一会儿正常,一会儿不正常。火花塞钢线刚换的,节气门也清洗过了,哪位大师给说说啥问题别的方面检查一下有没有漏气的地方?,废气阀,进气支管真空管路。重点检查一下怠速马达
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奇瑞QQ3每次增减档的时候转速下不来,必须等两秒左右才能恢复怠速状态,节气门更换的全新的总成,还是没有解决问题,你好,建议检查节气门怠速时的电压是否0.35左右,此问题比较像怠速电机
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奇瑞QQ 急加速放炮 没有急加速 冷车淹缸不好启动 换过过 火花塞 高压包 水温感应塞 气门间隙 进气压力 正时也检查过 节气门也换了 曲轴位置也换了 ! 哪位大神或者修过这个车的帮我看看数据流!理论上是一个5伏,一个0伏,两根信号,这两根信号有电压就可以。测量结果发现,结果不对。检查线,没问题就锁定电脑板
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