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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
Haixiuxiu奇瑞*****启航版 车辆发动后怠速忽高忽低，一会儿正常，一会儿不正常。火花塞钢线刚换的，节气门也清洗过了，哪位大师给说说啥问题【车型：奇瑞QQ3 2009款 1.1L 手动启航版】
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技师高长振您好，清洗节气门的时候，节气门上面的怠速马达有没有清洗？这种情况一般都是怠速马达犯卡，或者是怠速马达本身有问题造成的 -
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技师高长振节气门是拆下来清洗的吗？ -
Haixiuxiu对拆下来清洗的
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技师高长振怠速马达清洗了吗 -
Haixiuxiu清洗了
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技师高长振断一下电瓶线，试试，不行的话需要更换新的怠速马达 -
Haixiuxiu我想知道我的这款车是节气门和马达连体的还是？
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Haixiuxiu其他估计没啥问题？
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技师高长振分体的，别的方面检查一下有没有漏气的地方？，废气阀，进气支管真空管路。 -
Haixiuxiu好的
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Haixiuxiu这也没办法传视频，我录制了一段视频
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Haixiuxiu
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技师高长振清洗节气门之前就是这样吗？ -
Haixiuxiu偶尔也是
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技师高长振那这种情况怠速马达出问题的可能性是最大的 -
Haixiuxiu好，我明白了！谢谢
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技师高长振🌸🌺好的，祝您驾驶愉快！阖家幸福🌹💐
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QQ3怠速忽高忽低，但挂上档不管是加油门还是怠速带档行驶就正常，一变空档就又互高互低。清晰了节气门，换了两个怠速马达了也不管用。请有经验的师傅帮助指点一下。还换过高压线和火花塞。冷车启动后有时还会自己熄火，正常行驶时特别是冷车时一挂空挡出现过几次熄火。根据了解情况，建议检查一下点火线圈的线束是否有接地现象。
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我的奇瑞QQ3早上凉车启动时怠速很低不稳，更换完节气门总成，换完火花塞，清理完喷油嘴和进气传感器。打着火后过个十几秒就正常了。请问这是怎么会事！
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请问奇瑞QQ3启动好几次才能着火，启动六七次以后着火了而且怠数不稳，加油就熄火，自己怠数一会就正常了，是什么毛病？火花塞全换了，启动电机换了，节气门清洗了，喷油嘴也换了，还是这个毛病。高手给指点是什么毛病，万分感谢
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奇瑞QQ 换了好几家修配厂也没修好！ 凉车淹缸 不好启动 热车加速无力急加速回火放炮 更换过电脑 进气压力 节气门 火花塞 高压线 水温感应塞 喷油嘴 检查过正时 缸压 现在怀疑可能 数据流出现问题 请来一个懂电器 会数据流的师傅！根据数据流分析，喷油嘴脉宽比较高，建议检查发动机负荷过大的原因。
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08年的奇瑞qq308冬天启动困难，师傅说电瓶火花塞没问题检查缸压低修了未解决水温传感器也换了还是不行又检查汽油压和滤芯没问题清洗节气门怠速马达还是不行，早上启车要四十多次而且怠速才500转左右给油就熄火，因为怠速低车子抖动几下就灭，再启四次左右500转怠速了等半分钟怠速上1000然后就能给油了！车热了就好打火了，大师这是怎么回事？
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大师、我的车是奇瑞QQ308 0.8排量、08年的。现在出现了故障、车在刚启动的时候怠速都可以、可是水温上来了以后就自己哄油门、转速高达5 6千转、直接在回到1000转左右、来回循环、忽高忽低、但是熄火停一会就好了、行驶一会又开始那样、自己哄油门的时候刹车还特别硬。去修理店说节气门有毛病、换了个新的还是那样。请问大师是什么病啊？根据您的描述，这个情况的一般原因是氧传感器损坏，喷油信号不好，需要使用解码器，调取氧传感器的故障码和数据流看一下，针对排除故障，检修相关线路，更换损坏的氧传感器。
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2010年5月购买的奇瑞QQ308，目前9.3万公里，去年冬天开始出现冷车启动困难问题，早上冷车启动时间平均5到10分钟，热车启动正常一把着，电瓶、喷油嘴、火花塞都有更换过，汽油泵也检查过没问题，现在温度高了凉车启动正常，偶尔降温了早上要多打一会，上次检查过缸压，三个缸的缸压都是6，师傅说要修气缸，更换缸垫、进气门排气门气门底座、气门导管、气门油封等，各位大师有没有更好的办法？或者修气缸能都彻底解决？车平时在郑州，有好的修理厂也帮忙推荐下，谢谢
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奇瑞QQ308，2010年5月购买，目前行驶102200公里，车在郑州莆田附近，去年冬天开始出现早上冷车启动打火困难，热车打火没事，火花塞，喷油嘴，电瓶都有换过，前段时间清洗了节气门，油路和发动机积碳，但这两天早上又开始不好打火，打火时间3分钟左右，去年量过发动机缸压(6-7个)，今年还没量过，燃油泵去年查过说没问题，车正常保养不烧机油 ，以后温度越来越低，请问冷车 打火问题如何解决？推荐个靠谱的修理师傅修理厂，谢谢！电话186****0497你好请问故障有没有解决，这种情况下冷车打火困难存在问题是气门上有积碳导致缸压不足或者水温传感器故障，建议您先测试一下缸压
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2010奇瑞QQ3仅上下班，现在4.5万公里，去年下雨淋了一天一夜后缺缸，检修换了一个喷油嘴，没多久检测行车电脑报警P0300（随机失火），冷车不启动，怠速不稳，一二档无力、抖动厉害、车突突，上个坡油门踩到底也不行，开空调后感觉都要死火了，点火后至少等1分钟后，怠速才能稳住，随机失火现象减轻。但是有的时候吧，又一点问题也没有，比如这两天天气好，放在室外白天暴晒晚上干爽，虽然手机连接行车电脑还是报警P0300，但是早上起来后，点火怠速稳得很，一二档开起来也没什么顿挫感觉，挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复，上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题，氧传感器不知道查没查，反正师傅说没问题，清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根，还专门加了一箱97号汽油，昨天汽油也烧完了，可是问题依旧，师傅有检查了油泵，清洗了半天，冲洗出很多黑水，今天问题依旧，师傅说换油泵，换了之后100%好。我现在有点怀疑了，已经遭了好多钱了，感觉无底洞呀，各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题？
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QQ三 自己加油门，在4500~3000 之间跳动，换过节气门，火花塞，没有什么用此车出现怠速过高的故障，建议先检查进气系统有没有漏气，如果正常，测试一下拔掉怠速电机转速会不会自己上升，如果还是有问题，检查废气阀和刹车系统是否出现卡死和漏气。
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QQ没怠速打不着车怎么回事儿
QQ没怠速打不着车怎么回事儿在汽车行驶过程中，怠速是一个非常重要的环节。怠速是指发动机在车辆空档行驶时的转速保持在一定水平上，保证发动机稳定运转，同时为下一次启动提供动力。怠速问题可能导致车辆无法启动
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