柴油发动机老是喷机油，说是降气导致。什么是降气，如何判断降气。

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排气管喷火是什么原因，柴油发动机排气管喷火是什么原因

柴油发动机排气管喷火的原因 柴油发动机排气管喷火，这是咋回事儿？咱河南话里叫它“排气管冒火”。其实，这主要是因为柴油发动机燃烧不完全，导致未燃烧的柴油在排气管中继续燃烧，从而产生火花和火焰。 燃烧不完

柴油发动机气门断是什么原因造成的

柴油机气门断裂的原因：1、气门油封的作用是用于发动机气门导管的密封。如果气门油封受损，发动机油就会进入进气管，机油流出，汽油与空气的混合气体及废气就会泄漏，进而导致发动机燃烧不充分，从而造成柴油机气门

柴油机发动机气门断是什么原因造成的

柴油发动机气门关闭的主要原因是：1、气门关闭不严。在使用汽车时，汽车阀门可能会出现关闭不严的问题，从而导致阀门漏气。长时间漏气问题可能是导致阀门弹簧折断的原因之一。2、气门弹簧疲劳。如果气门弹簧折断问

柴油机中间冷却器的作用是将压缩空气冷却，使其密度进一步降低，以增加发动机的进气量，有利于提高柴油机性能。( )

柴油发动机中间冷却器的作用是冷却压缩空气，进一步降低密度，增加发动机的进气量，有助于提高柴油发动机性能。 (答案参考答案)错了

为什么汽油发动机不断追求更高的压缩比，柴油发动机不断地降低压缩比？未来是否会接近一致的压缩比？

为什么汽油机不断追求更高的压缩比，柴油机不断降低压缩比？简单来说，汽油机压缩比越高，发动机热效率越高，而降低柴油机压缩比的目的是降低尾气中氮氧化物的含量。但是，这是一个很高级的话题。今天我们就简单说一

柴油机排气喷油的原因，柴油机排气喷油的原因有哪些

柴油机排气喷油的原因，你知道吗？ 柴油机排气喷油，这可真是个让人头疼的问题！不过，别担心，今天我就来给大家好好讲讲柴油机排气喷油的原因，让你对这个问题有个清晰的认识。 原因一：气缸窜气 首先，我们来看

重卡废气口喷油原因，重卡废气口喷油原因分析

重卡废气口喷油，咋回事儿？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊重卡废气口喷油的事儿。你说这废气口咋还喷油呢？这可不是个小事儿，得搞清楚咋回事儿。 曲轴通风阀，要注意！ 废气口喷油，可能是曲轴通风阀出了问题。这玩

电喷热车难启动的原因，电喷热车难启动的原因是什么

电喷热车难启动，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来聊聊电喷热车难启动的原因。你有没有遇到过这种情况：车子在冷车时一打就着，可热车后却死活启动不了？别担心，让我来给你分析分析。 进气系统漏气 首先，进气系

喷油咀有问题原因，喷油咀有问题原因有哪些

喷油咀有问题，车会抖 喷油咀，就是咱汽车发动机的“小嘴巴”，它的作用可大了！要是喷油咀出了问题，那车可就抖得厉害喽！ 喷油咀的工作原理 喷油咀的工作原理就像是咱河南人喝胡辣汤，“滋啦”一声，把油喷出

汽车热车不着火什么原因，热车不着车都有什么原因

热车不着火，咋回事儿 恁们有没有遇见过这种情况，车开了一段儿时间，熄火后再打火，就变得困难了，这是为啥呢？今儿咱就来瞅瞅，热车不着火到底是咋回事儿。 喷油器滴漏 咱先来说说喷油器滴漏。喷油器正常工作