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技师冒志伟对掉 火花塞 点火线圈 喷油嘴 如果一直报1缸 可能就是气门漏气 可以打缸压 4个缸对比一下 -
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匿名网友上面的信息看到吗 -
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技师冒志伟你好 报故障码P0301 一缸失火 -
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技师冒志伟可以 -
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匿名网友对，现在维修厂说是气门漏气，我不是很理解什么概念，一般是需要大修吗？ -
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技师冒志伟对掉 火花塞 点火线圈 喷油嘴 如果一直报1缸 -
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技师冒志伟可能就是气门漏气 可以打缸压 4个缸对比一下 -
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匿名网友一直一缸 -
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匿名网友气门漏气一般怎么修理？ -
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技师冒志伟先确定缸压 -
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技师冒志伟拆杠头换气门 -
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匿名网友缸压昨天说没有问题 -
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匿名网友算是大修吗？费用会不会很高 -
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技师冒志伟没问题气门就没事 -
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匿名网友缸压没问题，但说气门漏气 -
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技师冒志伟小修 1千左右 -
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技师冒志伟你问一下修理厂 气门是干什么用的 -
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匿名网友跟我理解的有点不一样，我想气门漏气了，为什么缸压会正常 -
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匿名网友他昨天测的缸压正常，今天给我报气门可能漏气，所以我才上平台咨询一下 -
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技师冒志伟气门要是漏气 缸压不会正常 -
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技师冒志伟可以让修理厂使用内窥镜看一下 -
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匿名网友对 他明天说上内窥 -
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匿名网友那如果最坏结果，气门漏气坏了 -
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技师冒志伟嗯 -
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匿名网友修理是什么价位是合理的 -
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技师冒志伟1千左右 -
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匿名网友也只是小修？ -
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技师冒志伟对 -
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匿名网友那需要更换什么零件 -
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匿名网友气门垫？还是气门？还是气门缸盖之类的 -
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技师冒志伟气门 缸垫 -
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技师冒志伟剩下的需要检查 -
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匿名网友这样噢 -
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技师冒志伟嗯 -
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匿名网友现在主要是内窥也没发现呢 -
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匿名网友还需要查什么 -
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技师冒志伟缸压没事 气门一般不会出问题 -
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技师冒志伟火花塞 点火线圈。喷油嘴 如果他搞不定故障原因 可以找我下单包解决（保证给你检查到故障点）如果找不到给你退费 -
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匿名网友只是他昨天说的跟今天说的不一样 -
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匿名网友火花塞 点火线圈 喷油嘴 都试过了 -
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技师冒志伟我手把手教他如何检查 -
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匿名网友如何关注你 -
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匿名网友找到了 -
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技师冒志伟 -
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匿名网友之前我怀疑冲缸 -
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匿名网友但是后面没发现烧水 -
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匿名网友没高温 -
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技师冒志伟缸压如果没问题 就是他哪里查的不对。 -
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匿名网友刚刚确认了 -
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匿名网友缸压有问题 一缸漏气 -
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匿名网友现在就是需要修气门 调间隙 换垫子 油封 -
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技师冒志伟那就抬杠头 -
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匿名网友对 他说这样说的 -
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匿名网友抬缸头 -
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匿名网友一般是什么预算 怕被宰晕 -
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技师冒志伟各地消费水平不同。配件质量三六九等 -
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匿名网友那这算大修还是中修 -
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技师冒志伟小 -
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技师冒志伟偏中 -
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匿名网友油封和垫子都不贵 -
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匿名网友那就是工费比较贵 -
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技师冒志伟是的 现在一个大工工资一天少400没人干 门店房租 水电 后勤人员 -
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技师冒志伟工具的折损 -
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技师冒志伟都是钱 -
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技师冒志伟你这活最少需要1.5天 -
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技师冒志伟修理厂报价多少 -
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匿名网友还没报价 明天连件打价给我 -
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匿名网友理解的 工时确实得这个价 -
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技师冒志伟哦。大体价位差不多 -
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匿名网友只是如果到2000以上，真有点贵，就本身打算消灯 -
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技师冒志伟现在我们这里招大师傅一月1.2W月休4天 5险 算算 基本都是给工人打工了 -
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技师冒志伟需要解决问题 故障灯才能消 -
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匿名网友一般这种问题，你们那报多少 -
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匿名网友我看看专业报价，心里有个预期 -
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技师冒志伟1200-1500 工钱是少不了的 少的话就是配件了 -
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匿名网友行 感谢 -
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匿名网友那没啥问题了 -
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技师冒志伟不客气 一会给个好评呗。呵呵呵 -
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匿名网友谢谢杨师傅 -
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匿名网友好 -
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技师冒志伟没事
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师傅您好，车子目前就开着挺无力的，油耗还贼高，自己开车发现了个现象，就是车子在行驶过程突然间加速，转速就会在一千多转很难上去，得再油门踩深点才会慢慢发闷提上去，这时候油门踏板深度应该得有两三千转了，还有急加速一千多转的时候，排气管会抖动挺响的，车里就可以听到😭。原地挂n档哄油门就不会，上升和降下都挺快的 现在已经更换过火花塞，清洗过燃烧室丶气门，丶进气支管丶喷油嘴，空滤也新换的，这个问题苦，请教师傅可能是哪里出现问题?恼我苦挺久了，一直花冤枉钱，事也没搞好你好，根据您车故障描述，三菱翼神车子开着无力更换过火花塞，空滤，清洗节气门，进气道，喷油嘴还是不行，怎么回事，一，三菱翼神开车无力，首先检查一下三元催化器是否堵塞，及用油压表测一下油压，找个大修理厂，先用油压表测量一下油泵压力，是否达到4千帕，达不到先更换汽油泵
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该车是 2010款手动1.8的东南三菱翼神，最近在收费站停车缴费，再起步就，相差20多迈，发动机嗡嗡的就是不走道，以往那个嗡嗡的速度起码120左右了，但是 表显才80km，也就一瞬间就变成那样了，去修理店检查了故障码，只显示后氧传感器压力高，消了故障灯还是如此。以为机油该换了，然后换了机滤，就是发动机空气滤芯。换了机油滤芯，换了美孚银1号。故障依旧还是提不起速度，把车支起来，轮胎没有问题刹车没问题，不知道行走起来会不会有问题，以往开车一踩离合，汽车马上就会变快速一点就是溜车状态，但是现在没有了，踩离合跟不踩离合，并没有前进感。最近准备换火花塞和汽滤 后仰传感器。也不知道有没有用。我觉得没大用。但是真心快折腾疯了老往修理厂跑，根本跑不了长途，如果跑到120发动机已经是嗡嗡的了，而且还很费油。我找师傅给看三元，他们看排气说不像堵，挺通畅的。哎呀真事疯了。肯定大师们根据经验给诊断一下啊车辆故障。重点两种可能。第一。离合器打滑。建议按照我说的来测试即可确认。第二。发动机工作异常。建议重点检查三元催化堵塞。汽油滤芯更换包括火花塞的更换。然后试车观察
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13年翼神空挡滑行时发动机转速自然升高！请问是怎么回事？空挡滑行怠速高的问题分析： 1、节气门积碳过多。定期清洗节气门，尤其是经常跑市区的车主。 2、节气门控制错误。比如节气门故障，节气门怠速马达故障等。 3、进气量控制错误。主要检查进气流量传感器、进气压力传感器等故障。 4、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。 5、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。 6、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。 7、燃油质量欠佳。燃油质量直接影响发动机燃烧效果。 8、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴。 9、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。 10、发动机缺缸。主要看看火花塞，点火模块（缸线）有无故障，是否跳火。
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三菱翼神，加速无力更换火花塞，清洗节气门，更换油泵总成，都没搞好建议检查，歧管压力，排气系统是否堵塞，气缸压力，燃油压力，另外发动机正时必须是正常的
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提速无力，氧传感器，油泵总成，火花塞，离合都换新的了你好，根据您车故障描述，三菱翼神提速无力，氧传感器，油泵，火花塞，离合器片都换了，还是不行，一，三菱翼神提速无力，先看能空加油五千转不，如果车不走能加五六千转，跑起来加不上，一是离合器打滑，二，是缸压不足，三是三元催化器堵塞，四是缸压低导致。
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13款翼神 开了4万6 前期动力很足 后来经常猛踩油门 提速变得很慢 动力不行了 总感觉一股劲憋着 节气门 火花塞 燃油宝 一些乱七八糟的都换过 清洗过 汽油滤芯也更换过 但是基本上没有效果 不知道问题出在哪里你好，通过你的现象描述来说，检查下缸压是否正常，进排气系统是否通畅，重点是看看三元催化器是否堵塞。
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2013年东南三菱翼神，1.8手动挡，3.8万公里，反复一缸失火，此后，把改装的进气格座换回了原装，清洗节气门，进气管。换高压包、火花塞换，问题依旧。再来，前氧传感器测出问题，清洗。重点就是要检查一下点火线圈和火花塞
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三菱翼神1.6和1.8排量的火花塞一样吗
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09年三菱翼神4B10动力加油发闷，无力。没有故障码，三元没有堵，气缸压力10个，清洗了节气门，气门积碳，更换了火花塞还是一样，车跑不起来没劲您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况我觉得你可以直接考虑他的发动机证实系统，因为目前它能体现到的就是正式系统故障，所以你要对这个去处理。我看
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翼神故障码p0301,一缸失火，已经清洗过火花塞，油嘴，清码两天后再次出现，点火出现一次点不着的现象，似乎出现过烧冷却液，但之后就没出现了，车子未出现报高温？请问是否冲缸了？你好，这种情况失火的话油路跳火正常的话缸压检查一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有内部积碳彻底清洗一下，如果防冻液一直缺少没有滴漏的话正常就是缸垫有问题
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发动机故障码相关引起的因素是比较多的，可以做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙
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2022-01-04
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