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技师卢二辉你好,这种情况失火的话油路跳火正常的话缸压检查一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有内部积碳彻底清洗一下,如果防冻液一直缺少没有滴漏的话正常就是缸垫有问题
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匿名网友铭牌没有
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匿名网友故障码 p0301
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匿名网友主要故障是一缸缺火,其它如问题描述
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匿名网友
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匿名网友帮我看看火星塞是否要换了
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技师卢二辉你好,这种情况失火的话油路跳火正常的话缸压检查一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有内部积碳彻底清洗一下,如果防冻液一直缺少没有滴漏的话正常就是缸垫有问题
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技师卢二辉
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匿名网友积碳清了
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技师卢二辉
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匿名网友不好意思,我不是修理行业的
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匿名网友我现在的问题就是,为何在清洗完火星塞和喷油嘴之后,车会短暂地没有故障码
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匿名网友后续大概两天不到的时间,又出现故障码
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技师卢二辉
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匿名网友火花塞不清楚
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技师卢二辉
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匿名网友那目前来说,车子的症状更偏向于什么问题
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技师卢二辉
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匿名网友点火需要点两次,点着之后怠速比较稳定,只有轻微的震动
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技师卢二辉
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匿名网友因为之前油嘴和火花塞都清洗过,那现在大概率就是发动机问题?
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技师卢二辉
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匿名网友积碳清理过了
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匿名网友现在暂时没办法测缸压
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匿名网友有没有缸压标准?
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匿名网友都是多少个为正常?
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匿名网友冲缸之后缸压会小吗
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技师卢二辉
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匿名网友一般来说冲缸垫 需要大修还是中修?
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技师卢二辉
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匿名网友冲缸是不是车水温会上升得很高,我车没有这个现象
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技师卢二辉
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匿名网友之前确实跑了高速烧了,后面加了之后就没烧
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匿名网友现在拿不准
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技师卢二辉
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匿名网友跑高速的时候烧干了
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匿名网友烧过 后面加没跑过高速 不确定
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匿名网友现在是怕抬了 发现没烧
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技师卢二辉
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你好,我想问一下12年的翼神,低速时车辆抖动,电脑检查为一杠失火,后续维修工人把火花塞、线圈、喷油嘴全都换了还是没有解决,后续清洗节气门后维持几天后又出现了,现在就是低速车子抖动,向前一冲一冲,然后跑个高速十几公里后再次启动,故障码消失。后面市区拥堵路况怠速慢的话又出现抖动出现故障码。怎么办老师可以着重从以下几个方面进行检查,首先测试一下燃油压力,其次检查一下进气系统以及缸内的积炭。最后的话就是需要拆卸喷油嘴测试一下喷油嘴看一下有没有问题或者和其他刚互换一下喷油嘴的位置,然后再看一下缺火的故障缸位置是否变化?
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师傅您好,车子目前就开着挺无力的,油耗还贼高,自己开车发现了个现象,就是车子在行驶过程突然间加速,转速就会在一千多转很难上去,得再油门踩深点才会慢慢发闷提上去,这时候油门踏板深度应该得有两三千转了,还有急加速一千多转的时候,排气管会抖动挺响的,车里就可以听到😭。原地挂n档哄油门就不会,上升和降下都挺快的 现在已经更换过火花塞,清洗过燃烧室丶气门,丶进气支管丶喷油嘴,空滤也新换的,这个问题苦,请教师傅可能是哪里出现问题?恼我苦挺久了,一直花冤枉钱,事也没搞好你好,根据您车故障描述,三菱翼神车子开着无力更换过火花塞,空滤,清洗节气门,进气道,喷油嘴还是不行,怎么回事,一,三菱翼神开车无力,首先检查一下三元催化器是否堵塞,及用油压表测一下油压,找个大修理厂,先用油压表测量一下油泵压力,是否达到4千帕,达不到先更换汽油泵
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三菱翼神16款CVT,第一水淹车,全车清理干净了,线路没问题,发动机电脑版没进水,事情是这样的,车子更换了保险盒,保险盒是同号的,发来的时候保险盒里面有一个车架号,不是我本车的车架号,然后发到广东,用原车水淹的芯片移植在我买的这个同号的保险盒上面,解决了,点火锁,钥匙线圈,这些全部都匹配好了的,车子也打叫了,但是问题就出在这里,东西全部匹配好之后,打叫了,也可以开走!这次是一熄火,就打不叫了,钥匙扭转没反应,马达接受不到信号,直打马达,发动机会叫,但是不给油,感觉是防盗锁起了一样,用道通电脑读故障,防盗现实钥匙ID不匹配(这种情况我怀疑是不是保险盒自锁了?)用X30匹配钥匙,也匹配失败,用其他电脑匹配也匹配不上,钥匙换芯片,也匹配不上去,目前我的想法是,第一排出了线路上的问题,第二如果保险盒烧了,电脑是读不出故障码的,对不对?我现在没招了,唯一让我信服的,就是保险盒会不会自锁?你好,根据您车故障描述,翼神防盗实现钥匙lD不匹配,一,你可先去专修电脑板的门市店看一下,看他们能修不ETACs,如果修不了,则需更换原厂ETACs才行。
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该车是 2010款手动1.8的东南三菱翼神,最近在收费站停车缴费,再起步就,相差20多迈,发动机嗡嗡的就是不走道,以往那个嗡嗡的速度起码120左右了,但是 表显才80km,也就一瞬间就变成那样了,去修理店检查了故障码,只显示后氧传感器压力高,消了故障灯还是如此。以为机油该换了,然后换了机滤,就是发动机空气滤芯。换了机油滤芯,换了美孚银1号。故障依旧还是提不起速度,把车支起来,轮胎没有问题刹车没问题,不知道行走起来会不会有问题,以往开车一踩离合,汽车马上就会变快速一点就是溜车状态,但是现在没有了,踩离合跟不踩离合,并没有前进感。最近准备换火花塞和汽滤 后仰传感器。也不知道有没有用。我觉得没大用。但是真心快折腾疯了老往修理厂跑,根本跑不了长途,如果跑到120发动机已经是嗡嗡的了,而且还很费油。我找师傅给看三元,他们看排气说不像堵,挺通畅的。哎呀真事疯了。肯定大师们根据经验给诊断一下啊车辆故障。重点两种可能。第一。离合器打滑。建议按照我说的来测试即可确认。第二。发动机工作异常。建议重点检查三元催化堵塞。汽油滤芯更换包括火花塞的更换。然后试车观察
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提速无力,氧传感器,油泵总成,火花塞,离合都换新的了你好,根据您车故障描述,三菱翼神提速无力,氧传感器,油泵,火花塞,离合器片都换了,还是不行,一,三菱翼神提速无力,先看能空加油五千转不,如果车不走能加五六千转,跑起来加不上,一是离合器打滑,二,是缸压不足,三是三元催化器堵塞,四是缸压低导致。
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10年三菱翼神行驶途中仪表偶尔会显示一个黄色的机油油壶灯,并且反应最近油耗大,初步给它做了一个大保健,更换火花塞汽油滤,清洗油路,做了核桃沙,油耗没多大改善,测量过机油油压,油压在四个压左右,同时用电脑检测出P0014可变气门系统(排气)和P0011可变气门系统(进气)两个故障码,这两个故障码和油耗和亮机油灯有关系吗?如何处理这两个故障此车出现仪表机油灯点亮的问题,诊断仪进发动机系统扫描到可变进气和可变排气的故障码。检查发现发动机中积炭严重。此问题极大可能是积炭导致缸盖油路堵塞引起机油压力不足。建议分解发动机,超声波清洗干净,然后把可变调节阀和正时轮都换掉就可以解决问题了。
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三菱翼神,加速无力更换火花塞,清洗节气门,更换油泵总成,都没搞好建议检查,歧管压力,排气系统是否堵塞,气缸压力,燃油压力,另外发动机正时必须是正常的
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11年三菱翼神4B10发动机1.8L 老是报一缸缺缸 点火线圈火花塞都换了还是一样 而且尾气特别重检查缸压和发动机电脑
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翼神 改过AMX高压点火系统 第四缸缺火 火花塞 三个干一个湿 湿的是缺缸那个火花塞 怎么回事
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13款翼神 开了4万6 前期动力很足 后来经常猛踩油门 提速变得很慢 动力不行了 总感觉一股劲憋着 节气门 火花塞 燃油宝 一些乱七八糟的都换过 清洗过 汽油滤芯也更换过 但是基本上没有效果 不知道问题出在哪里你好,通过你的现象描述来说,检查下缸压是否正常,进排气系统是否通畅,重点是看看三元催化器是否堵塞。
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