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技师吴煜豪车辆抖动就代表动力够了,这时候放开离合就对了
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钟师傅您好,第二次向你请教了 问题: 手动档瑞纳,2010款 起步时.方向盘打满起步,离合即使放的再慢,或者半联动状态慢放离合,都会熄火(偶尔,很少,不是每次)熄火时能感觉到方向盘明显受了一下力,就熄火了 在停车场安静,打满方向盘,空档也能听到有持续电流声,稍微松1下方向盘就没有电流声。 这样能判断是什么零件故障吗?? (角度30度的半坡起步,保持半联动状态即使不继续放离合也会憋得熄火,偶你好,通过您的整个现象描述来说,您这种情况的话需要检查的就是助力泵本身及其助力泵皮带有没有异常?
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05年二厢飞度,1.5升cvt车型。因为发动机烧机油严重,刚刚更换了一个原装发动机,装机完成后试车出现问题。描述:点火成功发动机无异常,踩刹车挂入D档,车出现颤抖,踩刹车的右脚能够感觉到从发动机仓传来的抖动,严重得都快要熄火,松刹车起步,颤抖稍微变小,给油车行走,能够感觉到好像车右侧有颤抖,车速到30码(车速试到了90码)以上后抖动没那么明显,但明显感觉到换发动机以前的车要平顺些。补充说明(点火后,踩刹车从P档挂入R档,再到N档,这整个过程都不会有颤抖。踩刹车,从N档挂入D档,再到S档,到L档,这几个阶段,都会明显感觉到颤抖,严重时车快要熄火)。请专家指点建议重点检查变速箱的安装,用解码器观察变速箱的数据流和故障记录
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冷车起步抖动,尤其是每天早晨起步抖动最明显,就在快松完离合器的一个点抖动,抖动的时候车身都在抖,发动机发出吭吭的声音,就像动力不足要憋熄火的样子,松完离合器就不抖了。这种状态持续2个月了,期间检查了电路,除了改气导致的故障灯外没有其他故障码,更换了火花塞、机油,清洗了油路,还是抖。准备清洗进气道,修理工拆开进气管说节气门很干净不用清洗。最近发现只要跑上半个小时以上,风扇转了就不抖了,请问这是怎么回事?建议在早晨读取一下发动机数据流看一下水温传感器的温度是否正常
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你好,我的车有个异响出现几个月了不知道怎么回事,起步时半联动状态开始负重时出现啸叫声 好像是干磨的声音 踩离合器的脚感觉到震动 分离之后没有了 就半联动开始走的时候响 请问大概是哪里出了问题 我试了一下拉手刹挂档松离合 也会熄火
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上陡坡中途熄火,起步不了。拉手刹拉不住车子后溜,还得踩脚刹才停得住。因为我是刚拿驾照,起步时,松手刹,踩脚刹,抬离合到半联动,送脚刹,车子开始动了,前进一点稳住离合器再踩点油门马上就熄火了,这样半离合久了就有焦糊味了,不知道什么原因,搞了好久还是上不了坡。最后倒下坡再冲上去的,是不是发动机油门有问题?半离合状态根本踩不得油门!一踩点马上熄火!
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十代雅阁新车一个月,就昨天测试了一次急刹车, 完事后 感觉刹车好软,之前好像是轻轻一点就制动很好了,现在要踩下去深一些才有刹车效果,感觉刹车踏板松动,有点摆动, 测试情况 启动车子 一两分钟后熄火,可以踩二十下, 感觉是过了一定时间 才踩不下去的,每次都是一样的行程,一样的力气,没有感觉到逐渐变硬难踩, 熄火踩硬踩不下去之后,启动车子,踏板会沉下去,正常高度后,熄火,等两分钟都没有被顶起的感觉,但是放开脚再踩就踩不下去了。 原地踩刹车,会有嗒一声,感觉有什么联动拉杆在响。 就想问车子有没有出问题。根据故障描述刹车正常,可以做以下测试,测试真空助理泵,在熄火状态下踩刹车应一脚比一脚高,然后踩住不松启动发动机刹车踏板能下沉正常高度,说明真空助力泵,总泵,分泵没问题,对于踩下去弹不回来,在踩有响声,检查一下踏板联动机构有没有问题的,比如上面的弹簧这块。 急刹车如出现弹脚是防抱死系统起作用属正常。刹车软的问题,正常新刹车片使用是有点软,或者刹车系统有空气,排空气可以解决
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你好,我的车是14年丰田普拉多,是野村工厂生产的,我是二手车才买的,之前也找你咨询过,现在就还是那个问题,就到好多地方检查都查不出来问题,但是车我开着确实不对劲,一般车都是冷车刚启动时候挂档踩刹车会抖,我这个车冷车一点不抖,就是开了几分钟之后D档等红绿灯的时候车身抖动,然后挂到N档又不抖,但是在挂回D档时比之前还要抖,然后D档起步开动的时候明显的顿挫感,就是感觉好像油供不上来一样,车身就是前后冲两下才开始进入正常状态,而且热车之后挂P档停车,但是不熄火坐车里也能感觉车身抖动对于您说的这种情况,建议您把喷油嘴拆下来彻底的清理一下,然后做一个缸内的积炭清理试试效果。
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发动机支架与纵梁间隙大?哪里修。 事故切了右边前纵梁,发动机点过振动大,加油松离合车子都感觉发动机有抖动,2000多转发动机切了纵梁部分那个位置发动机明显振动。车子开起来加油噪音大。总感觉发动机松松的,怠速还有嘟嘟嘟的怠速规律声音,能够明显感觉发动机抖动,但是不是很大,,就像一个很老的车一样。熄火的时候发动机明显抖一下然后平稳。公里数8500,主要事故切了前纵梁。一直没修好,不知道什么地方可以修
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前两天坡道起步油离没配合,油门过大导致车子猛的往前一窜熄火,那声音听起来感觉车子里面零件都散了的感觉,然后就打不着车,发动机故障灯亮起,隔了两分钟又能启动车了… 这两天汽车冷启动感觉发动机有吱吱声响,时间不长,一下就消失了…就刚启动那会听的很清楚,以前没有…是发动机哪个部件给窜坏了吗?行车中声音很正常… 两天后一直有这声音,去了4s店,说是涨紧轮有问题,要换,是不是把涨紧轮窜坏了? 像驾校的教练车一天熄火那么多次,也没问题啊…取了皮带听一下有没有声音,没声音就是张紧轮,发电机问题,还是会有检查水泵,正时张紧轮
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一,车身抖动,怠速时抖,开起来也抖,是持续的规律的连贯的快速抖动,幅度不大,目测发动机也前后的快速抖动,幅度不大,也就几个毫米的距离,二,油耗高,1.5的排量,综合要9个油,三,起步不知道是没劲的原因还是离合的原因,自己感觉像是没劲,必须半联动走起来才能完全松开离合,否则就熄火,一升二,的时候,松离合,有前后顿挫的感觉,二升三时略微好点,但是还有,速度越低越明显,开的时候稍微降油门顿挫感就很明显,四,洗了节气门怠速阀,火花塞没问题,麻烦师傅有些耐心,仔细的分析下,从头洗到尾,从发动机检查到变速箱的就别说了,只要能让我有侧重点去维修,省下费用绝对有感谢你好,根据你的描述,这种情况,我建议你首先检查一下进气部分有没有漏气的现象,再查一下喷油嘴的雾化情况。
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起步停车技巧,科二半坡起步停车技巧
起步停车技巧,科二半坡起步停车技巧起步停车是驾驶员在实际行驶中非常重要的技能之一。在科目二的考试中,半坡起步停车更是考生必须掌握的技能之一。下面,我们就来一起了解一下科二半坡起步停车的技巧。首先,科二
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半坡起步熄火,半坡起步熄火的原因半坡起步熄火的原因之一:技巧不到位半坡起步是驾驶员在行车时经常会遇到的一个动作。然而,由于技巧不到位,很多驾驶员在半坡起步时容易熄火。半坡起步需要驾驶员掌握好离合器和油
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手动挡汽车爬坡用什么档位,半坡起步永不熄火绝招
手动挡汽车爬坡是一个比较考验驾驶员技术的环节,需要根据实际情况合理选取挡位,才能保证车辆的行驶流畅和稳定。对于不同坡度和坡角的爬坡,要选择不同的挡位。在半坡起步时,驾驶员需要掌握一些技巧,才能做到永不
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2023-04-22
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半坡起步技巧,手动挡半坡起步技巧
半坡起步技巧半坡起步技巧是每个驾驶员都应该掌握的技能之一。在手动挡汽车上,特别是在面临坡度的情况下,正确的起步技巧可以帮助你顺利上坡,避免滑坡或熄火。本文将介绍一些半坡起步的技巧和注意事项。1. 手刹
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起步停车技巧,科目二坡道起步停车技巧
起步停车技巧,科目二坡道起步停车技巧起步停车是驾驶技术中十分基本的技能之一,而坡道起步停车则是其中较为困难的一种。对于新手而言,坡道起步停车常常是科目二考试中难以通过的一项。通常情况下,正常起步停车的
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起步停车技巧,半坡起步停车技巧
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