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技师张雄是否有异响在上部
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゛我ぃ认识你么是的,凉车的时候不响,机油灯亮一会间歇性的响,机油灯亮的时间长了会一直响
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技师张雄这是进气凸轮轴电磁阀机油压力不够
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技师张雄
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技师张雄
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゛我ぃ认识你么发电机后面的?
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技师张雄发电机下面有个螺丝
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゛我ぃ认识你么换过一个
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技师张雄里面有个单向阀
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技师张雄p0011主要是这个油压引起的
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技师张雄我估计您这个车机油压力不够
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技师张雄测量机油压力没有
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゛我ぃ认识你么再换一个试试?
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゛我ぃ认识你么没有!
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゛我ぃ认识你么机油流向是怎么走的?
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技师张雄如果可以,我建议测量一下机油压力
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゛我ぃ认识你么机油压力跟那个单向阀有关系吗?
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技师张雄现在有点忙,您先看看其他技师怎么说,等空一点,如果没有解决,帮您分析
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技师张雄机油压力低会引起0011,机油压力足够,单向阀有问题,也要引起0011
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技师张雄这个单向阀只管凸轮轴位置电磁阀的油压
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゛我ぃ认识你么单向阀会引起机油压力低吗?
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技师张雄现在怎么样了,刚才忙了一会
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゛我ぃ认识你么没用
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技师张雄测量一下机油压力
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技师张雄看看是多少
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゛我ぃ认识你么拆开VVT执行器油堵,排气的往外流油,进去的不流
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゛我ぃ认识你么没压力表
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゛我ぃ认识你么如果不装单向阀会怎么样?
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技师张雄如果进气没有油,那么单向阀哪里也没有油的话,加上机油灯亮,我觉得是机油泵问题,或者机油泵安装问题,我建议您去找个机油压力表,
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技师张雄如果测量机油压力不正常,单向阀就不用管了,因为机油压力都没有,单向阀也是没有油压的
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技师张雄安装机油泵和集滤器时,有个密封圈,有没有安装,分别有一个
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゛我ぃ认识你么单向阀螺丝拆下来,有油往外流
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゛我ぃ认识你么什么密封圈?
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゛我ぃ认识你么长什么样的?没见有呀
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゛我ぃ认识你么能发个照片吗?
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技师张雄我去给你查
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゛我ぃ认识你么谢谢
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技师张雄1.6LDE的发动机是么
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゛我ぃ认识你么是的
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技师张雄
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技师张雄这个也管机油泵压力,而且这个位置有密封圈
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技师张雄
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技师张雄这个东西是在机油泵总成里的
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゛我ぃ认识你么机油泵换过了,总成
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゛我ぃ认识你么机油泵和油底壳接口处有密封圈吗?
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技师张雄
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技师张雄油底壳这个位置有密封圈
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技师张雄
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技师张雄就是机油泵连接位置,
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技师张雄你把久机油泵拿来一看就明白密封圈位置在哪里了
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技师张雄
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゛我ぃ认识你么我拿下来看了没看懂
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技师张雄安装机油泵时,图中1有没有安装
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技师张雄你把机油泵拍图片给我
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゛我ぃ认识你么装了
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゛我ぃ认识你么马上拆下来看看
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技师张雄你先把旧机油泵发我看看
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技师张雄我告诉你哪里有密封圈,你再回忆一下装没有
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゛我ぃ认识你么
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゛我ぃ认识你么
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技师张雄第一张哪个位置密封圈有没有装
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゛我ぃ认识你么
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゛我ぃ认识你么这里有密封圈吗?
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゛我ぃ认识你么这个没装密封圈
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゛我ぃ认识你么密封圈什么样?有实物图吗?
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技师张雄准确的说出了密封圈,这里还有个黑色的滤网
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技师张雄我现在手里没有实物,但是可以保证有这两样东西
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技师张雄机油泵那端呢,图片有么
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゛我ぃ认识你么滤网有的
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゛我ぃ认识你么
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゛我ぃ认识你么
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゛我ぃ认识你么老师
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゛我ぃ认识你么在吗老师?
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技师张雄在的,问题还没有查到么
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゛我ぃ认识你么没有啊!头疼
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技师张雄机油压力测试了没
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゛我ぃ认识你么没有压力表的情况下怎么测?
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技师张雄先要处理机油灯亮的问题,没有压力表没办法测试,我再看看机油怎么走的,然后再回复你
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技师张雄冷车不亮,热车亮,对吧
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゛我ぃ认识你么好的好的
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゛我ぃ认识你么对呀!还有我拿机油压力传感器对比了一下,新的里面芯片的弹力要比旧的弹力大
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技师张雄如果怀疑机油感应器问题,可以装久的试一试
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゛我ぃ认识你么旧的断了,所以才换新的
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技师张雄这个机油的流向,在维修手册上查不到,真的帮不上忙了
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゛我ぃ认识你么谢谢了,虽然没搞好
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科鲁兹大修后机油灯亮,怠速时机油灯亮,水温到90才亮,怠速时热车机油灯才亮,稍微加点油门就不亮了!电脑检测出P0011-00(进气凸轮轴位置系统性能,缸列1)请问该怎么修?机油泵,大小瓦,机油散热器,机油压力传感都换过了,故障依旧!急急急急急
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2010年9月生产的科鲁滋之前在高速上高温过,发动机抱死,曲轴,大小瓦,缸盖全部损坏。修理师傅说换台发动机,是拆车件,调回来安装后就一直出现P011进气凸轮轴位置系统性能,缸列1。然后故障灯亮起,加速无力,油耗量大。修车师傅把进气凸轮轴电磁阀,传感器,进气凸轮轴,机油流量单向阀都换了个便还是没有修好。经过和商家讨论再次更换一台拆车件发动机,安装后问题依然存在……请问大师这个问题怎么解决?发动机有异响是发动机机油压力不足。建议用机油压力表测量单向阀的机油压力是否正常。应该还是发动机的机械问题
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2011年初老科,因过水吸入水而熄火,抬了发动机,顺便换了4配套,气门,正时3件套,用正时工具装的,装车后,试车,怠速会急下降,然后恢复,查故障码p0011,加速后,转速表依然会急下降,又恢复,查电瓶电压,停机时12.5Ⅴ.发动后怠速14.8V,电瓶,发电机应该正常,只有在转速急下降同时,电瓶电压会降到12.8Ⅴ左右然后慢慢回升到14.8v,上路试车,问题依旧,发动机转速也会急下降,造成顿挫,二十分钟后,转速表降为零,故障码灯亮,发动机转速却平稳,加速无力,查故障码p0011,进气凸轮轴系统性能,P0335曲轴传感器回路,..P0336曲轴位置传感器系统性能,后更换火花塞,曲轴位置传感器也换上新的,上路试车,问题依旧,查不出问题原因,求大神修车师傅,帮忙指点一下,不胜感激,建议检查进气管道电磁阀是否损坏需更换,检查曲轴位置传感器信号盘
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10年科鲁兹去年因为废气阀问题烧机油,当时不懂就糊里糊涂的大修了,在这之前机油压力也低,亮机油灯,加油门就灭,大修时换了一个副厂的散热器总成,大小瓦,镗缸磨轴机油泵也换了,大修时发电机后面的泄压阀也换了,装机之后机油灯还是亮。大修之后看不烧机油了,机油压力的问题没再过问。4月份大修的开到10月份,发动机异响严重,才考虑油压的问题,测机油压力热车0.5又换了个副厂的散热器总成油压还是0.5,然后又换了个原厂的油压变成1个,但是油压还是低,然后又抬缸盖,发现发电机后面的泄压阀钢珠跑到缸盖底部vvt油道口了,当时是整个钢朱吸在上面的全部堵死,拿螺丝刀别下来的,这6个月了,不知道泄压阀钢珠是什么时候跑上来的,紧接着又从新装了一个原厂的泄压阀,清了下油道,装机,油压没变,还是亮灯,热车还有间断敲打声,发动机也无力,故障码好多,进排气凸轮性能,还有进气凸轮位置不合理,消了之后跑段路又出来了。我机油泵原厂的,散热器总成原厂的,发电机后面的阀同样,还有缸体平面的限流阀也换过了,我想问下师傅们,这个正时大轮长时间不供油工作会不会对这个执行器
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10年科鲁兹开了12万了,去年可能用了假机油导致机油灯亮(热车温度90)换了好机油还是亮,感应塞也换了,一直没当回事,在年底因为气门室盖废气阀坏了,烧机油今年4月大修的发动机,修完之后机油灯还是亮,还是加点油门就灭,有人说是缸体上的机油流量阀坏了,当时修的时候也换了,还是不行,大修的时候机油散热器总成也换的新的,一直凑合着跑到10月,10月份感觉车子无力,发动机进气凸轮轴位置响的厉害,提速的时候在驾驶舱也能听到啪嗒啪嗒声跑快了就听不到了,网上说是机油压力低,导致的可变正时响,但是问题是现在找不到是哪个件引起的机油压力低发动机异响,今天又把机油散热器总成换了,机油滤芯里面好像有个限压阀,装车之前我还看了下里面的限压阀是固定在总成上的,装完之后发动车子,机油灯还是亮(温度60就亮了,原来是90度),加油门就灭,我又把机油滤芯卸开看看,里面的限压阀又松动了,和这个有关么?我现在就是发动机热车机油灯亮机油压力低,给点油就灭,大师你遇到过这问题么?给我解答下第一个图是前两天没换机油散热器总成之前,第二张是换完之后。
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09年1.6手动科鲁兹,最近一年开始车子发闷,噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的,特别肉,急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍,深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的,然后隔几秒动力就恢复了,连超比亚迪f0都费劲,油门踩到底速度也是慢悠悠的上去,拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大,感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听,踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速,现在特别费油,郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右,换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时,清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码,正时也没对错,去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了,请问还能是哪里的问题呢?该换的都换了!谢谢!
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11年1.6科鲁兹,该车是二手车!一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等! 1、这次报排气凸轮传性能故障,更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器(2个)、进排气电磁阀!通油道时发现该车更换过机油流量单向阀,里面的钢珠没有取出,最后取出钢珠,凸轮轴性能故障排除! 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多,缺火高达60多次!热车后进气歧管压力50多,缺火2~22不等,转速到1200转以上不缺火!随后报p0171或P0300有时一起出现!P0171每次都有! 更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖,故障依旧没有好转! 测试了燃油压力和缸压都正常!发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过,整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常! 现在已到瓶颈、没了方向!各位大神求救啊!
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你好,09年老科鲁兹,开了18万公里了,前几个月两故障灯,显示为P0011,显示故障为:凸轮轴位置-正时过于提前,或系统性能故障(组1) 表现为:车无动力,哒哒哒声很大 通过自己百度查阅,自购零件去的修理厂,把最底部,没拆发动机盖的那个~机油单向阀换了,试车后故障灯依然亮,动力还是不行,发动机还是哒哒哒,特别只踩油门和车原地待定时声音最大 后又听师傅说,把凸轮轴进气阀换了,哒哒声音明显变小,但依然没动力 之后所有人都不知道怎么搞了,让我踩发动机,或去4S店看 4S店也是只看到了这些问题,说我都换了,他们也只有拆发动机 请问,您可以给我提点建议吗,本人在成都成都,有修理厂可以帮我吗是机油压力不足,造成发动机异响,无法调节可变气门正时。需要测量发动机上面的机油压力是否不足。压力不足需要分解发动机进行清洗
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了,烧天然气,也没劲,冬天难启动。启动后声音大要死,当当当的,还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了?当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了,换了气门,换了机油散热器。好了,一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上,冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油,他们说是管道里没洗干净的,过段时间多换几次水就干净了。我开了两天,每天也就来回几公里,检查发动机油是好的。第三天,我值班,把车停办公室外,晚上还是零下几度的,值班24小时,想去市里,上高速,早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了,一马达打着,凑合开了三公里停家门口,打电话,他们赶紧跑来了,倒进两瓶清洗发动机的,转了二分钟,把机油和水换了,然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车,开了几天机油又出来了,这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后,感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大,后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了,好了不跳了。现在还是没刚修好有劲,而且声音大,怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音,修理店为解决这个问题,又把正时反复检查拆了又装,没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了,我实在不想修了,再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油,防冻液,机油散热器换三个,还赔了不少钱。我想想,算了,打架吵架也没用,开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速,踩油门会发出呲啦啦的声音,油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油,被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了,也没有换。大神们帮我看看,这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决?我想那次机油里进水变奶油色,我又打着开了二公里,他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了?或者已经把曲轴,瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了,但是一马达就来了。
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11年行驶8.9万公里,三个月前刚审完车,最近两个月,随着气温降低【18度左右】汽车放置四个小时以上再次启动出现发动机无力,怠速不稳,感觉就像一口气上不来,而且把钥匙慢慢拧到二档,停顿5秒,情况只是略微好一点,还是这种状态。 近一个月去维修店修车,也许是碰到了黑店。 1,检查火花塞,没有问题,直接更换点火线圈(情况依旧) 2,清理节气门,清理油路(打点滴)依然没效果 3,怀疑是油泵问题,直接更换油泵总成,加更换汽油滤芯(还是老样子)电脑检测结果老是出现好几条问题,但是故障灯不亮,之前的保养故障灯也不亮,但是故障信息老提示什么氧传感器什么的。 请问这车怎么修? 再问不修有事没,会不会更严重,或者后期直接启动不了。 问题补充 只要正常启动后,热车情况下一点问题都没。换油泵时,油箱内汽油和油箱非常干净。应该是发动机自己积碳引起的,造成冷车气门关闭不严。需要拆发动机清洗积碳。。磨发动机气门
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夏利n5故障灯亮了 怠速高 加不上油门
夏利N5故障灯亮了,怠速高,加不上油门夏利N5故障灯亮了,怠速高,加不上油门是一种常见的汽车问题,很多夏利N5车主都会遇到这个问题。那么,为什么夏利N5故障灯亮了,怠速高,加不上油门呢?下面我将为大家
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节气门位置传感器坏了有什么现象节气门位置传感器是现代汽车引擎管理系统中的一个重要组成部分。它的功能是检测节气门的开度,并将开度信息传递给发动机控制单元,以实现发动机的正常运行。如果节气门位置传感器出现
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天籁故障灯p0021P0011同时亮
天籁故障灯P0021P0011同时亮当天籁故障灯P0021和P0011同时亮时,这可能是汽车发动机出现了严重问题,需要及时检修。作为一款被广泛使用的家用轿车,天籁凭借其出色的性能和可靠性在汽车市场上赢
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更换凸轮轴传感器故障灯还亮,凸轮轴传感器故障灯亮了,有啥影响
更换凸轮轴传感器故障灯还亮对于很多汽车爱好者来说,看到仪表盘上的故障指示灯亮起总是让人心生焦虑。今天我们要讲的是,当你更换了凸轮轴传感器之后,故障指示灯仍然亮起来,这可能会带来哪些影响。什么是凸轮轴传
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大众亮epc灯报凸轮轴故障码,大众epc亮起故障还能开吗大众汽车EPC灯亮起可能是凸轮轴故障码。当你的大众汽车EPC灯亮起时,你可能会担心你的车辆是否还能够正常行驶。虽然这种情况可能是令人担忧的,但你
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您好,汽车行驶中机油灯一会亮一会不亮,灯亮时是在提醒驾驶员机油压力不足,这种情况应立即停车熄火防止机油压力不足造成发动机损坏。检修方法如下: 1、检查机油量是否正常。 2、用机油压力表测量机油压力是否
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奔驰ABS传感器故障:引发哪些灯亮起在奔驰汽车中,ABS(防抱死制动系统)传感器是至关重要的组成部分。然而,由于各种原因,这些传感器可能会出现故障,导致ABS系统无法正常运行。本文将探讨奔驰ABS传感
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万万没想到:启动困难、怠速不稳、油耗升高可能是这小东西捣鬼
近日张先生在汽车大师的微信上反应称,车最近老是启动困难,热车启动时更困难,必须把油门踩到底才能启动着,启动后怠速高且不稳,油耗也明显感觉比原来多了,但行驶时动力很好,没有发现什么异常。张先生在他居住小
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