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技师冒志伟是发动机正时链条的问题，需要更换正时链条。发动机有故障，远程起动就不能工作 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟是的，是链条的问题，缸列一是发动机后面的，， -
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匿名网友第一张图是换完电磁阀的检测 -
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技师冒志伟都有同一个故障码，和电磁阀没有关系 -
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匿名网友需要更换正时链条吗？ -
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技师冒志伟是的。。 -
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匿名网友才跑了12万公里，就需要更换吗？ -
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技师冒志伟有问题就需要更换， -
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技师冒志伟对这款发动机来说还是比较常见的 -
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匿名网友行驶正常啊 -
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技师冒志伟发动机是可变气门正时的。凸轮轴和曲轴之间出现角度的变化，就会报这个故障码。 -
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技师冒志伟要解决这个问题的话，就需要更换链条。 -
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匿名网友只有更换正时链条才能解决吗？ -
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技师冒志伟是的， -
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匿名网友买正时链条到哪里买的好？需要多少钱？ -
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技师冒志伟到汽配城购买，需要一千多块 -
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匿名网友谢谢！ -
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技师冒志伟有三条链条。建议一起更换。 -
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匿名网友知道了，谢谢你！ -
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技师冒志伟不客气，希望我的回答对你有帮助，可以点击我的头像关注我，有什么问题可以直接提问。
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10年别克君越3.0V6 大修后跑了一个月左右报故障码P0017曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理缸列1，而且加油门和松油门的时候发动机很响，检查了正时没有问题，凸轮轴执行器和电磁阀都没问题。可变正时系统工作是在高速工况下打开延迟气门的开启时间来达到工作闭合从而改变正时来让车辆工况性能动力更好，你这需要重点检查一下可变正时齿轮和电磁阀
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10年别克君越2.4出现故障码P0017曲轴位置 --排气凸轮轴位置不合理，VVT电磁阀我也换了，机油也换了，就是这次车主比较久没有换油跑了还有百分之23才换，您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况检查一下他的证实，如果说你其他的都检查完了，就把证实处理一下，证实那个照片我也已经发给你了
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09别克君越2.4现在16万km，报P0016凸轮轴曲轴相位关系故障，清码后启动车故障就出来，加速后可以清码，随后会报 P0014排气凸轮轴故障，换正时，vvt 轮不行，并求VVT电磁阀处的机油压力？从故障现象来看 常见的有几个 一个是执行器质量问题 副厂数据调节不过来 还有就是考虑信号盘移位
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10款别克君越，一开始报故障码:曲轴位置-排气凸轮轴信号不合理，列缸1。后来我把列缸1进气和排气vvt电磁阀调换，也是一样的故障。再后来更换排气vvt电磁阀还是一样故障，后来给车主开几天，现在再回来查故障码好多都是进排气列缸1和2的故障换了电磁阀还是这样，就是vvt链轮间隙大了，要换链轮
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12年君越2.4排量报故障码P0017-00曲轴位置排气凸轮轴不合理。之前报的是故障码P014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1。这个车换了正时链条套装，进排气电磁阀，凸轮轴传感器。后还是报 P014。然后又拆出来换执行器排气的！现在直接是报P0017-00了，启动后几秒钟排气这边还半有咚咚响声，现在郁闷了换了执行器问题更大了，请教师傅怎么整了，没一点思路了你好，报这个故障码首先检查发动机正时有没有问题？如果正时没问题，重点检查机油压力有没有问题。
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09年别克君越2.4le5，大修完报p0017排气凸轮轴位置不合理换了正时一套，排气vvt轮 电磁阀搭电测试正常，现在车打着如果转速立马加到1000转以上就一切正常，读数据流也有变化，但一撤油怠速就又报故障码了，这个和机油压力有关系吗
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别克君威2012款GS，装配2.0T LDK发动机，目前症状是偶尔发动机怠速异常抖动，有点喘。感觉像是排气不太顺畅，但是跑起来可以正常行驶，动力也没有影响，偶尔的回复正常。但是有时候，停下车，等红灯。怠速以后，又会抖动，喘气。检查故障码为p0017,曲轴位置 排气凸轮轴位置不合理，更换过排气凸轮轴电磁阀，但是依然还是这样，这个问题不是持续性的，车也能正常行驶，只是时而有这个问题过了一会又正常了。从故障码来看，需要检查一下电磁阀，执行器，正时是否错齿，以及相应的凸轮轴信号盘是否错位
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2011款君越，发动机冷车熄火，热车不会，更换过进排气电磁阀，凸轮轴传感器，三元催化，前氧传感器，火花塞，清洗了节气门，就差正时链条了，因为不好拆这个车要吊发动机。跟换东西后开了有百公里报两个故障码！P 030热痒传感器加热控制电路缸组1，传感器1_ P 0135氧传感器加热电路缸组1，传感器1--P 0014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1！氧传感器是后期才出现的，凸轮轴故障码一直都有，求大师指点是直接换正时还是怎么先检查其他线路故障你好，发动机报这个故障码主要检查发动机正时链条有没有拉长，发动机正时ⅤⅤT轮有没有问题，机油压力是否正常。
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大家好，2011年别克君越，排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理，读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理，节气门位置2传感器不合理，油门踏板位置传感器1不合理，油门踏板位置2不合理，但是油门踏板在用脚踩时有数据显示，节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮，但发动机工作一切正常，发动机工作大约2-3分钟，就会出现1-2缺缸12缸不工作，清洗完节气门后，清除故障码发动机正常，故障灯熄灭，但读数据流还是显示节气门，油门踏板不合理，就这样客户把车提走了，开了大约5-6天，故障再现，和之前刚来情况一样，经车主说之前在4s店清洗过节气门，跑了一个月之后车就就这样了，然后来我厂维修 请各位一块探讨一下故障原因，节气门与油门踏板已更换，不起作用 求解，谢谢了 你好 清洗节气门后 电脑匹配了没？
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你好我的车子是10款别克君越2.0T，行驶里程92000公里，在9月7日出现电池亏电，仪表盘出现各种故障，连遥控器锁车门多锁不上，我就换了新电瓶，是瓦尔塔H5-60的电瓶，之前用的是风帆60V的电池，后来发现发动机故障码，消码后开了300公里又出现发动机故障码，电脑读取数据是凸轮轴进汽系统缓慢，我拆下进汽和出气2个电磁阀用花油器清洗剂清洗后开了100公里又出现故障码，是电磁阀坏了吗，清洗电磁阀的时候我发现发动机机油少了，检查发现涡轮增压管接口出漏油，漏下来滴在中轴处，会影响中轴油封吗，昨天去4S点检查说是气门室盖漏漏导致的，我想问大师们我这2个问题怎么修。是发动机凸轮轴电磁阀坏了需要更换。。漏油的问题应该是气门室盖漏油，进气管里面有机油需要更换气门室盖，
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