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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-李晓宁,很高兴为你解答。
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技师刘佳读取空气流量数据
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匿名网友空气流量是3G左右
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技师刘佳我可以看一下吗?读取的图片
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匿名网友现在下班了
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匿名网友空气流量了计换过的
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技师刘佳这个宝马的空流数据一般是kg每小时,如果数值是3肯定是不正确的。
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匿名网友一般数据多少正常
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技师刘佳13左右
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匿名网友空气流量计换过的
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技师刘佳没有数值你如何确定你之前的是坏的?又如何判断这个新的没有问题?
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大师你好,报空气质量过低,然后加油门节气门前的数据一直不动根据您描述情况的话主要是节气门前方管路有漏气情况,建议您检查一下节气门前方管路有无漏气情况,节气门后方真空管有无漏气损坏情况
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你好老师. 我这边修了一个n20的宝马5系,换的气门油封,现在急加油门有异响像涡轮漏的声音,现在就报一个节气门紧急空气点未调校的故障建议更换蓄电池,更换完毕后做个蓄电池匹配,等水温正常后重新匹配节气门
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你好老师. 我这边修了一个n20的宝马5系,换的气门油封,现在急加油门有异响像涡轮漏的声音,现在就报一个节气门紧急空气点未调校的故障这个就是节气门在紧急运行,你需要做的就是匹配一下节气门,这个车匹配节气门就是在特殊功能里面找到清楚DME调校值清楚。
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大师你好,12宝马523空气质量过低,102002有时永久,有时间歇,节气门已清洗了,也没有漏气的地方,一直也处理不了这个症状,麻烦您给诊断一下该咋弄了根据故障码的提示,首先需要检查发动机的进气系统,是否有漏气。包括进气歧管,真空管路,油箱通风管路,都要确保可靠密封。如果进气系统,没有漏气,重点检查空气流量传感器到电脑之间的线束,如果线路正常,需要更换原厂的空气流量传感器。
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宝马五系523Li,F18。系统显示空气质量低。低速或等红灯或转弯时会熄火。怠速时转速过低,从而发动机抖动。更换了气门室盖,空气流量计。清洗了节气门,清洗了碳罐,电磁阀。所有管路均无漏气现象。然而故障依旧存在。当拔下ⅤVt电机插头。空气质量低的故障消失。而且发动机不抖动。这时数据流测量。发现节气门前,数据为1000兆帕。节气门后数据为五百兆帕左右。然而插上vVt电机插头时。系统显示空气质量低。这是测量节气门前压力为1000兆帕。节气门后压力为,九百兆帕。同时发现近期转角为43度左右。请各位大师指点,谢谢!
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宝马523li 启动后怠速忽高忽低,十秒后就好了,加完油门后也是忽高忽低一下,就正常了,电脑测的是空气质量过低,空气流量计也换了,还是不对,节气门也清洗匹配了,还有什么毛病会出现这问题从所有数据流上,都能看出,混合气太稀,故障点就是油少气多。可以测漏气,包括堵上碳罐通风管,检查汽油泵压力是不大于5bar,检查喷油嘴雾化量,以及倒换氧传感器。方法很多,要仔细辨别。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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我的是E60宝马5系,跑了9万7千公里,清洗了节气门以后,第一次点火不踩油门就会熄火,然后还怠速抖动,油路都清洗过了
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你好师傅,我是2012年的宝马523li,近期等红绿灯怠速抖动,报空气质量过低故障码,更换过原厂气门室盖,原厂空气流量计,点火线圈,伺服电机,痰罐电磁阀换过,空气滤芯,节气门翻板,也查过漏气没漏气的地方,电脑也升级过了,都没有解决,怎么办断开废气阀后正常,一般是废气阀坏了,但是这车已经更换原厂气门室盖,考虑就是发动机废气大了
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宝马N52发动机,故障码,空气质量过低,怠速偶尔喘气,怠速不稳,气门室盖更换过,故障依旧,堵住废弃管故障依旧,发动机平稳值数据流3杠偶尔会跳到正数,对换过喷油嘴,火花塞,点火线圈,缸压正常,还是一样的数据,没啥变化,节气门清洗过,也匹配过,伺服电机,也匹配过,前油封没有漏油,故障依旧,空流数据3.6秒上下浮动,节气门位置4.3度,短期燃油修正数据负29.688.超出正常范围,请问一下大师,这是哪方面的问题,根据车辆的一系列诊断信息初步的维修建议是先更换近期压力传感器,如果车辆有其他诊断信息不符合实际情况,或者是不确定的情况下,推荐车辆进行一个仔细准确的一个评估测量之后,再考虑车辆问题的解决方案。
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